La extraña tricefalia de McLaren

Con la salida consensuada de Éric Boullier, McLaren escogió a Gil de Ferran como director deportivo de su división de competición. Era un hombre de confianza de Zak Brown, a quien ya designó el papel de ‘coach’ de Fernando Alonso durante su primera incursión en las 500 Millas de Indianápolis, un brasileño ganador en el óvalo de Indiana pero sin experiencia en la Fórmula 1 que durante estos últimos meses se ha hecho cargo del equipo. A partir de ahora, eso debe cambiar: James Key, gran fichaje para los británicos, ya se ha incorporado como director técnico y en las próximas semanas llegará Andreas Seidl, nuevo director de la escudería, procedente de Porsche. Y todo con las aportaciones de Andrea Stella, Pat Fry o Simon Roberts y Paul James, los hombres fuertes del 'staff' en cuanto a desarrollo técnico y operaciones, respectivamente. 

Eso cambiará la situación de Gil en el organigrama de Woking, teóricamente para volver a sus funciones iniciales designadas por Brown como enlace entre el norteamericano y el equipo de carreras, aunque con una influencia menos clara en las decisiones deportivas o incluso en las comunicaciones del equipo. Él mismo define así su papel: "Mi trabajo es asegurarme de que la organización es correcta y las personas adecuadas están centradas en las cosas adecuadas. Influir en la cultura del equipo tanto como pueda".

"Andreas tiene mucha experiencia y como en el caso de James Key, esto va de hacer el equipo más fuerte. Esto me permitirá cumplir mi papel, que es cuidar de la parcela deportiva con Zak", asegura De Ferran, de 51 años, quien una vez se incorpore oficialmente Andreas tendrá tiempo para prestar más atención al programa de Indianápolis, con Bob Fernley al frente y Fernando Alonso en la pista (este lunes presentarán más novedades del proyecto), y menos a la Fórmula 1. Esa función recaerá sobre el alemán, ingeniero de profesión, que aterrizará en mayo. Ha dirigido con éxito las operaciones de Porsche en el WEC, conquistando títulos y las 24 Horas de Le Mans y pasó por Sauber y Williams en el 'Gran Circo'. Era uno de los jefes codiciados desde que la firma alemana dejó la máxima categoría de la Resistencia, LMP1, y McLaren ha sido rápida para seguir apuntalando su muro con la esperanza de que eso repercuta en el rendimiento del coche.

El McLaren Renault se rompe en el debut de Carlos Sainz

Fueron nueve vueltas, una leve humareda y un mensaje por radio: "¡Lost power!". Carlos Sainz entonces escuchó el temido "¡stop the car!", "para el coche", desde el muro de Woking, y ahí terminó su primera carrera con McLaren, demasiado corta en un fin de semana con problemas constantes. Todo parece indicar que falló el motor, cuyo turbo ya había ocasionado averías tanto en Barcelona como en los días previos de Melbourne. Esta vez el problema es de Renault. Y Sainz protagonizó el primer abandono de la temporada. 

Triste comienzo, después de una clasificación complicada con eliminación en Q1 para el madrileño, que no pudo hacer una vuelta buena porque perdió dos décimas valiosas cuando se encontró con Kubica en una curva rápida. Y eso que había adelantado en la salida a Gasly y Kvyat, con el Red Bull y el Toro Rosso respectivamente, y seguía de cerca a los Force India para acercarse a los puntos progresivamente. Mientras, a Lando Norris parecía salirle todo rodado: octavo puesto en la parrilla y una carrera por delante en la que, de momento, peleará por los puntos.

De Ferran espera a Alonso en Montmeló, pero no pilotará

19 febrero, 2019 · Archivado en Automovilismo, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escudería McLaren, Escuderías, Fernando Alonso, Fórmula 1, Gil de Ferrán · Comentarios desactivados en De Ferran espera a Alonso en Montmeló, pero no pilotará 

Gil de Ferran afirmó en una entrevista con Sky que no descarta una visita de Fernando Alonso para la segunda semana de test en Montmeló. "Es parte de la familia de McLaren, y creo que es un gran aporte para el equipo. Creo que quizás venga aquí la semana que viene", dijo el brasileño, responsable deportivo de Woking y uno de los responsables del programa para disputar la Indy 500 en 2019 con el piloto asturiano. 

Alonso estará en Barcelona por eventos y compromisos publicitarios y visitará el circuito. Pero, como ya informó As, no se subirá al MCL34 en las sesiones de test de Montmeló. La escudería todavía no ha definido el orden de pilotaje para esos días, que en principio debería ser Norris el martes y el jueves y Carlos Sainz el miércoles y el viernes. Eso podría variar si hubiera alguna jornada con problemas que les obligara a reestructurar el trabajo y, quizás, repartir mañanas y tardes entre ambos pilotos alguno de los días. Además, la escudería tendrá un filming day el sábado en Montmeló donde pueden hacer hasta 100 kilómetros.

De Ferran, además, comentó los progresos del monoplaza: "Estamos todos orgullosos, como debe ser, hay mucho esfuerzo detrás por parte de la fábrica para tener listo el coche, pero somos humildes. Nos queda mucho camino por delante".