Klopp es todavía más grande cuando se pone serio: lección sobre líderes, Trump y el Brexit

10 septiembre, 2019 · Archivado en Brexit, Deportes, Elecciones, Elecciones europeas, Equipos, Euroescepticismo, Europa, Futbol, Ideologías, Jurgen Klopp, Liverpool FC, Organizaciones internacionales, Política, Referéndum, Referéndum UE, Relaciones exteriores, Unión Europea, Unión política europea · Comentarios desactivados en Klopp es todavía más grande cuando se pone serio: lección sobre líderes, Trump y el Brexit 
El entrenador del Liverpool fue preguntado por la situación política del país y antes de dar su opinión quiso dejar claro que la gente no le debería tomar como referente en estos asuntos.

Hércules: la CE no recurre y el Hércules no pagará 7 millones

4 junio, 2019 · Archivado en Deportes, Equipos, Europa, Futbol, Hércules CF, Justicia, Organizaciones internacionales, Poder judicial, Relaciones exteriores, Segunda división, Segunda división B, TJUE, Tribunal General UE, Tribunales, Unión Europea · Comentarios desactivados en Hércules: la CE no recurre y el Hércules no pagará 7 millones 

Al Hércules se le acumulan las buenas noticias. El club ha anunciado este martes que la Comisión Europea no ha recurrido la sentencia del Tribunal General de la Unión Europea (TGUE) del pasado 20 de marzo y la entidad no tendrá que pagar los 7 millones de euros que le reclamaba Bruselas por las supuestas ayudas ilegales que recibió en 2010.

"El Hércules de Alicante comunica que la Comisión Europea no ha recurrido la sentencia del 20 de marzo con lo cual la anulación de su decisión de recuperación de ayudas es firme", ha anunciado el club alicantino a través de un comunicado.

"La nulidad supone un gran soplo de aire. Teníamos sobre la cabeza una espada de Damocles porque no era una cuantía irrisoria", comentó Carlos Parodi, presidente del Hércules, el pasado mes de marzo.

El Real Madrid gana un pleito de 18,4 M€ a la Comisión Europea

22 mayo, 2019 · Archivado en Comisión Europea, Deportes, Equipos, Europa, Futbol, Organizaciones internacionales, Real Madrid, Relaciones exteriores, Unión Europea · Comentarios desactivados en El Real Madrid gana un pleito de 18,4 M€ a la Comisión Europea 

El Tribunal General de la Unión Europea (TGUE) falló este miércoles a favor del Real Madrid en su disputa con la Comisión Europea, al sentenciar que Bruselas no probó adecuadamente las supuestas ayudas de Estado ilegales al club por 18,4 millones de euros de una operación inmobiliaria con el Ayuntamiento de Madrid.

La corte de Luxemburgo señaló este miércoles que la CE no tuvo en cuenta todos los elementos de la operación y su contexto, de manera que el Ejecutivo comunitario no pudo cumplir con su obligación de llevar a cabo un análisis completo de todos los elementos pertinentes.

La Comisión Europea (CE) tiene dos meses y diez días de plazo para presentar un recurso de casación ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), máxima instancia administrativa de la Unión Europea.

Cómo afectará el Brexit a la F1

El Reino Unido abandonará la Unión Europea, tal como votaron sus ciudadanos en referéndum, aunque las condiciones de su salida siguen debatiéndose en el parlamento británico y negociándose a través de la primera ministra, Theresa May, con el Consejo Europeo. Inicialmente esa desconexión debió producirse el 29 de marzo, aunque se solicitó una prórroga hasta el 12 de abril que aún podría ampliarse para evitar una salida sin acuerdo. Porque este hecho tendría enormes consecuencias para la ciudadanía que también afectan al deporte, y en cuanto al automovilismo, particularmente a la Fórmula 1: siete de las diez escuderías tienen su sede operativa en Gran Bretaña, y además se nutren de la industria local para la fabricación de los 20.000 componentes que conforman un monoplaza.

Y un cambio en la política de fronteras o los aranceles y aduanas puede afectar muy negativamente a la competitividad de lo que Toto Wolff, director de competición de Mercedes, describe como "el Silicon Valley de la Fórmula 1". Se refiere al núcleo de fábricas de los equipos: Brackley y Brixworth (la escudería Mercedes y sus unidades de potencia), Enstone (Renault), Woking (McLaren), Milton Keynes (Red Bull), Silverstone (Racing Point), Oxford (Williams) y Banbury (Haas). Y más: Honda fabrica sus motores en Sakura pero tiene un centro de operaciones en Milton Keynes para surtir también a Toro Rosso. Y Pirelli, que diseña sus neumáticos en Milán y los fabrica en Turquía o Rumanía, también opera en la ciudad de Slough. Se cifra en 6.500 los empleos directos del ‘Gran Circo’, de los cuales unos 4.200 están en Reino Unido, según ‘Racefans’.

En los fabricantes no ocultan la preocupación, y también el desconsuelo. Toto Wolff: "Es trágico cómo se ha convertido en un gran entretenimiento cada vez que leo 'BBC.com', ya no sabes si es obra de Monty Python. Me meteré en líos si hablo de política, pero nosotros tenemos 26 nacionalidades en nuestra escudería, la mayoría europeos, y es un asunto preocupante. Vivimos enviando material con efecto inmediato y enviando a la gente fuera, si este proceso se viera interrumpido tendríamos un problema. Aunque no creo que eso pueda pasar, la industria del automóvil se vería fuertemente afectada si no se alcanza un acuerdo. El sentido común debe prevalecer".

Christian Horner, británico y jefe de Red Bull, ve "vergonzoso" el proceso de votaciones en el parlamento, "hay una casi cada día y nadie está muy seguro de para qué". "No sabemos si lo estamos retrasando, si nos quedamos o dónde vamos, y sería muy útil que alguien me explicara qué significa el Brexit en realidad, porque hay mucha confusión. Como negocio, esperaremos a ver cómo y cuándo sucede mientras establecemos todos los posibles escenarios para proteger las operaciones", opina. Y desde Liberty, Chase Carey no oculta que tendrán "problemas logísticos".

En los próximos meses, en función del acuerdo que alcance Reino Unido con la Unión Europea, si es que eso se produce, habrá que comprobar las estrategias de los equipos y la industria para mantener su posición, lo que podría conllevar traslados a fábricas europeas. En ese sentido, Sauber y Ferrari siguen la situación con cierta tranquilidad desde Suiza y Maranello, respectivamente, aunque Toro Rosso, con sede en Faenza, depende directamente de Milton Keynes en cuanto a motor y muchos de sus componentes. La preocupación en el paddock existe. “Puede ser la madre de todos los desastres”, ha llegado a afirmar Toto Wolff.

El jefe de la policía fronteriza de EE UU asegura que el sistema está colapsado por la ola migratoria

27 marzo, 2019 · Archivado en América, Conflictos, Conflictos fronterizos, Demografía, Estados Unidos, Fronteras, Inmigración irregular, Migración, Muro EEUU - México, Muro seguridad, Norteamérica, Política exterior, Política migratoria, Relaciones exteriores, Sociedad · Comentarios desactivados en El jefe de la policía fronteriza de EE UU asegura que el sistema está colapsado por la ola migratoria