Rossi: «Es una pena para Yamaha perder a Zarco»

17 octubre, 2019 · Archivado en Circuito Motegi, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, GP Japón, Instalaciones deportivas, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Valentino Rossi · Comentarios desactivados en Rossi: «Es una pena para Yamaha perder a Zarco» 

Ya con el título de MotoGP resuelto, uno de los temas más comentados en el paddock es la llegada de Zarco para suplir a Nakagami sobre su Honda a partir de la cita de Australia. Valentino Rossi, que estaba al tanto de las conversaciones del galo con Yamaha para formar parte de su equipo de pruebas, ha lamentado la pérdida del piloto en el paddock de Motegi.

“Tengo ganas de ver cómo va Zarco con la Honda, porque es un piloto muy rápido. Es una pena para Yamaha perderle, porque sé que estaba negociando con él para ser piloto de pruebas, y habría sido muy importante para nosotros tenerle. Ya ha demostrado que era un piloto muy fuerte con la Yamaha. En lugar de eso, se va a Honda, así que ahora espero que encuentren otro piloto bravo para el equipo de pruebas”, palabra de un Rossi que sigue pensando en el futuro de Yamaha para beneficio propio.

La próxima temporada continuará al pie del cañón ya con los 41 cumplidos, para una temporada en la que estrenará jefe de mecánicos, porque David Muñoz, ahora en Moto2 con Bulega, reemplazará a Silvano Galbusera.

 

Oficial: Zarco ficha por Honda

16 octubre, 2019 · Archivado en Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Johann Zarco, LCR Honda, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Red Bull KTM · Comentarios desactivados en Oficial: Zarco ficha por Honda 

Lo que era una posibilidad hace unos días ha acabado por confirmarse como realidad y supone un nuevo giro en la temporada de Johann Zarco: el piloto francés llega a Honda para correr las tres últimas citas del Mundial de MotoGP con el equipo LCR Honda IDEMITSU, sustituyendo a Takaaki Nakagami, lesionado en su hombro y que se operará después del GP de Japón de este fin de semana.

Zarco inició la temporada con KTM, equipo oficial al que llegó desde el satélite de Yamaha  Monster 3 Tech tras dos sextos puestos en la general del Mundial (2017-2018). En ambas ocasiones fue el mejor de los independientes, y mejor debutante en 2017, superando a pilotos oficiales como Jorge Lorenzo (Ducati) en 2017 o Dani Pedrosa (Honda) en 2018. En esos dos años logró cinco poles, cuatro vueltas rápidas, y seis podios, dando el salto así al equipo oficial de Mattighofen.

Pero el cambio no le sentó bien al francés, no logrando los resultados esperados con la RC16 y con una serie de reproches entre piloto y equipo. Al final, Pit Beirer, directo de KTM, decidió tras el GP de Aragón bajar a Zarco de la moto austriaca y fichar a Mika Kallio: "Tenemos que tomar decisiones para asegurarnos utilizar nuestros recursos de la mejor manera posible", dijo el dirigente, a la vez que anunciaba que no pondría ninguna traba a que su piloto fichase por otra escudería a pesar de tener contrato en vigor.

Y así ha sucedido y ha sido Lucio Cecchinello quien se fijó en el campeón de Moto2 en 2015 y 2016 para suplir al lesionado Nakagami: "Le propuse al Director de HRC, Tetsuhiro Kuwata, y al Team Manager, Alberto Puig, la idea de contratar a Zarco como nuestro piloto sustituto y me dieron su aprobación. Cuando me puse en contacto con Zarco inmediatamente mostró interés y juntos trabajamos en cada paso de este proyecto que concluirá en Valencia".

El piloto, por su parte, quiere recuperar sensaciones con una moto con la que Nakagami peleaba la undécima plaza de la general contra la KTM  de Espargaró, excompañero de equipo de Zarco. "Estas podrían ser las tres últimas carreras que pueda hacer durante un tiempo. Me gustaría dar las gracias a KTM por liberarme para poder hacer estas carreras con otra moto. Veamos qué puedo hacer. El objetivo es rodar a buen ritmo y recuperar algunas de las buenas sensaciones que he tenido antes", dijo el piloto francés tras anunciarse su fichaje.

Márquez: «Es el momento de ir a por los otros títulos»

15 octubre, 2019 · Archivado en Circuito Motegi, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, GP Japón, Instalaciones deportivas, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Repsol Honda · Comentarios desactivados en Márquez: «Es el momento de ir a por los otros títulos» 

Marc Márquez (Repsol Honda), pese a haber revalidado su corona de campeón mundial de MotoGP, acude ambicioso al GP de Japón, que se disputará el domingo en el circuito de Motegi, porque asegura que "es el momento de ir a por los otros títulos".

"El de constructores y el de equipos todavía están en juego para Honda", afirmó Márquez en un comunicado emitido por Repsol Honda. El catalán mantiene su ambición intacta tras lograr ser campeón por octava vez, la sexta en MotoGP, al ganar en el GP de Tailandia en Buriram.

Además, para Márquez y el equipo será un fin de semana muy señalado, pues se trata del circuito de la marca. "Es una sensación especial llevar el título de campeón del mundo a casa de Honda. En los años anteriores pude conseguirlo allí, pero esta vez podré ver a toda la gente de Honda y HRC que ha ayudado entre bambalinas a que este 2019 fuera posible", dijo Márquez.

El objetivo de su compañero de equipo, Jorge Lorenzo, es "mejorar después de dos fines de semana difíciles". "Tanto yo como el equipo tenemos algunas ideas para probar la moto en Motegi, que espero nos ayuden a volver a donde queremos estar", indicó.

"Tengo buenos recuerdos de esta pista y será especial correr delante de los aficionados japoneses por primera vez como piloto Honda", apuntó Lorenzo.

Márquez: «Es el momento de ir a por los otros títulos»

15 octubre, 2019 · Archivado en Circuito Motegi, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, GP Japón, Instalaciones deportivas, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Repsol Honda · Comentarios desactivados en Márquez: «Es el momento de ir a por los otros títulos» 

Marc Márquez (Repsol Honda), pese a haber revalidado su corona de campeón mundial de MotoGP, acude ambicioso al GP de Japón, que se disputará el domingo en el circuito de Motegi, porque asegura que "es el momento de ir a por los otros títulos".

"El de constructores y el de equipos todavía están en juego para Honda", afirmó Márquez en un comunicado emitido por Repsol Honda. El catalán mantiene su ambición intacta tras lograr ser campeón por octava vez, la sexta en MotoGP, al ganar en el GP de Tailandia en Buriram.

Además, para Márquez y el equipo será un fin de semana muy señalado, pues se trata del circuito de la marca. "Es una sensación especial llevar el título de campeón del mundo a casa de Honda. En los años anteriores pude conseguirlo allí, pero esta vez podré ver a toda la gente de Honda y HRC que ha ayudado entre bambalinas a que este 2019 fuera posible", dijo Márquez.

El objetivo de su compañero de equipo, Jorge Lorenzo, es "mejorar después de dos fines de semana difíciles". "Tanto yo como el equipo tenemos algunas ideas para probar la moto en Motegi, que espero nos ayuden a volver a donde queremos estar", indicó.

"Tengo buenos recuerdos de esta pista y será especial correr delante de los aficionados japoneses por primera vez como piloto Honda", apuntó Lorenzo.

Ducati busca la fórmula para destronar a Márquez

13 octubre, 2019 · Archivado en Andrea Dovizioso, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Ducati Team, Equipos, Escuderías, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Ducati busca la fórmula para destronar a Márquez 

Una fórmula equilibrada que tenga como pilares fundamentales fábrica y pilotos. Así reparte responsabilidades para la próxima temporada Claudio Domenicali, jefe de Ducati, en busca de una corona que se les resiste desde la lograda en 2007 junto a Stoner. Hace ya 12 campañas que Borgo Panigale celebró su primer y último título de pilotos en la clase reina y ahora, rozando el subcampeonato por tercer año consecutivo junto a Dovizioso, los italianos quieren ir más allá y dar el paso definitivo que les impulse de nuevo a lo más alto. Aunque primero deberán derribar un muro… prácticamente imbatible.

Marc Márquez ha establecido su dominio en MotoGP y parece que nadie puede apartarle de lo más alto. El ilerdense "mejora constantemente" según expresa el CEO de Ducati en Speedweek, y su progresión le coloca en el centro de todas las miradas y de todos los rompecabezas. Porque nadie ha encontrado todavía el truco para derrotarle. Los italianos creían haberlo hecho junto a una moto "con una característica especial" que llegó para frenar su hegemonía. "La Desmosedici tiene una gran acelaración", resaltaba Domenicali, sobre una montura que ante la falta de resultados apostó también por las soluciones aerodinámicas. Y ni con esas.

Márquez sigue ganando, Ducati sigue siendo la segunda en discordia y a falta de cuatro carreras para que termine el año, los italianos sólo aspiran a conquistar el título por equipos: "El año no ha sido lo suficientemente bueno porque podríamos haberlo hecho mejor". ¿Pero qué necesita la casa de Borgo Panigale para mejorar? Tener un "equilibrio de fortalezas y debilidades", además de un equilibro entre fábrica y pilotos. Es decir: facilitarle a Andrea y Petrucci la máquina que necesitan y a su máquina las manos ideales para llevarla al límite, porque "la mitad de la responsabilidad será de la fábrica y la otra mitad de los pilotos". 

Así lo entiende Domenicali y ese será el plan que sigan los de Bolonia para "vencer a Márquez" en 2020. "Si Marc no existiera habríamos ganado dos mundiales y medio, es una realidad", dice el italiano, aunque la realidad ahora es el dominio del piloto de Cervera. Ese que les lleva dejando sin premio desde 2017 y ese, que todavía tiene mucho que ofrecer. Porque, pese a que es el único "que puede pilotar bien esa moto (la RC213V)", el binomio que forma Márquez junto a la Honda sigue sin encontrar rival. Habrá que ver si Ducati, en la estabilidad, ha encontrado la clave...

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