El Golfo de Trieste se abarrota un año más

13 octubre, 2019 · Archivado en Competiciones, Deportes, Deportes acuáticos, Regatas, Vela · Comentarios desactivados en El Golfo de Trieste se abarrota un año más 

La Regata Barcolana vivió este domingo una nueva edición en el Golfo de Trieste, en el mar Adriático. Se trata de la cita de vela más concurrida del mundo, como así lo acredita el récord Guinness que logró en 2018 con 2.689 embarcaciones. Para esta 50ª edición, otra vez se superaron las 2.000 y los 15.000 marineros.

El Nacional de Láser Radial reúne a 107 regatistas en La Manga

8 octubre, 2019 · Archivado en Clase Laser Radial, Competiciones, Deportes, La Manga del Mar Menor, Regatas, Vela · Comentarios desactivados en El Nacional de Láser Radial reúne a 107 regatistas en La Manga 

El Campeonato de España de  la clase olímpica Láser Radial que, desde mañana miércoles, día 9, hasta el sábado, día 12, se celebrará en aguas de La Manga del Menor (Murcia) reunirá a 107 regatistas de todo el estado. en un evento que será toda una puesta a punto para la clasificación olímpica de la clase por país en la Copa del Mundo de Genová (Italia) en abril de 2020

 La competición, organizada por la Federación de Vela de la Región de Murcia con el patrocinio del Hotel Roc Doblemar y La Manga 365, se iniciará mañana, día 9, a las 12:00 horas. Se disputarán como máximo 12 mangas hasta el sábado día 12..

Además del título nacional absoluto en categoría manulina y femenina, también se decidirán los Sub19 masculino y femenino; Sub21 femenino y el campeón de España por Autonomías.

En el Láser Radial femenino, la canaria Martina Reino (RCN Gran Canaria), medalla de bronce en los Juegos del Mediterráneo de Tarragona 2018, actual campeona de España y candidata a plaza olímpica, parte como favorita, teniendo como rivales directas a la gerundense Cristina Pujol (CN Port d'Aro) y la mallorquina Anna Bauza (CV Port Andraitx).

También destacan la catalana Virginia Guillermo (CN Garraf), campeona de España Sub21, la alicantina Ángela Andugar (CN Campello),actual subcacampeona de España Sub21 y la malacitana Ana Moncada, que este verano se ha proclamado subcampeona mundial y campeona de Europa juvenil.

En categoría masculina destacar la presencia del murciano Carlos Martínez (RCR Santiago de la Ribera), flamante campeón del mundo en categoría Master, título que ya logró en 2017, junto al joven mallorquín Jordí Lladó (RCN Palma), campeón de España Sub17, y el coruñés Enrique Vilarino (RCN La Coruña).

 El campo de regatas está situado frente al hotel Roc Doblemar, sede del área técnica del evento, y está considerado como uno de los mejores de España.

Las grandes leyendar mundiales se desafían en Mahón

28 agosto, 2019 · Archivado en Baleares, Competiciones, España, Maó - Mahón, Regatas, Vela · Comentarios desactivados en Las grandes leyendar mundiales se desafían en Mahón 

Cuarenta y cinco embarcaciones de once naciones iniciarán mañana jueves, hasta el sábado, día 31, su participación en la 16ª Copa del Rey de Barcos de Época y Clásicos-Vela Clásica Menorca, la cita más importante su clase del Mediterráneo,  y que se disputará en los campos de regatas del Club Marítimo de Mahón. .(Menorca).

 La Copa cierra también el prestigioso Circuito Mare Nostrum 2019, que reúne a las mejores regatas de su clase del Mediterráneo y esto ha llevado a que tres de los cuatro vencedores de la pasada edición, el 'Argos'(Clásicos), 'Cippino' (Época Marconi) y 'Legolas' (Espíritu de Tradición), estén de nuevo en la cita menorquina.

En el acto oficial de presentación que ha tenido lugar este mediodía en Club Marítimo de Mahón ha contado con la presencia del alcalde de Mahón, Héctor Pons; la vicepresidenta del Consell de Menorca, Maite Salord; el presidente del Club Marítimo de Mahón, Antonio Hernández y el comodoro del club Damián Borrás.

Ignacio Marra, director de la regata se ha mostrado, "muy satisfecho por el alto nivel de la flota que hemos logrado este año y que la siguen convirtiendo en la cita de referencia del Mediterráneo".

Un hecho diferencial, y único en las regatas de alta competición del Mediterráneo, que ha remarcado Marra es que, "las llegadas de las diferentes mangas se darán en el interior del puerto de Mahón (uno de los cinco puertos naturales más grandes del mundo), si el tiempo y el tráfico marítimo lo permitan". "

Entre las embarcaciones participantes este año hay quince que lo hacen por primera vez y diez vencedores de pasadas, entre las que destacan el Mercury' (CM Mahón) de Jordi Cabau (2005-2010), el 'Giraldilla'' (CM Puerto Sherry) de Valle de la Riva (2004), el 'Hallowe'en' (R.Irish YC) de Mick Cotter (2017) y dos legendarios clase New York: el 'Chinnok' (NY YC) de Paolo Zannoni (2013-2014) y el 'Rowdy' (RI YC) de Howard Dyer (2015-2016).

También competirá el legendario 'Calima' de Javier Pujol, ahora con su hija Ana como armadora, vencedor en once ediciones de la Copa del Rey en la división de Espirítu de Tradición, un récord inalcanzable, aunque su última victoria fue en 2017.

Su gran rival será el 'Legolas' del alemán Jens Ricke, vencedor el año pasado, un rival al más alto nivel.

Especial atención merecerá el 'Argos' (New York YC) de Bárbara Trilling, que llega a Mahón como el gran dominador de esta temporada tras haber vencido en la Puig Vela Clásica Barcelona y la Illes Balears Classics. En Mahón intentará sumar su cuarta Copa del Rey tras sus victorias en 2012-2016 y 2018).

Otro de los dominadores de la temporada, el 'Marigan' (RCN Palma) de Tim Liesenhoff, vencedor en 2015, es favorito en la división Época Aúrica (velas trapezoidales) y para adjudicarse el Trofeo Mare Nostrum.

En Época Marconi (velas triangulares) el 'Cippino' (YC Argentino) de Daniel Sielecki, al mando del olímpico Martin Billoch, intentará sumar su tercera victoria consecutiva tras las logradas en 2017 y 2018.

La unidad de mayor eslora será una de la joyas de la vela de Época mundial, el británico 'The Lady Anne', botado en 1912 con 29,90 metros de eslora y 39 toneladas de desplazamiento. Es uno de los cuatro únicos supervivientes de la flota de FI15 que dominó la vela mundial en la segunda década del siglo veinte.

Uno de los competidores que por vez primera competirá en la Copa es la goleta-escuela 'Arosa' de la Armada Española, de 22,85 metros de eslora, con dos mástiles y que cuenta con una tripulación formada por casi una veintena de miembros: ocho guardia marinas, cuatro suboficiales y cuatro oficiales, al mando del capitán de corbeta y profesor de la Armada José Ignacio Vallés Cancela.

Su base está en la Escuela Naval Militar de Marín (Pontevedra) y este año está realizando una gira por la pruebas de Vela de Época y Clásica españolas como embajador del Quinto Centenario de la Vuelta al Mundo de Fernando Magallanes y Juan Sebastián Elcano.

La Copa del Rey incorpora una clase íntegramente femenina

5 junio, 2019 · Archivado en Competiciones, Copa Rey Vela, Deportes, Deportes acuáticos, Regatas, Vela, Xabi Fernández · Comentarios desactivados en La Copa del Rey incorpora una clase íntegramente femenina 

La Copa del Rey Mapfre de vela, que celebrará su 38 edición del 27 de julio al 3 de agosto, soltó primero amarras ayer en Madrid para presentar sus novedades. Javier Sanz, presidente del Real Club Náutico de Palma, que calificó la prueba como la "regata de cruceros más importante del Mediterráneo", estuvo acompañado por José Manuel Inchausti, CEO Iberia del patrocinador principal Mapfre; Manuel Terroba, nuevo presidente ejecutivo de BMW Group España y Portugal; Eva Piera, directora general de relaciones externas de la aseguradora, y el regatista Xabi Fernández, entre otros.

La gran novedad de este año es la creación de una clase íntegramente femenina (Purobeach Women's Cup con el monotipo Viper 640), por lo que una tripulación de mujeres subirá por primera vez al podio de la competición. "Ha habido tripulantes femeninas, pero nunca ha sido campeón un equipo de mujeres. Avanzamos milla a milla hacia la excelencia y el deporte femenino pide paso", destacó Sanz.

Para dar más emoción a la regata, también cambia el sistema de puntuación. Habrá una primera fase de clasificación y otra final al modo de las 'medal race'. De este modo, se busca que el podio se decida en los dos últimos días, manteniendo la igualdad. "Los líderes van a tener preemimencia, pero los rivales inmediatos tendrán más oportunidades de derrotarlos", apuntó el presidente del RCN.

La otra novedad es la preocupación por dejar una menor huella en el medio ambiente. Por ello, se eliminarán los envases de plástico de un solo uso.

En 208, la Copa del Rey Mapfre batió récord de participación con 152 barcos. Para esta, hay ya 138 barcos preinscritos de 25 países como por ejemplo Estados Unidos, Holanda, Suiza, Polonia, Suecia, Finlandia, Noruega, Alemania, Perú, Ecuador, Chile, Rusia, Argentina, Turquía, Estonia, Portugal, y una mayoría de España. En el campo de regatas, once clases entre las que no faltarán las de los monotipos ClubSwan 50, Swan 45, ClubSwan 42 y Herbalife J80, ni las flotas de tiempo compensado de las clases Mallorca Sotheby’s IRC y BMW ORC, además de los catamaranes voladores GC32.

El ‘Judas’ de Froome

Allá por diciembre, cuando Sky anunció su adiós, escribí una pieza en la que resaltaba “la insoportable levedad” de los equipos ciclistas. No importa que seas una máquina de victorias y que hayas ganado seis veces el Tour de Francia, porque si tu mecenas cierra el grifo, no tienes más fórmulas para sobrevivir que buscarte otro patrocinador que cubra las necesidades. Quizá debido a esa dependencia, las escuadras no son demasiado selectivas con las marcas que lucen en su equipación. Pueden anunciar un año una cosa, y al siguiente la contraria, sin reparos. El mercado es libre. Eso es, en parte, lo que le ha ocurrido al equipo de Chris Froome, que en 2018 exhibía una ballena orca serigrafiada en la espalda con la leyenda Sky Ocean Rescue, y desde este mes corre para un gigante petroquímico odiado por los ecologistas del mundo.

La firma del magnate Jim Ratcliffe, el hombre más rico del Reino Unido, estrenó este jueves el nuevo maillot de INEOS en el Tour de Yorkshire, asediado por activistas que señalaban a Froome como ‘Judas’, un día después de celebrar un acto de presentación casi clandestino para esconderse de sus detractores. Son los mismos grupos que fomentan el uso de la bicicleta como vehículo limpio. Eso nos da alguna pista de por dónde va la estrategia de la petroquímica, que busca blanquear su marca en un deporte de gran impacto publicitario. Por idéntica razón patrocina al Team UK de la Copa América de vela del ilustre Ben Ainsle, otro defensor de los océanos que tampoco ha renegado del dinero. Con ese ruido, que se irá apagando, ha arrancado el INEOS, que desde una perspectiva exclusivamente deportiva, mantiene todo su potencial. Un rodillo.

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