Récord de Quartararo y sanción a Rossi que le manda a la Q1

29 junio, 2019 · Archivado en Circuito Assen, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Economía, Empresas, GP Holanda, Instalaciones deportivas, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Récord de Quartararo y sanción a Rossi que le manda a la Q1 

Ya no es casualidad ver a Fabio Quartararo al frente de una tabla de tiempos en MotoGP. Lo ha vuelto a hacer en el tercer libre del GP de Holanda y es la octava vez en lo que va de año, incluyendo dos Q2 que le valieron dos poles como dos soles.

El galo está en estado de gracia y ha reventado el crono de Assen, superando ya en el tercer libre el récord de la pista por 0.156. Su 1:32.741 mejora el 1:32.627 de Rossi que figuraba desde 2015 como récord de la pista holandesa, aunque esa no ha sido la peor noticia para el piloto italiano… El Doctor había logrado con mucho esfuerzo una plaza entre los diez primeros y el Panel de comisarios ha decidido con sesión ya concluida cancelarle la vuelta de su mejor tiempo, por exceder los límites de la pista en la curva 18, la de entrada a meta. Por más que se vea repetido, cuesta entenderlo, aunque ellos sabrán. Y eso ha significado que El Doctor caiga hasta la decimocuarta plaza, con lo que pasará obligatoriamente por la repesca de la Q1.

El gran beneficiado con la sanción al de Yamaha ha sido Mir, que había terminado undécimo y se ha encontrado con el premio de un hueco entre los diez primeros con acceso directo a la Q2. El mallorquín cierra una lista en la que también están el citado Quartararo más Petrucci, Maverick (no ha podido mejorar por tres décimas su crono del día anterior), Márquez, Nakagami, Morbidelli, Miller, Dovizioso y Crutchlow. Se echa de menos en ese listado a Rins, que ha sido undécimo y se presenta junto a Rossi como el gran favorito para hacerse en la Q1 con las dos plazas que dan acceso por la puerta de atrás a la Q2.

Más atrás han terminado Aleix 15º, Pol 17º y Rabat 20º. En el capítulo de anécdotas, a Quartararo se le ha salido por el semimanillar derecha la botella de expansión del radiador, y ha tenido que abortar una vuelta en la que venía en casco rojo. Su compañero Morbidelli, ha perdido un trozo de sillín. Márquez se ha parado al lado de Quartararo en la simulación de la salida y ha estudiado con todo lujo de detalles el método del novato. Y a Crutchlow se le ha parado la moto, pero ha sido capaz de arrancarla por sí mismo a la antigua usanza, empujándola a pie y saltando luego sobre ella, aunque eso le haya costado un ligero dolor en sus partes nobles.

Honda celebró en Assen su 60 aniversario en el Mundial

29 junio, 2019 · Archivado en Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, GP Holanda, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Repsol Honda · Comentarios desactivados en Honda celebró en Assen su 60 aniversario en el Mundial 

Alineación de lujo en el 'hospitality' de Honda para la celebración del 60 aniversario del 'ala dorada' en el Mundial de motociclismo: Tetsuhiro Kuwata, el director de HRC; Carmelo Ezpeleta, el CEO de Dorna; Jorge Viegas, el presidente de la FIM; Kunimitsu Takahashi, el primer japonés que ganó un GP con una Honda, en Alemania 91; Freddie Spencer, tricampeón del mundo; Mick Doohan, pentacampeón del mundo; y Marc Márquez, heptacampeón del mundo. Y podrían ser muchos más, porque se trata de la fábrica más laureada del campeonato, cuyos números y logros lucen en el gráfico que acompaña estas líneas. Todos, como no podía ser de otro modo, hablaron maravillas de Honda, y tenían motivos para ello…

"Cuando era un niño soñé que quería ser campeón del mundo de motociclismo con una moto construida por mí mismo. Sin embargo, antes de que pudiese alcanzar ese sueño estaba claro que era necesario disponer de una empresa estable con el equipo de precisión más exigente y un nivel excelente de diseño interno. Estas tres exigencias me incitaron a crear una fábrica útil que nos diese lo necesario para construir mi sueño, pero resultó irónico que cuanto más tiempo gastaba en crear ese negocio, más lejos me quedaba de las carreras. Los resultados obtenidos en la carrera de Sao Paulo nos hicieron ver lo que sucede en otras partes del mundo y nos hizo ver lo que era necesario para competir en Occidente. Los progresos fueron bastante rápidos, pero todavía era necesario establecer una serie de conceptos para poder ganar en los circuitos y si algo tenía claro es que no iba a descansar hasta que lo consiguiéramos. Todo estaba en su sitio y nuestro objetivo era desafiar a Occidente, por lo que nuestra confesión declarada era disputar el Tourist Trophy (la competición más internacional y reconocida de la época), intención que buscaremos hasta derrochar las últimas energías y consecuencias junto a mis compañeros de trabajo".

Esas palabras corresponden a Soichiro Honda, presidente y artífice del nacimiento del gigante nipón de la industria de las dos ruedas, que envió a todos sus trabajadores el día 20 de marzo de 1954. El resto de la historia es un sinfín de victorias en grandes premios (la primera fue de Tom Phillis en el GP de España 61 de 125cc) y de títulos (los primeros fueron de constructores, al ganar en 1961 los de 125cc y 250cc). Fue el principio de una exitosa leyenda que aún hoy continúa. Y lo que queda…

Carrera Superbike en directo: última hora del GP de Holanda

14 abril, 2019 · Archivado en Circuito Assen, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, GP Holanda, Instalaciones deportivas, Motociclismo, Superbike · Comentarios desactivados en Carrera Superbike en directo: última hora del GP de Holanda 

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Hola y sean bienvenidos a la narración en directo y en vivo el Gran Premio de Holanda Superbike 2019, que se celebra en Assen, hoy, domingo 147 de abril, desde las 14:00 horas.

En directo Superbike GP de Holanda 2019: carrera en vivo 

Previa de la Superbike GP de Holanda 2019: carrera en vivo

Álvaro Bautista llega a la cuarta cita del Mundial de Superbike tras sus exhibiciones en Australia, Tailandia y Aragón. El tavalerano sólo conoce la victoria esta temporada, un excelente comienzo que le permite liderar la clasificación con una ventaja de 39 puntos sobre Jonathan Rea. 

Sin embargo, Bautista deberá sobreponerse a la limitación de 250 revoluciones menos aprobada por la FIM para igualar el campeonato en un trazado donde Jontahan Rea se ha impuesto en 12 de las 20 mangas que ha disputado allí y desde 2015 sólo ha dejado escapar la segunda carrera de 2018 que se llevó Tom Sykes, su compañero en Kawasaki por entonces.

"El objetivo es el mismo de siempre: trabajar para conseguir la mejor configuración. El único factor desconocido será el climático", admite el español, que ha preferido no hacer referencia al déficit de velocidad que presentará su Ducati Panigale 4V R en Assen.

En SuperSport, María Herrera intentará volver a finalizar en los puntos, mientras que Nacho Calero buscará inaugurar su casillero tras su decimoséptimo en Australia, su decimoctavo en Tailandia y su retirada en Aragón. Isaac Viñales, por su parte, que rozó el podio en Buriram, tendrá en 'La Catedral' la oportunidad de seguir luchando por lo más alto y resarcirse de su error en la última carrera, mientras que en SSP300 llega líder Manu González gracias a su triunfo en Alcañiz.