Triunfo de Dallas Porta; la caída de Canet le aleja del título

20 octubre, 2019 · Archivado en Arón Canet, Circuito Motegi, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, GP Japón, Instalaciones deportivas, Moto 3, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Triunfo de Dallas Porta; la caída de Canet le aleja del título 
Dallas Porta rentabilizó al máximo la caída de Canet, que ve cómo sus opciones de ganar el Mundial se alejan. Arenas y Vietti completaron el podio.

Albert Arenas: «Ahora estoy preparado para todo»

8 octubre, 2019 · Archivado en Albert Arenas, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Jorge Martínez "Aspar", Moto 3, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Albert Arenas: «Ahora estoy preparado para todo» 

Hasta hace pocas semanas, Albert Arenas tenía muy en el aire su continuidad en el Mundial. Aspar acabó confiando en él para darle otra oportunidad en el Ángel Nieto y el piloto catalán le ha devuelto la confianza con una preciosa victoria en la carrera de Tailandia de Moto3. Es la primera del año para él, la tercera de su cuenta, y se le ve con fuerza y mentalidad para lograr más.

-Es ya un especialista en victorias de última vuelta…

-Esta no ha sido una última vuelta, esta la he construido desde el principio. He visto dónde era yo más fuerte que los demás, y a partir de ahí he intentado gestionar toda la carrera lo mejor posible para poder aplicar eso en la última vuelta. Quería probar a tirar, pero no se podía. He intentado gestionar las cartas lo mejor posible, y lo he conseguido. En el T1 y en el T2 perdía un poco, pero luego en las rápidas y en el T3 y el T4 era más fuerte, así que al final de carrera lo sabía. He podido pasarles a los dos en la 6, he salido muy rápido de ahí y luego a Lorenzo (Dalla Porta) le he podido pasar. Bueno, ha sido brutal, la última curva sobre todo; he frenado muy tarde, le he visto en paralelo, pero sabía que yo había frenado muy tarde, así que sabía que se iba a ir un pelín largo. He parado la moto para no irme largo yo, tipo ‘flat track’ o motocross, cuando te pasan y tú cortas la trazada. He podido cortar y ganar, y es increíble, brutal, poder ganar así. No sé si sabe incluso mejor que la de Australia, porque ha sido luchada, y me gustan estas hasta el último momento, sobre todo cuando lo tienes más a tu favor.

-¿Ha sido su GP más completo?

-El fin de semana ha sido brutal. En Aragón, en ese grupo del segundo al noveno, yo sabía que podía terminar el primero, pero no pude, pero sabía que por sensaciones podía hacerlo y eso me lo traje aquí. Sobre todo fue clave el viernes y en el warm up fue ya brutal. La última vuelta la disfruté muchísimo, que fue la que me permitió terminar primero. Quiero agradecer el trabajo de todos, no solo el equipo, sino también los que me han ayudado fuera para seguir con la motivación, para seguir creyendo, confiando en mí. Yo mismo también he trabajado muchísimo. Estoy muy feliz de conseguir esto.

-¿Se quita peso de encima por cómo había ido este año?

-Pues, mira, no, la verdad es que no, es al contrario, me siento satisfecho, pero no me siento menos pesado, me siento súper bien, me siento orgulloso de confiar en mí, de que realmente, cuando eres tú mismo y lo puedes sacar, ver de lo que soy capaz de hacer yo mismo, eso es lo que realmente me satisface.

-¿Y está preparado para que a partir de ahora sea un fijo en la pelea por la victoria?

-Sí, sí, está claro que ahora estoy preparado para todo. Después de todos los momentos he aprendido lo máximo y ahora he llegado al punto en el que vuelvo a ser yo.

-¿Qué ha cambiado?

-Volver a sentirme yo mismo, a sentir mi propio pilotaje, mi propio estilo, mi marca, ser yo. Si intentas ser o hacer que no eres tú, no te sale. Tienes que ser tú y creer en ti y cuando eres tú, pues mira lo que se consigue. Al final he intentado escuchar pero quedarme con lo que a mí me funcionaba.

-Y no tener el futuro cerrado hasta hace poco, ¿también ha influido?

-No, no, ha sido muy duro pero, ya está, prefiero no hablar. Ahora es ahora, el presente, una victoria increíble y quiero disfrutarlo y quiero mirar hacia delante.

-¿Para quién va?

-A todo el mundo que ha estado a mi lado y que me ha ayudado. Y ellos lo saben, cada uno y cada una.

Canet vuelve por sus fueros: victoria y zarpazo al líder

22 septiembre, 2019 · Archivado en Circuito Motorland, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, GP Aragón, Instalaciones deportivas, Moto 3, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Canet vuelve por sus fueros: victoria y zarpazo al líder 

Qué importante y necesario era para Arón Canet un fin de semana como el que ha protagonizado en el GP de Aragón. Pole el sábado y victoria el domingo, de las contundentes, de las que no se habían visto en todo el año en Moto3. El valenciano rompió la carrera en la séptima vuelta y cruzó la meta con cuatro segundos y medio de ventaja sobre Ogura y Foggia.

Todo eso le sirvió al valenciano para dar un enorme zarpazo al líder, un Dalla Porta que sólo fue capaz de acabar décimo en Alcañiz y que, con la carrera ya acabada, fue sancionado con una plaza por exceder los límites del trazado en la última vuelta, en la curva 10, la que lleva el nombre de Marc Márquez. El italiano había cruzado la meta justo por delante de Arbolino, que sigue tercero en la general, pero ahora bastante más lejos del valenciano. El del equipo Sterilgarda, el de Max Biaggi, se queda ahora a sólo dos puntitos de Dalla Porta tras este recorte de 20 puntos y saca 27 a Arbolino, que finalmente fue décimo al favorecerse de esa sanción a su compatriota.

Lejos del paseo que se dio el valenciano camino de su tercera victoria de la temporada, y sexta en Moto3 para él, hubo una intensa pelea por las otras dos plazas de podio. Lo dio todo para estrenarse en el cajón Alonso López, pero intentando ponerse tercero en la penúltima curva acabó perdiendo una posición que le ganó McPheee, al que a su vez le ganaron Ogura y Foggia. Para el japonés es su primer podio mundialista.

Ese grupo lo integraron hasta ocho unidades y por detrás del madrileño terminaron Suzuki, García, Arenas y Rodrigo. Más atrás, Tatay 12º, Riu 19º, José J. García 20º y Ferández 21º. No terminaron por caída ni Masiá, que se ha roto el radio de la muñeca derecha, según DAZN, y tendrá que ser operado mañana en Barcelona, como Pol Espargaró hoy, ni Ramírez. La próxima cita será dentro de dos semanas, en Tailandia.

Resumen carrera Moto3 en MotorLand: impecable Canet

22 septiembre, 2019 · Archivado en Alex Márquez, Alonso López, Arón Canet, Augusto Fernández, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Moto 2, Moto 3, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Thomas Luthi · Comentarios desactivados en Resumen carrera Moto3 en MotorLand: impecable Canet 

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Así vivimos la carrera de Moto3 del GP de Aragón

Previa Moto2 y Moto3 del GP de Aragón

La categoría intermedia es cosa de dos. Álex Márquez y Augusto Fernández han acaparado todo el protagonismo de Moto2 y casi todas las opciones de alzarse con una corona en la que serán los pequeños detalles, como el de la pole del ilerdense, los que marquen la diferencia. Pero es cierto que los puntos se reparten los domingos y en Aragón todo está por decidir. Lo único cierto es que ninguno de ellos se puede permitir fallar, ya que sólo hay 26 puntos entre el líder y un perseguidor tan hambriento como el de la cilindrada pequeña.

Aron Canet quiere resarcirse de los resultados de los dos últimos grandes premios y ya habló sobre el trazado de MotorLand regresando a la pole. El piloto de Corvera, a 22 puntos de Dalla Porta, sigue confiando en sus opciones de campeonato y el espectáculo de Moto3 no es para él un impedimento para recortar la distancia. En Alcañiz tiene una oportunidad de oro ya que el piloto del Leopard comenzará desde la duodécima posición y en este gran premio puede ser él quien se vea a la cola del grupo. Hasta que caiga la bandera a cuadros, todo puede pasar...

Comisión de Seguridad con las sanciones de última vuelta

20 septiembre, 2019 · Archivado en Alcañiz, Aragón, Competiciones, Deportes, Deportes motor, España, GP Aragón, Moto 2, Moto 3, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Provincia Teruel · Comentarios desactivados en Comisión de Seguridad con las sanciones de última vuelta 

La Comisión de Seguridad es un fantástico invento puesto en marcha por Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, a raíz de la muerte de Daijiro Kato en 2003. Se celebra cada viernes por la tarde de GP y en ella tienen cabida todos los pilotos de MotoGP en representación propia y de los de las otras dos categorías, para abordar asuntos de seguridad, principalmente, pero también con cabida para la materia deportiva. En la de esta tarde hay un asunto candente encima de la mesa: las sanciones de última vuelta por salirse del asfalto y pisar lo verde sin perder tiempo o incluso ganándolo.

Todo ello viene a raíz de las carreras de Misano. En la de Moto3 se sancionó a Dalla Porta con tres segundos con la carrera ya acabada, con lo que cayó de la quinta a la octava plaza, debido a que anteriormente ya había recibido un aviso (warning). En cambio, en Moto2, Augusto Fernández mantuvo la victoria pese a pisar por lo verde en la penúltima y en la última vuelta en su pelea con Di Giannantonio.

La norma hasta ahora dice que un piloto recibirá un aviso o warning la tercera vez que exceda los límites del trazado y a la siguiente será sancionado con una vuelta larga (long penalty), que es una escapatoria que ralentiza la vuelta de un piloto unos segundos, de tres a cinco segundos, en función del circuito. Lo que van a pedir algunos pilotos como Márquez o Dovizioso es que sea oficial la sanción en caso de pisar lo verde en la última vuelta, independientemente de las veces que lo haya hecho con anterioridad.

De ese modo, lo que pretenden algunos pilotos es que no se guarde nadie ese as en la manga para un duelo apretado de última vuelta, en plan artimaña. Y algunos aseguran que ya se había comentado tal posibilidad, pero que el Panel de Comisarios no tuvo valor de ponerlo en práctica en Misano y cambiar el orden de entrada en meta de la prueba de Moto2.

Aquello fue bueno para Augusto, sin duda, al que en ningún caso se le puso en duda su pasada a Di Giannantonio, con bloqueo al más puro estilo motocross, sino por pisar lo verde. La lógica invita a pensar que la Comisión de Seguridad tendrá en cuenta esta petición de los pilotos, mayoritaria por lo que ha consultado As en el paddock.

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