Lorenzo: «Hará falta tiempo para recuperar la velocidad»

20 agosto, 2019 · Archivado en Circuito Silverstone, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, GP Gran Bretaña, Instalaciones deportivas, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Repsol Honda · Comentarios desactivados en Lorenzo: «Hará falta tiempo para recuperar la velocidad» 

Su mejor resultado allí es una victoria en 2014 y terminó segundo en 2013. Pero después de eso no se le ha dado demasiado bien a Marc Márquez el GP de Gran Bretaña, próxima parada del Mundial de MotoGP. Por eso, este año llega más motivado y con ganas de hacerlo bien. Mientras, su compañero, Jorge Lorenzo, vuelve a correr después de cuatro carreras tras lesionarse en el GP de Holanda y perderse Alemania, República Checa y Austria.

"Espero que podamos hacer una gran carrera en Silverstone. Hemos tenido algo de mala suerte en el pasado, pero esta temporada estamos demostrando que somos mucho más fuertes en circuitos en los que no lo éramos, así que me siento bien para el fin de semana. Veremos cómo es el nuevo asfalto, porque siempre ha sido una pista bastante bacheada, y por supuesto tendremos que ver qué tiempo hace", dice Márquez en declaraciones facilitadas por el Repsol Honda.

"Es muy bueno volver al equipo Repsol Honda, hace mucho de la carrera de Assen. Me hubiera gustado regresar antes, pero este tipo de lesión significó que tenía que tomarme mi tiempo. Estando lejos de las pistas he trabajado duro para llegar lo más preparado posible a Silverstone, aunque sé que hará falta algo de tiempo para recuperar la velocidad. Estoy satisfecho y preparado para estar de nuevo con el equipo, para poder seguir mejorando y conseguir los resultados que sabemos que podemos lograr", afirmó Lorenzo.

Mir no correrá en Gran Bretaña

Joan Mir (Suzuki GSX RR) no disputará el GP de Gran Bretaña que este fin de semana tendrá por escenario el circuito de Silverstone, al no encontrarse plenamente recuperado de la contusión pulmonar que sufrió durante los test que se realizaron en el circuito checo de Brno.

Mir, que no disputó tampoco el GP de Austria, no se encuentra recuperado al ciento por ciento de la contusión pulmonar que sufrió entonces y que le ha impedido entrenarse con normalidad, motivo por el que, de común acuerdo con los dirigentes de la escudería Suzuki y el equipo médico del Instituto Universitario Dexeus de Barcelona, dirigido por Angel Charte, director médico del mundial de MotoGP, no acudirá a la próxima cita del mundial.

El piloto de Suzuki, que será sustituido por el piloto probador Sylvain Guintoli, se someterá en los próximos días a una serie de pruebas médicas que incluyen test radiológicos que puedan dictaminar de manera más clara su nivel de recuperación.

Arón Canet, piloto del Angel Nieto Aspar de Moto2 en 2020

20 agosto, 2019 · Archivado en Arón Canet, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Jorge Martínez "Aspar", Moto 2, Moto 3, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Arón Canet, piloto del Angel Nieto Aspar de Moto2 en 2020 

Arón Canet será piloto de la categoría de Moto2 con el equipo Angel Nieto de Jorge Martínez "Aspar" la próxima temporada, según anunció el equipo valenciano.

Canet, segundo clasificado del Mundial de Moto3 a un solo punto de distancia del líder, dará el salto a la categoría intermedia de la mano del conjunto valenciano y se convierte así en la primera pieza del proyecto del equipo valenciano para 2020 en Moto2 después de cuatro temporadas en el Mundial.

Dos victorias y seis podios en las primeras once carreras del año le sitúan como uno de los aspirantes al título mundial una de las razones por las que el valenciano se une así a una larga lista de pilotos locales que han competido con el equipo desde 1992.

Además de Aspar como piloto, por su equipo han pasado deportistas de la talla de Juan Bautista Borja, Jerónimo Vidal, Alex Debón, Héctor Barberá, Héctor Faubel, Sergio Gadea, Xavi Forés o Nico Terol, entre otros, con los que el equipo ha conseguido un título de campeón del mundo, dos subcampeonatos, 29 victorias y 86 podios.

"Era muy importante poder contar con un piloto como Arón Canet en nuestro proyecto, un piloto ganador que está luchando por ser campeón del mundo y que ha madurado mucho y está demostrando en 2019 que está un paso por delante de todos los demás", afirma Jorge Martínez "Aspar" en la nota de su equipo.

"Me alegra poder decir que es un piloto nacido de uno de los proyectos que inicié de la mano del Circuit Ricardo Tormo, la Cuna de Campeones, como también lo fueron Nicolás Terol, Sergio Gadea o Héctor Barberá, entre otros".

"El salto a Moto2 me hace mucha ilusión, después de cuatro años en Moto3 y estar luchando por el título, he decidido dar el paso de cambiar de categoría junto a Aspar, que es una persona muy importante en el mundo del motociclismo y me ofrecen todo lo que busco, un equipo cercano y un entorno familiar", señaló por su parte Arón Canet.

Rossi-Márquez: vidas paralelas

17 agosto, 2019 · Archivado en Competiciones, Deportes, Deportes motor, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Valentino Rossi · Comentarios desactivados en Rossi-Márquez: vidas paralelas 

Hablar de Marc Márquez y Valentino Rossi es sinónimo a hacerlo de historia. Ambos se han dedicado a escribir su nombre en todos los libros del motociclismo, encumbrándose a lo más alto hasta en 16 ocasiones (9 del italiano por 7 del español en todas las categorías) para firmar un palmarés envidiable que les convierte en dos de las grandes leyendas del Mundial. Y van más allá. Porque la realidad es que tanto el de Tavullia como el piloto de Honda son mucho más que una sucesión de números estratosféricos.

Valentino y Marc son MotoGP y todo lo que eso conlleva. Ambos se han convertido en las referencias de un Mundial donde pese a que la realidad dice que no hay nadie como ellos, no hay que buscarles en los récords de precocidad, ni en las poles, ni en los títulos… A estos pilotos hay que buscarles en la pista, rodando, peleando. Ese es su hábitat. Ahí es donde se muestran en estado puro y donde han conseguido desarrollar vidas paralelas junto a unas máquinas que pasaron a convertirse en sus mejores aliadas.

El primero en lograrlo fue Rossi. El italiano se convirtió en la gran revolución del Mundial a finales de los 90 y desde entonces, el amarillo sigue inundando circuitos y levantando tribunas gracias al carisma de un piloto que logró su primera victoria (de 115 totales) en 1996. Brno fue el escenario que vio por primera vez al campeón en lo más alto y diez años después, en 2005, Sachsenring conoció el 76º triunfo de ‘El Doctor’. La cifra no redondea números pero, ¿por qué es especial? Porque entre dos pilotos que pelean, uno por permanecer y el otro por convertirse en el mejor de la historia, Marc Márquez logró en el mismo margen de tiempo el exactamente el mismo número de victorias mundialistas que Valentino logró en una década. Y de paso también igualó el cómputo total de otra leyenda.

En la República Checa, donde ‘El Doctor’ comenzó a triunfar, el ilerdense alcanzó los 76 triunfos que cosechó Hailwood pero también dejó escapar el único registro, además del número de títulos en la actualidad, en el que el nombre de Valentino Rossi aparecerá por delante del suyo en la lista. ¿De qué se trata? De la precocidad en culminar 50 victorias en la clase reina. El de Tavullia lo hizo con 26 años y 165 días mientras que la estrella de Honda lo ha logrado a sus 26 años y 168 días. 3 días, la mínima diferencia. Esa, a la que el italiano también ha logrado reducir todas las brechas entre el pilotaje con el que triunfó y el que ahora está convirtiendo a Márquez en campeón.

Esa habilidad excepcional de disociar el cuerpo de la moto que ha presentado el de Cervera ha hecho reaccionar al resto de la parrilla y por supuesto, también a Valentino. Es cierto que nadie lo hace como él. Nadie en máxima inclinación es capaz de estar apoyado en las estriberas y modificar la posición de la moto como lo hace Márquez pero a su manera, porque todavía le queda cuerda y no tiene entre sus planes decir adiós a ese Mundial que tanto le ha dado y le sigue dando, el de Tavullia ha encontrado un nuevo estilo junto al que evolucionar. Aunque pasen los años Rossi quiere volver a ganar y la afición quiere volver a disfrutar de sus triunfos. Porque cuando se habla de leyendas, estas podrán aburrir a victorias pero jamás lo harán a espectáculo. Y eso es MotoGP: puro espectáculo.

Márquez se queda en el Estrella Galicia de Moto2

13 agosto, 2019 · Archivado en Alex Márquez, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Estrella Galicia, Moto 2, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Márquez se queda en el Estrella Galicia de Moto2 

Ya está despejado el futuro inmediato de Álex Márquez, el de la temporada 2020. Como diría Piqué, esta vez con acierto: se queda. El líder de Moto2 continuará un año más dentro de esta categoría y en el mismo box en el que ahora aspira al título, el del Estrella Galicia 0,0 Marc VDS.

"Álex ha tenido ofertas de MotoGP, pero por fidelidad a su patrocinador, con el que ya ha sido campeón del España y del mundo en Moto3, y a su actual equipo, hecho a medida para él con los mejores profesionales posibles, lo mejor era seguir juntos antes de intentar dar el salto en 2021", dice Emilio Alzamora a AS, representante y padre deportivo del piloto, lo mismo que de su hermano Marc.

Así, el esperado encuentro de los Márquez en la clase reina deberá esperar por lo menos hasta 2021, porque no le han seducido los cantos de sirena que ha tenido para cambiar de aires. Uno era del equipo Petronas de Moto2, para entrar así en la órbita Yamaha con vistas a dentro de dos temporadas, porque este patrocinador tiene el equipo satélite de la casa de los diapasones, en la actualidad con Quartararo y Morbidelli.

Además, también le tentaron desde KTM al saber que Zarco, por decisión propia, se bajaría de la moto al acabar el presente curso. Y la opción de la Ducati satélite con Pramac cobró ahí fuerza, por si Miller se iba a KTM, pero el australiano finalmente se ha puesto de acuerdo con la casa de Borgo Panigale, que le dará una moto oficial 2020 dentro de esa escudería satélite.

Volviendo a Álex, esta decisión le permitirá ahora centrarse absolutamente en conseguir su primer título de Moto2, para lo que ya cuenta con 43 puntos de ventaja sobre Luthi a falta de ocho carreras, e intentar el año que viene de nuevo el asalto al título antes de subir a MotoGP. La noticia de su renovación es un motivo de alegría para él, para su equipo y para su patrocinador principal.

Álex ha dicho: "Estoy muy contento de poder anunciar que la próxima temporada seguiré junto al Team Estrella Galicia 0,0 MarcVDS en la categoría de Moto2. Agradezco mucho la confianza del equipo. Con su renovada estructura técnica, parte clave de los éxitos actuales, podré seguir, un año más, mejorando como piloto, subir mi nivel de pilotaje y prepararme para cumplir mi sueño de dar el salto a MotoGP. Agradezco también la confianza de Estrella Galicia 0,0 durante todos estos años y de Marc Van der Straten que me seguirá apoyando en mi carrera deportiva para que pueda luchar por cumplir mis objetivos en la categoría de Moto2”.

Marc Van Der Straten, propietario equipo, afirma: "Estoy realmente contento de que el chico, el piloto, el hombre permanezca un año más con nosotros. La opción de su ascenso a MotoGP el año que viene nos hubiese hecho ilusión ya que queremos lo mejor para él, se lo merece. Sin embargo, no me gustaba nada la opción de que permaneciese un año más en Moto2 compitiendo en otro equipo. Y es que, en caso de conseguir el título este año, no sería agradable que en 2020 lo defendiese en un equipo rival cuando se ha formado con nosotros en esta categoría. Afortunadamente se queda en casa y podrá completar toda su trayectoria en Moto2 con el Team que le ha visto crecer".

Joan Olivé, el team manager de la escudería: "Estamos muy contentos de poder contar con Alex un año más. Esta temporada está siendo muy positiva y estamos teniendo muchas alegrías junto a él. Hemos creado y consolidado un grupo humano y profesional de altísima calidad con el que estamos trabajando muy bien, así que poder darle continuidad y pelear para seguir cosechando éxitos juntos es una gran noticia. Por otro lado, esta renovación es muy importante, ya que permitirá, que tanto Alex como el equipo, podamos concentrarnos en la disputa del Mundial con la tranquilidad de saber que el año que viene seguiremos juntos. Quiero agradecer a Alex que siga confiando en nosotros, así como a todos los patrocinadores por mantenerse a nuestro lado apostando por este proyecto”.

Y Santiago Miguélez, director de contenidos y amplificación de Hijos de Rivera: "Para nosotros, hoy es un gran día. Recorrer este camino junto a Alex está siendo realmente apasionante. Parece que fue ayer cuando le vimos levantar la copa de campeón del CEV y hoy, 8 años después, seguimos disfrutando viéndole liderar la clasificación del Mundial de Moto2. Colaborar en el desarrollo del talento, ver crecer a nuestros pilotos y ayudarles a cumplir sus sueños, ha sido nuestro objetivo desde que iniciamos nuestra andadura en MotoGP. Alex es sin duda un gran ejemplo de ello. Brindamos por seguir cosechando muchos éxitos más juntos".

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