Red Bull se quita el cartel de favorito para México

22 octubre, 2019 · Archivado en Alexander Albon, Automovilismo, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Fórmula 1, GP México, Max Verstappen, Red Bull Racing · Comentarios desactivados en Red Bull se quita el cartel de favorito para México 

Tras la decepción del Gran Premio de Japón 2019, donde Max Verstappen no dispuso de la velocidad suficiente en ningún momento de la prueba para luchar contra los Ferrari y Mercedes y brindar a Honda su primer podio en Suzuka desde su regreso al 'Gran Circo', Red Bull afronta el Gran Premio de México 2019 con cierto optimismo por sus dos últimas victorias en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Sin embargo, Max Verstappen reconoce en la previa de la decimoctava prueba del Mundial de Fórmula 1 2019 que este año será más complicado repetir este éxito debido a la loable velocidad que viene exhibiendo el Cavallino Rampante en las últimas carreras.

"Tengo ganas de volver a México, los últimos dos años han sido muy especiales con dos victorias. El Gran Premio de México es un gran evento, los aficionados son muy apasionados. La gente es muy amable, y tienen una mentalidad muy relajada, eso me gusta. Además de la comida, que está muy rica. Siempre hay mucha gente el día de la carrera, y el ambiente en la pista con los mariachis, los DJ’s en el podio y todo lo que organizan es muy guay. Me encanta pilotar ahí. La pista es muy diferente, ya que la gran altitud provoca poco agarre. Las curvas son muy técnicas, así que tienes que trabajar duro para sacar lo mejor de ellas. Para nosotros es una buena pista. Aunque espero que sea un poco mas difícil este año, los Ferrari tienen mucho ritmo, pero aún podemos tener una muy buena carrera", asegura Verstappen. 

Por su parte, Alexander Albon espera dar otro pasito más en su adaptación a la escudería de Milton Keynes tras reemplazar a Pierre Gasly en el Gran Premio de Bélgica 2019: "Después de lograr el mejor resultado de la temporada en Japón, tengo mucha confianza antes de ir a México. Japón fue el mejor fin de semana con el equipo, nos consolidamos poco a poco, y espero seguir con el buen tono en México. Históricamente ha sido una buena pista para Red Bull, con una Pole y victoria el año pasado, lo que es positivo. Como Suzuka, va a ser una pista nueva para mí, ¡pero esta parece que es más permisiva! Tengo ganas de pilotar en la zona del estadio, donde se reúnen todos los aficionados. He oído que es muy especial. México y Estados Unidos serán las últimas carreras back-to-back, y espero sacar lo mejor de mí mismo en ambas carreras".

Vettel hará un test en España tres días antes del GP de Japón

1 octubre, 2019 · Archivado en Automovilismo, Barcelona, Cataluña, Circuito Montmeló, Circuitos velocidad, Deportes, Deportes motor, Economía, Empresas, Equipos, Escuderías, España, Fórmula 1, Instalaciones deportivas, Mercedes AMG Petronas F1 Team, Pirelli, Red Bull Racing, Scuderia Ferrari · Comentarios desactivados en Vettel hará un test en España tres días antes del GP de Japón 

Un dolor de cabeza. Así se podría definir el efecto que padecerán Mercedes, Ferrari y Red Bull cuando deban organizar su logística de cara al Gran Premio de Japón 2019. Porque las escuderías de Brackley, Maranello y Milton Keynes han aceptado realizar dos días de test adicionales (7 y 8 de octubre) en el Circuit Barcelona Catalunya para ayudar a Pirelli a terminar el desarrollo de los neumáticos de la próxima temporada. 

Una molestia que Sebastian Vettel compartirá con los mecánicos del Cavallino Rampante. Porque mientras alemanes y austríacos confirmaron en Sochi que Esteban Ocon y Jake Dennis conducirán el W10 y RB15 a orillas del Besós, como parte del trabajo que llevan ejecutando toda la temporada en el simulador, la Scuderia comunicó que Vettel será el piloto que conduzca el SF90 tan sólo tres días antes de la carrera en Suzuka.

"El objetivo de los tests es terminar el desarrollo para 2020. Teníamos peticiones en junio y julio, pero era difícil cambiar nuestro desarrollo en ese tiempo, así que propusimos tener unos tests extra con un nuevo compuesto con un rango de funcionamiento mayor. Estamos agradecidos a los equipos por aceptar esta propuesta. Entiendo completamente que es un gran esfuerzo para ellos incluir esta prueba de neumáticos en su calendario. Pero la prueba es muy importante para nosotros. Necesitamos validar nuestros neumáticos en la pista. No podemos cambiar el producto durante el año", aseguró Mario Isola en la rueda de prensa oficial de la FIA en el krai de Krasnodar.

En directo: Ferrari vuelve a las órdenes de equipo

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Última hora de la carrera del GP de Rusia de F1

Previa de la carrera del GP de Rusia de F1

El Mundial de F1 entra en su recta final con las últimas seis carreras y, aunque la lucha por el título queda fuera de la ecuación con un Hamilton destacado desde hace ya demasiado tiempo, el buen hacer de Ferrari en la últimas citas está animando el espectáculo, sobre todo, uno de sus pilotos. Y es que puede que Vettel ganase la semana pasada en Singapur, pero el gran protagonista del momento no es otro que Leclerc.

El monegasco saldrá al frente de la parrilla en Rusia por sexta vez esta temporada tras sumar su cuarta pole consecutiva con nada menos que cuatro décimas de diferencia sobre Hamilton y Vettel. Buscará su tercer triunfo después de que la estrategia de la Scuderia le perjudicase en Marina Bay. En la zona alta también encontramos a un magnífico Sainz, quinto tras el accidente de Albon en la clasificación y la penalización de cinco puestos de Verstappen. 

Red Bull, desesperado con Gasly

5 agosto, 2019 · Archivado en Automovilismo, Circuito Hungaroring, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Fórmula 1, GP Hungría, Instalaciones deportivas, Pierre Gasly, Red Bull Racing · Comentarios desactivados en Red Bull, desesperado con Gasly 

Es quizá, junto a Robert Kubica, el gran derrotado de la primera parte del Mundial de Fórmula 1 2019. El rendimiento de Pierre Gasly a bordo del Red Bull está provocando más de un quebradero de cabeza para los dirigentes de la escudería de Milton Keynes, que incluso ya han comenzado a plantearse seriamente reemplazar a Gasly la próxima temporada.

63 son los puntos que ha sumado el piloto francés tras doce pruebas disputadas en el campeonato, un paupérrimo bagaje si lo comparamos con el rédito de su compañero de equipo, Max Verstappen. El holandés acumula 181 puntos, cómputo donde sobresalen dos victorias en los Grandes Premios de Austria y Alemania 2019.

"Gasly necesita tomarse un tiempo libre durante las vacaciones de verano, reflexionar sobre la primera mitad de la temporada y aprender la lección para afrontar la segunda mitad del año", comienza su reflexión Christian Horner en el paddock de Hungaroring para posteriormente admitir que necesitan desesperadamente que aumente su velocidad desde Spa Francorchamps hasta Yas Marina para competir contra Mercedes y Ferrari. 

"Es vital para nosotros, si tenemos alguna posibilidad de atrapar a Ferrari, que termine más adelante las carreras. Ha sido un fin de semana frustrante. Su salida no fue genial, la primera vuelta no fue genial y no debería estar compitiendo contra los Alfa Romeo y los McLaren. Necesitamos que compita contra los Ferraris y los Mercedes. Todo lo que podemos hacer es intentar ayudarle a lograr eso. Y es lo que haremos, porque no tener dos coches corriendo en la parte delantera nos hace daño, particularmente en el Mundial de equipos donde hemos anotado en Hungaroring la misma cantidad de puntos que Ferrari en una pista donde deberíamos haber sacado más que ellos", finaliza su introspección Horner. 

La última vez que Honda hizo la pole en un GP de Fórmula 1…

La última vez que un motor Honda salió desde la pole, Fernando Alonso iba a disputar su primera carrera con el ‘1’ en el morro del Renault R26. Era el GP de Australia de 2006, celebrado un dos de abril, y Jenson Button hizo la vuelta más rápida para el equipo japonés, heredero de BAR, abriendo la parrilla del domingo seguido por Fisichella, Alonso y Raikkonen. El británico, campeón en 2009 con Brawn GP, acabó aquel domingo con su monoplaza incendiado por culpa, precisamente, del propulsor nipón.

Ganó Alonso, que iniciaba la defensa del título con 10 puntos, entonces la puntuación máxima por gran premio. Kimi Raikkonen (McLaren) y Ralf Schumacher (Toyota) completaron el podio. Desde entonces, imposible comparar épocas: de los V8 a los V6 híbridos, de los repostajes en carrera a los cambios de neumáticos…

La de Hungría 2019 es la primera pole de Verstappen en su carrera en la F1, a pesar de que ya sume siete victorias, y la número 78ª de Honda en el ‘Gran Circo’. Sólo cuatro han llegado en este siglo: San Marino 2004, Canadá 2005 y Australia 2006, las tres firmadas por Button. Las anteriores provienen fundamentalmente de finales de los 80 y principios de los 90, los años del mejor McLaren Honda con Senna y Prost.

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