De los Países Bajos al País Vasco

La Vuelta a España tuvo este miércoles un ajetreado día en su 85º cumpleaños, que culminó sin poder soplar las velas con sus nuevas fechas otoñales. Unipublic comenzó la mañana con el anuncio de que los Países Bajos no albergarán la salida de 2020. Una resolución lógica. Por un lado, porque el país neerlandés quería disfrutar de esta fiesta de ciclismo en todo su esplendor. Por otro, porque las normativas gubernamentales de Holanda tampoco podían asegurar para entonces la celebración. Y por último, aunque nada tenga que ver con la decisión, ni tampoco con el espíritu del deporte, porque el distanciamiento político surgido entre ambos países en Europa durante la crisis del coronavirus seguramente se habrá apaciguado dentro de dos años, cuando este proyecto se vuelva a retomar con cariño.

La jornada siguió con una reunión con la UCI donde estaba previsto que se decretara el nuevo calendario, pero quedó aplazado hasta el 5 de mayo. La razón que ha transcendido es que la normativa francesa de prohibir los eventos masivos hasta el 1 de septiembre generó dudas en la Unión Ciclista Internacional sobre los tres días de arranque del Tour en agosto. La incertidumbre se resolvió durante la mañana con la luz verde del Gobierno de Francia. Junto a este problema, que no será tal, parece que continúan las discrepancias sobre noviembre, donde hay que ubicar varias clásicas, además de parte de la Vuelta. Nadie quiere ocupar ese mes en Europa: más que por el frío, por la falta de luz. La UCI anunciará el martes su decisión final. Y todos tendrán que entender que será una decisión excepcional. Entonces sabremos por fin las fechas de la Vuelta, que remató su cumpleaños con otro comunicado en el que asumía una duración de 18 etapas y una salida desde Irún. Ya no hay tiempo para buscar otra alternativa. Y el País Vasco, tan amante del ciclismo, será una bella lanzadera.

Miranda de Ebro: histórico enclave ferroviario y una peña llamada ‘Hala Madrid’

28 febrero, 2019 · Archivado en Afición deportiva, AVE, Bilbao, Bizkaia, Castilla y León, Empresas transporte, Equipos, Futbol, Gipuzkoa, Irún, Madrid, Miranda de Ebro, Pablo Infante, País Vasco, Peñas deportivas, Peñas madridistas, Provincia Burgos, Racing de Santander, RCD Espanyol, Real Madrid, Renfe, Tomás Roncero, Tren alta velocidad, Trenes · Comentarios desactivados en Miranda de Ebro: histórico enclave ferroviario y una peña llamada ‘Hala Madrid’ 

No es pueblo, es ciudad. Miranda de Ebro y su gente es lo primero que te dejan claro nada más poner el pie en sus modernizadas calles. “Roncero, Miranda es ciudad, no es pueblo”. Lo confirma su población actual (35.477 habitantes censados) y una infraestructura industrial que ha logrado en los tres últimos años, gracias a un ambicioso plan llamado ‘Miranda Empresas’, reducir el paro en un 28%. La ubicación geográfica de Miranda de Ebro lo convierte en un punto de paso estratégico. Está en la provincia de Burgos (la capital queda a 84 kilómetros), pero se ubica casi en la frontera con Álava (Vitoria se encuentra a sólo 37), a 83 de Bilbao y a 66 de Logroño. Ello explica que haya sido desde hace más de siglo y medio un nudo ferroviario estratégico. El tren llegó en 1862, al confluir las líneas Madrid-Irún y Castejón-Bilbao. La revolución industrial hizo crecer a Miranda tanto que en 1907 el Rey Alfonso XIII les concedió el título de ciudad. A partir de 2023 se espera que del Alvia actual se pase a la llegada del AVE al País Vasco. En sólo dos horas se llegaría desde Madrid. El nombre de Miranda viene del latín y significa “la que hay que admirar”. Háganlo, amigos.

El Mirandés. El orgullo de la ciudad. Fundado en 1927, ha competido cinco veces en Segunda (la última vez en la temporada 2016-17). Juega sus partidos en Anduva, que tocó su techo histórico en 2012 al lograr meterse en las semifinales de la Copa. La marea rojilla no olvidará nunca aquellas eliminatorias triunfales ante Villarreal, Racing y Espanyol. Y Pablo Infante fue el pichichi del torneo con 7 goles. Imposible olvidarlo. Ahora marchan segundos en su grupo de Segunda B. El ascenso es el sueño, para orgullo de mirandeses ilustres como son los periodistas Pedro García Cuartango y Ernesto Sáenz de Buruaga, así como la soprano María Lasarte.

La peña. Se inauguró el 19 de febrero de 1982, fecha en la que el Madrid ha ganado dos derbis al Atleti (en 1928, 0-1, y en 1994, 1-0). En una ciudad con mucha afición al Athletic de Bilbao y al ‘Glorioso’ Alavés, los merengues mirandeses decidieron unir sus fuerzas y qué mejor manera que formando una peña bautizada como su himno histórico: ‘Hala Madrid’. Pablo Cuevas es el actual presidente y todos echan en falta ahora a Pepe Encinas, fallecido hace poco. Se le recordó el viernes pasado, en la cena por el 37º aniversario. La alcaldesa Aitana, presente. También Herrero, titular con el histórico Castilla que jugó la final de Copa de 1980. Y Toñín ‘El Torero’, nombrado socio de honor. Olé.