Las imágenes de la victoria de Marc Márquez en Australia

27 octubre, 2019 · Archivado en Circuito Phillip Island, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, GP Australia, Instalaciones deportivas, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Las imágenes de la victoria de Marc Márquez en Australia 
El piloto de Cervera volvió a ganar este año, ya con el título de MotoGP en el bolsillo, tras una dura pugna con Maverick Viñales.

Puig: «Sería muy importante para Honda la ‘Triple Corona'»

26 octubre, 2019 · Archivado en Alberto Puig, Circuito Phillip Island, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, GP Australia, Instalaciones deportivas, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Puig: «Sería muy importante para Honda la ‘Triple Corona'» 

Había una conversación pendiente con Alberto Puig, team principal del Repsol Honda, por el título de constructores conseguido por el ala dorada en Japón. Es el número 25 de la lista y el expiloto lo pone en valor, pero en la charla mantenida con él en el paddock de Phillip Island habló también de lo importante que sería ganar el de equipos (lidera Ducati por 17 puntos en una clasificación en la que puntúan los dos pilotos de cada box), de Lorenzo y de los gestos que Márquez le dedicó al mallorquín después de que le estorbara en el final del FP2.

-¿Cuánto de importante es el título de constructores conquistado por Honda en Japón comparado con el de pilotos?

-Es importante, claro, pero el título de pilotos es el que todo el mundo persigue, porque gana tu piloto con tu moto. El de constructores también es importante, porque es el conjunto de tus motos y en Japón se considera mucho, porque es el reflejo del trabajo que se hace allí. Por eso, cuando se consigue el título de pilotos, nos ponemos en modo de constructores y también es muy importante el de equipos.

-Para el de equipos está Márquez sólo ante el peligro, ¿no?

-Bueno, ése está más complicado. No nos vamos a engañar. Es mucho más difícil, pero todo es posible y para nosotros sería muy importante conseguir como Repsol Honda la triple corona.

-¿De esa triple corona se saca luego pecho todo el año siguiente?

-Aquí la competencia aprieta mucho y todo el mundo va al límite en todo. Si eres capaz de conseguir esos tres títulos… Pilotos, constructores y equipos es como pam, pam y pam, sin dejar ningún tipo de duda, pero este año está más difícil.

-¿Intentan motivar a Lorenzo con ese objetivo en el que hacen falta los puntos de los dos pilotos y él sólo ha sumado 23 por los 350 de Márquez?

-No, no creo que el tema de mejora de Lorenzo sea por el bien del equipo sino más bien suyo, porque recupere su velocidad. Es más que nada por él, para que vuelva a estar donde le toca. No creo que ése sea el discurso ahora.

-Zarco le metió a Lorenzo el viernes un segundo en agua y algo más de dos décimas en seco en su primer día con la Honda. ¿Qué le pareció?

-No puedo decir gran cosa. Fue su primer día y un primer entrenamiento con la moto en agua es lo peor para un piloto, porque no puedes entender la moto.

-Pero eso lo salvó bien, con el decimotercero.

-Sí, pero vamos a ver cómo va el fin de semana. Ha hecho lo que toca, que es dar muchas vueltas. La valoración se podrá hacer después de Valencia, que habrá corrido tres carreras con esta moto y la habrá comprendido.

-¿Qué valoración hace del toque en el final del FP2 entre Márquez y Lorenzo y de los gestos que le hizo Marc, diciéndole que pensara y que despertase?

-En el momento de la pista todos los pilotos están calientes. No irá a más. Si Jorge iba en la línea, iba despacio. Marc venía rápido y probablemente Jorge quería entrar en boxes, pero no se percató de que venían por detrás como fieras.

-¿Imagina qué cara se le hubiera quedado si los dos acaban en el suelo en ese toque?

-Sí, pero todo el mundo se puede despistar en un momento. Era una situación complicada y, cuando pasa eso, no se hace a posta. Tendría la cabeza en entrar en boxes y no había visto que venía alguien detrás. Marc apareció ahí como un obús y casi se lo llevó por delante.

-Me sigue sorprendiendo la tranquilidad con la que está llevando la situación delante de los micrófonos.

-(Sonríe). Me sigues grabando, ¿no?

-Claro, claro. Esta templanza suya no me la esperaba, ni el año pasado con Pedrosa ni ahora con Lorenzo. ¿Cómo lo consigue?

-Bueno, te intentas poner un poco en la piel del otro y la ventaja que yo tengo es que he sido piloto. Cuando dejé de correr en moto, por mi problema del accidente, era consciente de lo lento que iba. Eso me puede dar más experiencia para saber cómo tratar estas situaciones que otra persona que no ha sido piloto y que, viendo que los resultados no salen, se desesperaría.

-¿Eso significa que le sigue dando tiempo a Lorenzo?

-Es que no se puede hacer otra cosa. Cuando un piloto entra en una fase que le cuesta ir rápido, es muy difícil que de hoy para mañana lo vayamos a solucionar apretando. Hay que intentar que poco a poco eso vaya viniendo.

-¿No aplaudiría un gesto de Lorenzo como el que Zarco tuvo con KTM?

-Yo no sé qué hizo Zarco con KTM.

-Él contó que le pidió a su fábrica que le liberara del contrato de la próxima temporada porque no era capaz.

-Yo no tengo ni idea de eso y me es igual. Sólo sé, y nos hemos hartado de repetirlo, que Lorenzo es nuestro piloto y que, hasta que no acabe nuestra relación intentaremos ayudarlo. No me he salido de ahí en todo el año porque es como piensan en Japón. Es evidente que no están saliendo las cosas, pero creo que lo está intentado y por lo que sea no lo está consiguiendo. Lo que no puede pensar en ningún momento es que el equipo no está detrás de él, creo.

-Él no ha criticado a Honda. Sólo ha dicho que le gustaría que se pudiese trabajar en dos líneas diferentes con la moto.

-Vamos a ver, hace muchos años, cuando no había esta reglamentación, es verdad que había gente que tenía diferentes configuraciones y se podían hacer cosas, pero ahora los motores en Qatar se congelan. No puedes hacer nada y tenemos un campeón y tenemos que seguir sus directrices. No tiene ningún tipo de discusión la historia. Cero. Pero no porque sea Marc, sino porque es el campeón. Y Lorenzo, que ha sido campeón, entiende perfectamente la situación, que quede claro. Él la entiende, porque ha sido campeón y en ningún momento se nos ha quejado de eso.

-Gracias. Ya apago la grabadora.

-De nada.

Mañana de caídas por culpa de la lluvia en Phillip Island

25 octubre, 2019 · Archivado en Alex Márquez, Competiciones, Deportes, Deportes motor, GP Australia, Moto 2, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Mañana de caídas por culpa de la lluvia en Phillip Island 

Un asfalto mojado dejó una mañana complicada en el GP de Australia, antepenúltima cita del Mundial de MotoGP, y se vieron varias caídas durante las primeras sesiones de entrenamientos libres. En la de Moto2, además de Álex Márquez, el piloto del Ángel Nieto Team, Jake Dixon, protagonizó una de las más aparatosas de la jornada.

Lorenzo: «El rumor sobre mi retirada es totalmente falso»

24 octubre, 2019 · Archivado en Circuito Phillip Island, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, GP Australia, Instalaciones deportivas, Jorge Lorenzo, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Repsol Honda · Comentarios desactivados en Lorenzo: «El rumor sobre mi retirada es totalmente falso» 

Tiene un año más de contrato con Honda, pero ya hay rumores que apuntan a que Jorge Lorenzo piensa en retirarse. Algo que ha llegado a oidos del propio piloto balear y que ha negado en el paddock de Austrialia. "Me ha sorprendido el fuerte rumor sobre mi retirada cuando he llegado aquí", comenzó Jorge en declaraciones que recoge la web 'motorsport'.

"No sé de dónde provienen estos rumores, pero hoy en día puedes encontrarte con rumores en cualquier lado, en la pista, en el whatsapp, en internet, por el paddock... por tanto es decisión vuestra (de los periodistas) decidir si esos rumores hay que tomarlos como veraces o no", prosigue el balear que finalmente niega que se acerque el momento de su retirada: "Pero yo os puedo asegurar que es completamente falso y que esta es solamente una carrera normal en la que debo mejorar mis prestaciones en pista".

Márquez: «Igualar los números de Doohan es muy especial»

22 octubre, 2019 · Archivado en Circuito Phillip Island, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, GP Australia, Instalaciones deportivas, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Repsol Honda · Comentarios desactivados en Márquez: «Igualar los números de Doohan es muy especial» 

Marc Márquez (Repsol Honda) ha asegurado, en referencia a poder superar las 54 victorias del histórico piloto de Repsol Honda Mick Doohan este fin de semana en Australia, que sería "muy especial" para él.

"Mick Doohan es uno de los primeros nombres que me viene a la cabeza, Doohan contra Crivillé en 500 cc... Por tanto, igualar esos números para mí es muy especial", reconoció en declaraciones facilitadas por el equipo.

Márquez, que ya tiene el título de campeón y ha brindado a Honda el título de constructores, tiene por delante los objetivos de ganar el título de equipos (junto a Jorge Lorenzo) y de superar esos 54 triunfos del mito australiano, justamente en Phillip Island.

"El de Phillip Island es uno de mis circuitos favoritos, lo disfruto mucho; especialmente las curvas de izquierda. Pero es un trazado donde las otras motos, sobre todo las Yamaha, pueden ser fuertes", advirtió.

"Normalmente tenemos mucha competencia ahí y va a ser un reto, como siempre. Nuestro objetivo, por supuesto, es intentar ganar, pero una vez comience el fin de semana veremos dónde estamos y analizaremos la situación", manifestó sobre lo que espera de Gran Premio.

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