El reto de McLaren: mejorar en todo para ganar un segundo

3 mayo, 2019 · Archivado en Automovilismo, Carlos Sainz Jr., Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Fórmula 1, GP Azerbaiyán, McLaren-Renault, Mercedes AMG Petronas F1 Team, Scuderia Ferrari · Comentarios desactivados en El reto de McLaren: mejorar en todo para ganar un segundo 

Ferrari y Mercedes. Luchar por las victorias y podios. Este es el objetivo final que quiere conseguir McLaren en el Mundial de Fórmula 1. Una ardua finalidad, si tomamos como referencia los resultados del equipo británico desde 2015, cuyos primeros cimientos están fraguándose esta temporada.

Porque tras cambiar 180º el concepto aerodinámico del monoplaza este invierno, sólo la fatalidad ha impedido que el MCL34 no se erigiese como el cuarto coche más rápido de la parrilla hasta el Gran Premio de Azerbaiyán 2019.

Un notable avance, en comparación con el rendimiento exhibido por su hermano predecesor en la segunda mitad de 2018, que tendrá continuidad en el Gran Premio de España 2019. El Circuit Barcelona Catalunya es el trazado escogido por los ingenieros de Woking para incorporar la primera gran mejora del año en el coche de Carlos Sainz y Lando Norris.

Preguntado por este desarrollo, Sainz aseguró tras la prueba de Bakú que los técnicos al sureste de Gran Bretaña son conscientes que deben perfeccionar cada área del monoplaza si quieren igualar la velocidad del W10 y SF90: "Todavía tenemos que mejorar porque vemos en qué posición están Mercedes y Ferrari, luego te fijas en la telemetría y ves que se necesita mejorar cada parte del coche. Si nos comparamos contra la zona de media, entonces sólo necesitamos mejorar poco para estar delante, pero no nos comparamos contra ellos. Nos comparamos con un coche que ahora mismo es un segundo más rápido que nosotros y ese es el objetivo, mejorar en todo".

En directo: libres 1 GP de Azerbaiyán 2019

26 abril, 2019 · Archivado en Automovilismo, Competiciones, Comunicación, Conexión directo, Deportes, Deportes motor, Fórmula 1, GP Azerbaiyán, Medios comunicación, Programación, Retransmisiones · Comentarios desactivados en En directo: libres 1 GP de Azerbaiyán 2019 

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Buenos días y sean bienvenidos al directo online de los Libres 1 del GP Azerbaiyán 2019. La prueba de F1 se disputa hoy viernes 26 de abril en el singular circuito de Bakú.

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Previa de la F1 GP de Azerbaiyán 2019: Libres 1 en vivo

El Gran Premio de Azerbaiyán 2019 recibe a la Fórmula 1, cuarta carrera de la temporada, tras un inicio en Albert Park, Sakhir y Shanghái algo impactante. Nadie esperaba que Mercedes sumase tres dobletes en sendas pruebas después de la superioridad exhibida por Ferrari durante la pretemporada en el Circuit Barcelona Catalunya.

Todos los equipos han traído piezas nuevas a Bakú para adaptar sus monoplazas a las exigencias de la pista del litoral occidental del mar Caspio, donde se requiere una gran eficiencia aerodinámica para lograr ser rápido en las largas rectas que conforman este trazado.

«Llegué a la F1 y quería batir al campeón contra el que corría»

"Cuando llegué a la F1 quería ganar tan rápido como fuera posible y batir al campeón contra el que competía. Es muy similar". Habla Hamilton, quien se ve "reflejado en Charles" Leclerc ahora que el monegasco se ve con problemas burocráticos para ser mejor que su compañero de equipo Vettel. Son constantes los piropos de Lewis a Leclerc, en parte porque también así ahonda en la herida de su gran rival, ’Seb’. Y porque, de paso, recuerda su episodio con Alonso en el eternamente recordado McLaren de 2007 en el que ninguno de los pilotos ganó el Mundial (Raikkonen fue campeón) y sobre el que también charló con As en su entrevista del último gran premio.

"Ha habido un par de situaciones en las que un varias veces campeón del mundo pide ser el número uno y tú te conviertes en el número dos, que aunque es una posición privilegiada también va contra tus valores como piloto. Entiendo cómo se siente Charles porque en su corazón se ve con potencial para ser el mejor, como competidor te rebelas. Te piden una cosa, pero el luchador que hay en ti te fuerza a ir contra eso. Yo lo viví", dice el pentacampeón británico.

Pero no entra a valorar las decisiones de Ferrari: "No lo sé, yo no tengo que tomarlas y no tengo que dirigir un equipo. Lucho contra los dos". Así como Toto Wolff justificó las órdenes de equipo en ciertas situaciones, aunque asegurando que el caso de Leclerc y Vettel en China "sienta un precedente". Se hablará mucho más de este tipo de mensajes por radio durante la temporada. Sobre todo teniendo en cuenta que fue Binotto quien sacó el tema de conversación en la mismísima presentación del SF90, en Maranello.

La amenaza de Vettel en Bakú: «Les haremos pasar un mal rato»

26 abril, 2019 · Archivado en Automovilismo, Campeonato mundial, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Fórmula 1, GP Azerbaiyán, Lewis Hamilton, Mercedes AMG Petronas F1 Team, Mundial Fórmula 1, Red Bull Racing, Scuderia Ferrari, Sebastian Vettel · Comentarios desactivados en La amenaza de Vettel en Bakú: «Les haremos pasar un mal rato» 

Sebastian Vettel mantiene la esperanza de que el Ferrari ganador llegue con unas carreras de retraso. Y no le importaría que ese punto de inflexión después de un inicio de temporada poco satisfactorio llegase este fin de semana en Bakú: "Mucha gente dice que esta es la carrera decisiva, pero creo que vienen muchas carreras por delante. En algún momento miraremos atrás y diremos cuál fue la carrera decisiva. Confiamos en lo que tenemos y si lo llevamos al lugar correcto, haremos pasar un mal rato al resto. Pero no pienso que dependa de una carrera. Aunque si hacemos 17 como las tres anteriores no será posible, eso seguro. Todos los días, incluso los viernes o los sábado son importantes".

"Esta es una pista diferente. Pero si mejoras el coche en general te ayuda aquí y en todas partes. El objetivo es ese, hacer el coche más rápido, y espero que tengamos en la pista los mismos resultados que en el túnel del viento", opina el tetracampeón alemán, que espera a Mercedes y a Red Bull cerca: "Después de los test parecía que estábamos en muy buena forma, aunque perdiéramos un poco de eso, también Mercedes y Red Bull tenían buena pinta y sin duda pienso que ellos serán uno de los candidatos. Son muy buenos desarrollando el coche durante la temporada".

Quien más pesimista pareció fue Hamilton, líder del Mundial y ganador de las dos últimas carreras, señalando las mejoras prometidas por Ferrari y Red Bull para este fin de semana: "Ferrari debería ser muy rápido, traen una mejora y esta pista siempre se les ha dado bien. Y Red Bull tiene un motor nuevo, deberían estar más cerca. Estaremos por ahí, trabajando para estar delante".

972 CV impulsarán al Red Bull a luchar por la victoria en Bakú

16 abril, 2019 · Archivado en Asia, Azerbaiyán, Bakú, Cáucaso, Competiciones, Deportes, GP Azerbaiyán, Max Verstappen, Pierre Gasly · Comentarios desactivados en 972 CV impulsarán al Red Bull a luchar por la victoria en Bakú 

Ya lo viene advirtiendo Helmut Marko desde la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2019. "La mejor parte del paquete es el motor Honda. Necesitamos mejorar el chasis". Un testimonio que en el Gran Premio de Azerbaiyán 2019 cobrará aún más fuerza.

Según informa 'De Telegraaf', los ingenieros de Sakura estrenarán en las largas rectas de Bakú su primera mejora en el Mundial de Fórmula 1 2019. 20 caballos más para facultar al RB15 aproximarse al rendimiento exhibido hasta la fecha por el W10 y SF90, y elevar la potencia total del motor japonés hasta los 972 caballos.

Un desarrollo, que se estima que puede suponer hasta dos décimas por vuelta en el trazado ubicado en la región del Cáucaso, que podría venir vía software, ya que la hoja de ruta inicial de los nipones establecía el Gran Premio de Francia 2019 como la primera prueba para montar una nueva unidad de potencia. 

En caso de confirmarse este progreso, Honda se situaría a tan sólo 18 caballos de Mercedes y Ferrari, así como Renault se hundiría en esta particular clasificación de propulsores, ya que su distancia con el resto de fabricantes comenzaría a ser significativa. Más presión todavía para los técnicos de Viry-Châtillon que están sufriendo para ratificar la fiabilidad de la MGU-K.

Potencia de Ferrari, Mercedes, Honda y Renault en el Mundial de F1

  • Mercedes: 990 caballos de potencia
  • Ferrari: 990 caballos de potencia
  • Honda: 952 + 20 = 972 caballos de potencia
  • Renault: 945 caballos de potencia