Carlos Sainz y McLaren tienen a tiro el sexto puesto del Mundial

28 agosto, 2019 · Archivado en Automovilismo, Carlos Sainz Jr., Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Fórmula 1, McLaren-Renault, Pierre Gasly, Toro Rosso · Comentarios desactivados en Carlos Sainz y McLaren tienen a tiro el sexto puesto del Mundial 

En Hungría, con los operarios desmontando el 'hospitality' de McLaren, Andreas Seidl reconocía a AS: "Que Sainz acabe sexto el Mundial es difícil porque Gasly sumará muchos puntos con Red Bull, pero vamos a intentarlo". Ahora, de camino a Spa, el francés se subirá a un Toro Rosso que inevitablemente reduce sus posibilidades de puntuar en las próximas nueve carreras. El madrileño es séptimo con 58 puntos por los 63 del descendido Pierre.

Aumentan exponencialmente las posibilidades de puntuar para Alex Albon, ahora 15º clasificado con 16. Sólo ha sumado en cinco carreras, tiene mucho que remontar para alcanzar al McLaren si los coches de Woking mantienen su clara superioridad en la zona media.

Fue 15º en 2015 y 12º en 2016º, y el año pasado, con Renault, terminó 10º. Su séptimo actual ya sería el mejor puesto de siempre para Carlos, además la ventaja con Kimi Raikkonen, octavo, es amplia: 27 puntos.

En la zona media se aspira, como mucho, a 8 o 10 puntos por carrera, aunque con nueve grandes premios por delante y la posibilidad de que alguien logre un podio como el de Kvyat, que desequilibra las tablas, nada está garantizado.

Red Bull, desesperado con Gasly

5 agosto, 2019 · Archivado en Automovilismo, Circuito Hungaroring, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Fórmula 1, GP Hungría, Instalaciones deportivas, Pierre Gasly, Red Bull Racing · Comentarios desactivados en Red Bull, desesperado con Gasly 

Es quizá, junto a Robert Kubica, el gran derrotado de la primera parte del Mundial de Fórmula 1 2019. El rendimiento de Pierre Gasly a bordo del Red Bull está provocando más de un quebradero de cabeza para los dirigentes de la escudería de Milton Keynes, que incluso ya han comenzado a plantearse seriamente reemplazar a Gasly la próxima temporada.

63 son los puntos que ha sumado el piloto francés tras doce pruebas disputadas en el campeonato, un paupérrimo bagaje si lo comparamos con el rédito de su compañero de equipo, Max Verstappen. El holandés acumula 181 puntos, cómputo donde sobresalen dos victorias en los Grandes Premios de Austria y Alemania 2019.

"Gasly necesita tomarse un tiempo libre durante las vacaciones de verano, reflexionar sobre la primera mitad de la temporada y aprender la lección para afrontar la segunda mitad del año", comienza su reflexión Christian Horner en el paddock de Hungaroring para posteriormente admitir que necesitan desesperadamente que aumente su velocidad desde Spa Francorchamps hasta Yas Marina para competir contra Mercedes y Ferrari. 

"Es vital para nosotros, si tenemos alguna posibilidad de atrapar a Ferrari, que termine más adelante las carreras. Ha sido un fin de semana frustrante. Su salida no fue genial, la primera vuelta no fue genial y no debería estar compitiendo contra los Alfa Romeo y los McLaren. Necesitamos que compita contra los Ferraris y los Mercedes. Todo lo que podemos hacer es intentar ayudarle a lograr eso. Y es lo que haremos, porque no tener dos coches corriendo en la parte delantera nos hace daño, particularmente en el Mundial de equipos donde hemos anotado en Hungaroring la misma cantidad de puntos que Ferrari en una pista donde deberíamos haber sacado más que ellos", finaliza su introspección Horner. 

La fisura en Red Bull para 2020 abre la puerta a pilotos ‘top’

2 agosto, 2019 · Archivado en Automovilismo, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Fernando Alonso, Fórmula 1, Pierre Gasly, Red Bull Racing · Comentarios desactivados en La fisura en Red Bull para 2020 abre la puerta a pilotos ‘top’ 

Pierre Gasly hace un año era uno de los pilotos del momento, fundamentalmente por el cuarto puesto logrado en Bahréin con un Toro Rosso Honda. Su primer curso en la F1 fue positivo y, con la marcha de Ricciardo a Renault, para el segundo se le abrieron las puertas de Red Bull. Pudieron recurrir a Carlos Sainz, pero en el momento que el madrileño se decantó por el equipo galo en 2018, ambas partes sabían que sus opciones se desvanecían. Y, realmente, no había mucho más para buscar en la prodigiosa cantera energética, algo agotada recientemente.

Por eso subieron a Gasly, que está haciendo una temporada para olvidar si se compara con su compañero de escudería, Verstappen, autor de dos victorias en las últimas tres carreras. Pierre, sexto del Mundial, suma 55 puntos por los 162 de su compañero, de hecho tiene más cerca a Sainz, séptimo, que a Leclerc, quinto. Su adaptación al RB15, hecho a las maneras de 'Mad Max', está siendo muy lenta. Helmut Marko señala que "es muy débil en ciertas situaciones" aunque desde este entorno y el de Christian Horner han tratado de restarle presión.

No le ayuda el podio de Kvyat en Hockenheim, primero de Toro Rosso desde Monza 2008, aunque el ruso ya fue descendido de Red Bull en 2016 y expulsado del programa energético hace dos años, precisamente para hacer sitio a Gasly en la escudería filial. Ahora, ¿qué posibilidades hay? La más factible es un cambio de piloto a final de año, para 2020, y en el 'paddock' suena Hulkenberg como opción más probable. Sobre Alonso, hay más runrún que realidad. Lógicamente se pregunta por él cuando es el único campeón sin contrato y con disponibilidad, pero ni el asturiano quiere ir a Red Bull, ni Red Bull Honda parece el equipo más indicado a estas alturas, aunque en el pasado le han hecho llegar varias ofertas que fueron rechazadas. Una escuadra dirigida hacia el éxito de Verstappen no necesita dos pilotos 'alfa'.

Aparte de Hulkenberg, que cerraría una vieja rencilla Red Bull-Renault con un intercambio de pilotos para devolver lo de Ricciardo, suena la ensoñación de un regreso de Vettel, algo altamente improbable, aunque la solución más sencilla para Marko sería reascender a Kvyat como segundo piloto, compañero de Max, ahora que a sus 25 años tiene las ideas más claras. Porque Albon es demasiado 'rookie'. Y porque por detrás, de momento, no se ven tantos brotes verdes en la cantera de la bebida energética.

Red Bull: con ganas de seguir progresando en Silverstone

9 julio, 2019 · Archivado en Automovilismo, Circuito Silverstone, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Fórmula 1, GP Gran Bretaña, Instalaciones deportivas, Max Verstappen, Pierre Gasly, Red Bull Racing · Comentarios desactivados en Red Bull: con ganas de seguir progresando en Silverstone 

A la novena fue la vencida. Y Red Bull y Max Verstappen saborearon, en el mejor escenario posible para la escudería de Milton Keynes, la sapidez del champán Carbon Champagne desde el primer cajón del podio del Gran Premio de Austria 2019.

Un magnífico resultado que en gran medida fue posible gracias a un nuevo software que Honda estrenó en el Red Bull Ring y que permite utilizar más agresivamente su motor, que los energéticos quieren dar continuidad en Silverstone, pista donde la potencia del propulsor no hace tanta diferencia en las curvas rápidas.

"Tengo ganas de que llegue Silverstone, sobre todo después de haber ganado en Austria el pasado fin de semana. Fue un momento realmente especial para todos, en especial para Honda. Todo el trabajo duro que hicieron empieza a dar sus frutos. Disfruto mucho del circuito de Silverstone, sus curvas rápidas me encantan y está muy bien pilotar allí. Me encanta ver a todos los aficionados británicos animando en las gradas, es un gran premio que tiene mucha audiencia. Nuestra fábrica se encuentra muy cerca del circuito, por lo que es otra carrera de casa para el equipo. Espero que podamos seguir con nuestro progreso y cosechar un buen resultado este domingo. No me puedo imaginar la Fórmula 1 sin el Gran Premio de Gran Bretaña", afirma Verstappen sobre la décima prueba del 'Gran Circo'.

Así mismo, Pierre Gasly afirma haber trabajado duro esta semana junto a los técnicos del condado de Buckinghamshire para elevar su competitividad a bordo del RB15: "Estoy muy contento de volver a correr en un circuito como el de Silverstone. Es uno de mis favoritos, tiene muchas curvas rápidas y en un coche de Fórmula 1 sientes que es un trazado especial. Es una pista bonita y también la historia que tiene en este deporte la convierte en una muy importante para todos nosotros. Estoy muy contento de volver y más, esta vez, como piloto de Red Bull. El año pasado fue mi primera carrera en Silverstone como piloto de Fórmula 1 y me quedé alucinado con la cantidad de gente que había. Después de la carrera de Austria, trabajamos duro y nos centramos en mejorar lo máximo posible para poder conseguir un mejor resultado. Tengo muchas ganas de salir a la pista".

Red Bull en España: más evolución que revolución

30 abril, 2019 · Archivado en Automovilismo, Circuito Montmeló, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Empresas, Equipos, Escuderías, Fórmula 1, GP España, Instalaciones deportivas, Max Verstappen, Pierre Gasly, Red Bull Racing · Comentarios desactivados en Red Bull en España: más evolución que revolución 

Resulta complicado, muy complicado, calificar el rendimiento exhibido por Red Bull en estas primeras cuatro carreras del Mundial de Fórmula 1 2019. Porque tras conseguir Max Verstappen en Albert Park un meritorio tercer puesto a escasos dos segundos del Mercedes de Lewis Hamilton, el holandés acumula tres cuartas posiciones en Sahkir, Shanghái y Bakú.

Preguntado por la velocidad del RB15, Christian Horner confirma que los ingenieros de Milton Keynes están ultimando una versión actualizada de los alerones delanteros y traseros para dotar de mayor carga aerodinámica al monoplaza desde el Gran Premio de España 2019: "Como de costumbre, traeremos versiones actualizadas de los alerones delanteros y traseros a Barcelona. Es más evolución que revolución"

De igual modo, Horner ratifica en la agencia de noticias GMM que Verstappen seguirá pilotando para la escudería energética la próxima temporada al 100%: "Max Verstappen tiene contrato, así que todo va bien. Estoy 100% seguro de que pilotará para nuestro equipo el próximo año".

Cabe recordar que los principales responsables del equipo vienen señalando desde la pretemporada que el chasis, y no a la unidad de potencia Honda, es el déficit más importante que presenta el RB15 en comparación con Mercedes y Ferrari. Veremos si con este desarrollo, Max Verstappen y Pierre Gasly pueden volver a luchar en Montmeló.

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