Loeb se golpea con un camión en el reconocimiento de Chile

8 mayo, 2019 · Archivado en Automovilismo, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Mundial rallyes, Rallies, Sebastien Loeb · Comentarios desactivados en Loeb se golpea con un camión en el reconocimiento de Chile 

La vuelta de Loeb al Mundial no ha empezado todo lo bien que el francés desearía… En la mañana del miércoles, cuando estaba haciendo el reconocimiento de uno de los tramos del Rally de Chile (Santa Juana-Lircay) tuvo un accidente al volante de un BMW Serie 1 particular en el que iba junto a su copiloto Daniel Elena. Fue una colisión frontal contra un camión que transportaba madera y que rodaba en dirección contraria.

Afortunadamente, ninguno de los involucrados en el accidente sufrió lesiones y únicamente hubo que lamentar daños materiales. "Tened la seguridad de que todo está bien. Pasó en un camino: un camión venía en dirección contrario y lo golpeamos. Nada grave. ¡Continuamos el día según lo previsto!", escribía el propio Loeb en su cuenta de 'Twitter' para tranquilizar a los aficionados. Así, podrá competir sin problemas en la cita que se estrena en el Mundial.

El Mundial de Rallys se aprieta más de 20 minutos en 45 años

19 abril, 2019 · Archivado en Automovilismo, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Jari-Matti Latvala, Mundial rallyes, Rallies, Sebastien Loeb, Sebastien Ogier · Comentarios desactivados en El Mundial de Rallys se aprieta más de 20 minutos en 45 años 

Disciplina de emociones fuertes, la lucha por los triunfos se sigue cerrando paulatinamente en el Mundial de Rallys. Desde que se creó la contienda hasta nuestros días, el promedio de diferencia entre el primer clasificado en cada prueba y el segundo se ha reducido de 20 minutos y 46 segundos en 1973 a 30.5 segundos la pasada temporada.

Y la campaña 2019 prosigue la tendencia, ya que en cuatro pruebas del presente Mundial han ganado tres pilotos diferentes, Sebastien Ogier dos veces, y Ott Tanak y Thierry Neuville una, pilotando mecánicas de tres marcas: Citroën, Toyota y Hyundai. Además, en las cuatro citas disputadas la diferencia entre el primero y el segundo no ha superado el minuto, con el apretado resultado de Montecarlo como momento más emocionante, ya que Ogier se impuso a Neuville por sólo 2.2 segundos.

Y es que los rallys, a pesar de su elevada duración de tres o cuatro días y unos 350 kilómetros de promedio en cada prueba, han vivido numerosos finales de infarto. El más cerrado fue el del Rally de Jordania de 2011, donde Sebastien Loeb ganó a Jari-Matti Latvala por 2 décimas, seguido de Nueva Zelanda 2007 (Marcus Gronholm ganó a Loeb por 3 décimas), Argentina 2017 e Italia 2018, en los que Neuville ganó a Elfyn Evans y Ogier por 7 décimas.

Y eso que la contienda lleva muchos años monopolizada por dos franceses, Loeb y Ogier, que han ganado todos los títulos los tres últimos lustros (9 Loeb y 6 Ogier). Una estadística que podría llevar a engaño sobre la emoción, que va en aumento como demuestran las diferencias entre primero y segundo, y el reparto de triunfos de los últimos años. Sin ir más lejos, la pasada temporada ganaron 5 pilotos diferentes (Ogier, Neuville, Tanak, Loeb y Latvala) pilotando 4 coches distintos (Ford, Hyundai, Toyota y Citroën) las 13 pruebas disputadas.

Las 10 victorias más apretadas de la historia
1. Rally de Jordania 2011: Ogier a Latvala por 2 décimas
2. Rally de Nueva Zelanda 2007: Gronholm a Loeb por 3 décimas
3. Rally de Argentina 2017: Neuville a Evans por 7 décimas
4. Rally de Italia de 2018: Neuville a Ogier por 7 décimas
5. Rally de Portugal 1998: McRae a Sainz por 2.1 segundos
6. Rally de Montecarlo 2019: Ogier a Neuville por 2.2 segundos
7. Rally de Argentina 2009: Kankkunen a Burns por 2.4 segundos
8. Rally de Nueva Zelanda 2010: Latvala a Loeb por 2.4 segundos
9. Rally de Argentina 2011: Loeb a Hirvonen por 2.4 segundos
10. Rally de Australia 2000: Gronholm a Burns por 2.7 segundos

Dani Sordo se juega el podio con Ogier en Córcega

30 marzo, 2019 · Archivado en Automovilismo, Competiciones, Daniel Sordo, Deportes, Deportes motor, Mundial rallyes, Rallies, Rally Córcega, Sebastien Loeb, Sebastien Ogier · Comentarios desactivados en Dani Sordo se juega el podio con Ogier en Córcega 

No va a ser fácil. De hecho, a tenor de lo visto en el último tramo de la segunda etapa, parece imposible. Pero Dani Sordo tiene a tiro el podio en el Rally de Francia. El español partirá en la etapa final a sólo 5,1 segundos de Sebastien Ogier, que es tercero, y se jugarán el ‘cajón’ en los dos tramos y 51 kilómetros cronometrados restantes. Thierry Neuville se ha colocado en cabeza tras adelantar a Elfyn Evans y pinchar Ott Tanak.

Sordo se colocó tercero tras el pinchazo de Tanak en el penúltimo tramo. Pero en la especial final, la más larga del rally, los 47 kilómetros de Castagniccia, donde por la mañana el español marcó el mejor tiempo, Ogier lanzó un feroz ataque y le arrebató la plaza a pesar de sufrir algún problema de motor que casi le hace salirse. El español, resignado, reconocía: “Si Ogier sigue así, no hay pelea”.

También se tiró en tromba Neuville en ese tramo, y de hecho marcó el mejor registro, mejorando el ya ‘estratosférico’ que había marcado Ogier, lo que le valió el liderato por sólo 4,5 segundos sobre Evans. La corta jornada del domingo va a ser por tanto muy intensa, con cuatro hombres luchando por las posiciones de honor separados por un suspiro.

Nil Solans no podía reengancharse al estar dañado el arco de seguridad de su coche tras el accidente del viernes, y su hermano Jan sigue tercero en Júnior tras una jornada de luces y sombras en la que ganó tramos, pero también tuvo problemas de frenos y un ligero toque.

Clasificación
1 Neuville-Gilsoul (Bel/Hyundai), 2:56:50.0
2 Evans-Martin (Gbr/Ford), a 4.5s
3 Ogier-Ingrassia (Fra/Citroën), a 44.8s
4 Sordo-Del Barrio (Esp/Hyundai), a 49.9s
5 Suninen-Salminen (Fin/Ford), a 1:32.1