De los videojuegos al cockpit: Red Bull ficha al campeón de ‘simracing’ para correr en F3

17 marzo, 2020 · Archivado en América, Automovilismo, Brasil, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Estilo vida, FIA, Fórmula 1, Fórmula 3, Industria, Informática, Latinoamérica, Ocio, Organizaciones deportivas, Red Bull Racing, Sudamérica, Videojuegos · Comentarios desactivados en De los videojuegos al cockpit: Red Bull ficha al campeón de ‘simracing’ para correr en F3 

La historia de Igor Fraga es de ciencia ficción. Este brasileño de 21 años, primer campeón del mundo FIA de 'simracing' (simulador de automovilismo) y ganador del McLaren Shadow Project, va a correr en 2020, si el coronavirus lo permite, el FIA F3 enrolado en el equipo checo Charouz Racing System. Fraga fue piloto de karts, después pasó a los simuladores y un pequeño resquicio que le llevó a un triunfo en las Toyota Racing Series unido a su capacidad con el mando virtual ha convencido a Helmut Marko para invitarle a formar parte del programa de pilotos energético y disputar el prestigioso certamen junto a, entre otros, a apellidos muy ilustres de la historia del motor como David Schumacher (sobrino de Michael e hijo de Ralf), Enzo Fittipaldi (nieto de Emerson) o Jack Doohan (hijo de Mick).

"Estoy muy feliz de ser reconocido por mi trabajo. Las cosas nunca han sido fáciles para mí, así que le doy un valor especial a cada logro. Unirse al programa Red Bull es sin duda uno de los más importantes. Solo están presentes jóvenes con gran potencial. Es una oportunidad mágica y trabajaré más duro que nunca para aprovecharla al máximo. Estaré junto a los principales pilotos de F3 del mundo", asegura un emocionado Fraga que cuenta con la compañía japonesa Polyphony Digital, desarrollador del videojuego Gran Turismo, como patrocinador.

Su llegada del mundo virtual a las carreras reales es un paso que podría ser más habitual en el futuro. Así lo ve el joven brasileño: "Este es un puente entre dos mundos que pocas personas creían que fuera viable. Hoy, afortunadamente, la gente piensa de manera diferente. Creo que mi carrera es prueba de ello. Voy a debutar en la élite de la Fórmula 3 y, más que eso, he sido apoyado por uno de los principales proyectos para los jóvenes con potencial de llegar a la F1. Eso, en realidad, no es poca cosa. Estoy muy agradecido. Y, por supuesto, muy feliz".

«Por pilotaje sería Verstappen, pero estilo Alonso: pensando»

22 diciembre, 2019 · Archivado en Automovilismo, Christian Horner, Deportes, Deportes motor, Europa, Europa occidental, Fernando Alonso, FIA, Fórmula 1, Fórmula 3, Inglaterra, Max Verstappen, Michael Schumacher, Organizaciones deportivas, Reino Unido · Comentarios desactivados en «Por pilotaje sería Verstappen, pero estilo Alonso: pensando» 

"Todo empezó con Alonso y Schumacher. Tenía cuatro años y lo veía con mi padre”, relata Ayrton Simmons Fernández en AS. El hispano-británico de 18 años nacido en Harlow, área metropolitana de Londres, es un talento que empezó un sueño en los nueve años que vivió en Vallecas. “Le dije a mi padre que quería probar y me llevó al circuito Montoya. Me encantó y sabía que era lo que quería hacer. Cada fin de semana pedía ir y me compraron un kart. Empecé a competir y desde el principio a ganar”, explica.

Campeón Rotax de Madrid (seis veces), de la Copa de España, del Mundial... a finales de 2012 volvió a Inglaterra: “Ser español en Gran Bretaña me ha cerrado alguna puerta, pero en el mono y el casco siempre he llevado las dos banderas”. Estuvo en la academia del padre y el hermano de Christian Horner, jefe de Red Bul: “Aprendí cómo funciona el coche con mucho trabajo de simulador”. Y a partir de ahí, éxitos: subcampeón F4, tercero en la F3 Británica, finalista del premio ‘Autosport’ al joven con mayor proyección, estrella de futuro de Silverstone... y siempre “con equipos pequeños, lo que me hace conocer muy bien los coches que piloto”.

En 2020 el objetivo es correr el FIA F3 European y el final “llegar a F1”. Y, ¿cómo se define? “Por pilotaje me parezco a Verstappen, pero al estilo Alonso, pensando todo en la pista. Soy muy rápido y leo muy bien las carreras”. Para seguir avanzando los patrocinadores son clave es un deporte muy caro. Ayrton ve la luz gracias a un proyecto del Gobierno, el CSD y la FDJ... y tener cerca una persona que está trabajando duro para sacar rédito al 'Plan ADB 2020'.

¿Qué es? Es un plan de apoyo al deporte de base dirigido a incrementar el número de practicantes y conformar unas condiciones óptimas para la detección de talentos deportivos y su formación integral. Uno de los puntos es la tecnificación deportiva que permite presentar un proyecto que de ser aprobado por el CSD y a través de la Fundación del Deporte Joven, que gestiona las donaciones, y debido al “excepcional interés público” faculta la obtención de importantes beneficios fiscales a aquellas empresas que colaboren con la difusión del acontecimiento y realicen una aportación a título de donativo a este programa.

Eso significa que una empresa que apoye a ese equipo o campeonato pueda deducir, cumpliendo una serie de condiciones, en la cuota del impuesto sobre sociedades un importe del 15% del Gasto en Publicidad global de la Empresa y con un máximo de deducción del 90% de la aportación total. Una devolución altísima de la inversión que seguro atraerá más patrocinadores. El equipo que asesora a Ayrton trabaja en esto y el futuro pinta color de rosa.

Su nombre es un tributo al ídolo paterno

“A mi padre le gustaba mucho Senna y de ahí viene el nombre de Ayrton. Cuando mi madre estaba embarazada de mí, mi tío Kiko le dijo un día en plan broma: ‘¿Qué tal está el pequeño Ayrton?’. Mis padres pensaron que si era niño, algo que no sabían aún, Ayrton sería un nombre distinto y les gustó”, explica Simmons cómo se gestó el tributo que lleva en su nombre de pila y que también rinde culto en la pista:“Empecé a correr con el 12 en el kárting, también como homenaje a Senna, y con ese número he ganado la mayoría de cosas. Me da suerte y no lo cambio”.

Un piano disuasorio hace despegar un F3 en Monza

7 septiembre, 2019 · Archivado en Automovilismo, Deportes, Deportes motor, Europa, Europa occidental, Fórmula 3, Italia · Comentarios desactivados en Un piano disuasorio hace despegar un F3 en Monza 
El piloto no vio el piano disuasorio que habían puesto para no sobrepasar los límites de la pista y dio lugar a este brutal accidente en Fórmula 3.

Marta García empieza con un décimo en las Women Series

3 mayo, 2019 · Archivado en Automovilismo, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Fórmula 3, Fórmula 3000 · Comentarios desactivados en Marta García empieza con un décimo en las Women Series 

Marta García logró el décimo puesto en el inicio de las Women Series, campeonato exclusivo para mujeres, al volante del W Tatuus T-318 de la Fórmula 3. Las condiciones fueron cambiantes durante las dos sesiones de libres en el circuito de Hockenheim. En los libres 1, disputados en seco, la española quedo en décimo lugar, siendo séptima en los segundos entrenamientos sobre el asfalto húmedo. Una circunstancia que hizo que prevalecieran los tiempos de la mañana sobre los de la tarde.

La británica Jamie Chadwick, de 20 años fue la única piloto que logró rodar por debajo del 1:39 en la primera sesión y además también se llevó la segunda manga con un crono de 1:56.007. Marta García, por su parte, paró el reloj en 1:39.781 por la mañana y en  1:58.159 por la tarde. 

La carrera inaugural del certamen se disputa el sábado desde las 16:10 horas y las previsiones anuncian lluvia intensa sobre el trazado alemán.