‘Gen2Evo’: el coche futurista para castigar a los ‘chocadores’

2 febrero, 2020 · Archivado en Alejandro Agag, Automovilismo, Coches, Coches eléctricos, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Felipe Massa, FIA, Fórmula E, Organizaciones deportivas, Stoffel Vandoorne, Transporte, Vehículos · Comentarios desactivados en ‘Gen2Evo’: el coche futurista para castigar a los ‘chocadores’ 

El 4 de febrero verá la luz el Gen2Evo, el nuevo monoplaza de la Fórmula E, pero el certamen eléctrico de la FIA ya ha dejado dos imágenes de anticipo del coche que se estrenará en la séptima edición del campeonato y que está llamado a ser un paso intermedio entre el actual y el futuro Gen3 que debe llegar en la novena temporada, es decir en la 2022/2023.

Más allá de las mejoras técnicas y respecto a las baterías, las imágenes difundidas... y sobre todo la información de 'motorsport.com' permite saber que el nuevo monoplaza tendrá descubiertas las ruedas delanteras, como ocurría en el estreno en 2016, y lo que será trascendental para las carreras: el alerón delantero será menos resistente a los toques ya que estará situado más atrás y debajo de un morro frontal más elevado y 'puntiagudo'.

Esto significa que los habituales toques actuales tendrán más consecuencias y requerirán pasar por boxes para solucionar los daños que seguramente acarrearán los choques ya que será menos resistente, a diferencia del actual. La idea de castigar a los 'chocadores' no se podrá comprobar hasta que los coches no estén en pista, pero las quejas de que en algunas carreras se ha beneficiado al que ha usado trucos al límite del reglamento podrían desaparecer definitivamente.

En la próxima edición, el campeonato pasa a a ser Mundial FIA y es curioso ver cómo las diferencias de diseño cada vez son menores entre el monoplaza de la Fórmula E y el de la F1... lo que aumenta la rumorología de todos aquellos que anuncian una futura fusión de campeonatos pese a que desde el Gran Circo insistan en negar siquiera esa posibilidad. La presentación del Gen2Evo será vía internet aunque diversas fuentes afirman que se podrá ver 'en persona' en el Salón del Automóvil de Ginebra, en el mes de marzo.

Calor y menos curvas reciben a los ‘eléctricos’ en Santiago

17 enero, 2020 · Archivado en Alejandro Agag, América, Automovilismo, Chile, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Felipe Massa, FIA, Fórmula E, Latinoamérica, Organizaciones deportivas, Santiago de Chile, Stoffel Vandoorne, Sudamérica · Comentarios desactivados en Calor y menos curvas reciben a los ‘eléctricos’ en Santiago 

La tercera cita de la sexta temporada de la Fórmula E regresa a Santiago con el británico Alexander Sims como líder e importantes modificaciones en el trazado del Parque O'Higgins, que por segundo año consecutivo acoge la cita eléctrica en el país sudamericano. Menos curvas, de catorce se reduce a once, y la eliminación de la gran chicane que estaba en el medio de la recta larga después de la curva siete para evitar 'montoneras' presuponen una carrera con menos incidentes y más veloz por lo que la clasificación para la parrilla cobrará aún más importancia de lo ya habitual.

Tras el estreno del campeonato en Arabia Saudí donde se vio que la batalla este año será tan dura o más que el pasado para reinar en el certamen FIA, llega el turno de Chile y su habitual calor veraniego. El pasado año se superaron los 45 grados y en esta ocasión se espera que el termómetro sea algo más benigno y se quede en 36. En Ad Diriyah, Bird y Sims sumaron la primera victoria en su respectivo casillero, pero la prueba saudí dejó claro que Mercedes y Porsche no se van a tomar su temporada de debut como aclimatación ya que ambos pisaron el podio y en el caso de la estrella por dos veces con Vandoorne.

"Es una de las pistas más rápidas y con puntos de frenado más fuertes por lo que habrá que tener mucho cuidado con no patinar ya que altas temperaturas pueden afectar a los neumáticos y la batería. La estrategia y la gestión energética serán más importantes que nunca", asegura Pascal Wehrlein, piloto de Mahindra y probador de simulador de Ferrari en F1. El espectáculo en la pista de Santiago está asegurado para los miles de aficionados que se acerquen en directo y todos aquellos que lo sigan por televisión (en España por Eurosport mañana sábado a las 20:00 horas).

Doce equipos y 24 pilotos con un objetivo común: ganar. Vergne y su equipo Techeetah defienden títulos, pero en 2020 las cosas no serán nada fáciles. La igualdad mecánica y la normativa promueve la igualdad y el beneficio reside en la regularidad. Luces, cámara, acción: el ePrix de Santiago ya está aquí.

 

«Leclerc es un futuro campeón de F1… y antes que Verstappen»

10 noviembre, 2019 · Archivado en Arabia Saudí, Asia, Automovilismo, Charles Leclerc, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Felipe Massa, FIA, Fórmula 1, Fórmula E, Max Verstappen, Organizaciones deportivas, Oriente próximo, Península arábiga, Scuderia Ferrari · Comentarios desactivados en «Leclerc es un futuro campeón de F1… y antes que Verstappen» 

Felipe Massa fue campeón del mundo de F1 durante cinco segundos en 2008, los que se tardó en saber que Lewis Hamilton había adelantado a Timo Glock en la última vuelta del GP de Brasil que cerraba el campeonato. El paulista, ahora piloto de Venturi en la Fórmula E, comenzará en menos de dos semanas en Arabia Saudí su segunda temporada en el certamen eléctrico de la FIA, pero antes ha charlado de F1 con 'motorsport.com' donde ha dejado claro quién es el piloto para él con más futuro: "Leclerc es un futuro campeón del mundo de F1 y creo que no tendremos que esperar mucho. No descarto lo logre incluso antes que Verstappen".

Elogios del expiloto de Ferrari y Williams que razona así: "Es un tipo muy talentoso, pero lo que más me sorprende es su cabeza y su capacidad para gestionar la presión. No sé si es más rápido o más lento que Verstappen, pero las siete poles en su primer año con Ferrari dicen mucho. Cometió algunos errores, pero creo que todos debemos tener en cuenta su corta experiencia en F1 y que es su primer año en un equipo top".

Alabanzas al volante del monoplaza y también al bajarse de él. "Hay que estar preparado en muchos aspectos para la vida en Ferrari. Debes aprender a gestionar la presión de los medios, los aficionados y la que te pones tú mismo cuando te das cuenta de que conduces para Ferrari. No es una cosa sencilla, y Charles ha manejado esto perfectamente. Es un buen chico y es más inteligente de lo que parece", finalizó Massa.

La Fórmula E devolvió a Totti a la capitanía de la Roma

11 abril, 2019 · Archivado en Alejandro Agag, Automovilismo, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Europa, Europa occidental, Felipe Massa, FIA, Fórmula E, Francesco Totti, Giancarlo Fisichella, Italia, Organizaciones deportivas, Roma · Comentarios desactivados en La Fórmula E devolvió a Totti a la capitanía de la Roma 

No, no era un sueño. Docenas de aficionados se restregaban los ojos mirando sin creerse lo que veían en el césped del Tre Fontane. Enfundado con la elástica número 10 y el brazalete de capitán que defendió durante 25 temporadas estaba el 'Rey de Roma', Francesco Totti. “Roma es una ciudad de símbolos: el Papa, el Coliseo y Totti", solía decir un famoso cronista deportivo italiano. La Fórmula E devolvió la sonrisa durante dos horas a todos los 'tifosi' romanos que se acercaron al pequeño estadio donde empezó su referente. "En este campo empezó todo, empecé con la regional Giovanissimi de Tre Fontane. Fue un viaje muy largo, sudé, luché y afortunadamente logré cumplir mi sueño", aseguraba el mito tras el partido.

Emoción transmitida y sentida aunque no seas aficionado de la Roma. Durante dos horas, el presente se convirtió en pasado y cualquier amante del fútbol habría deseado estar presente y volver a ver jugar juntos a Totti con Delvecchio, con Perrotta (campeón del mundo con Italia en 2006), con Candela (campeón del mundo con Francia en 1998), con Balzaretti (subcampeón de Europa en 2006 tras perder con España por 4 a 0)... y en un éxtasis intergeneracional junto a Bruno Conti (campeón del mundo con Italia en España 1982). Dos magos que compartieron 45 minutos y buen humor. "He visto lento a Francesco", decía riendo Conti, en bastante buena forma a sus 56 años. Y Totti no contradecía al genio de las diagonales: "Bruno es el jefe, de él sólo se puede aprender".

El partido benéfico que organizó la Fórmula E entre pilotos del campeonato, con algunos refuerzos como Fisichella, Patrese o el propio Alejandro Agag, frente a un combinado de leyendas de la Roma fue un éxito y todas las ganancias se donarán a la asociación 'Andrea Tudisco Onlus' que trabaja para proteger el derecho a la salud para los niños. "El resultado es insignificante, lo principal esta noche es la caridad, participar en estos eventos nos enorgullece. Este es el mejor juego para jugar, el que ayuda a las personas que son menos afortunadas que nosotros. Para nosotros es un honor", aseguraba Totti al preguntarle si le habría gustado ganar el encuentro tras completar en el campo los 90 minutos de juego y saludarse con Felipe Massa, otro de los más aclamados después de tantos años como piloto de Ferrari en la F1.

¿El resultado? Empate a 5 con un póquer estelar de Delvecchio, el fantástico delantero que metió 77 goles con la maglia romana y estuvo a punto de darle la Eurocopa a Italia en el año 2000 tras marcar en la final ante Francia y ver como los galos empataban en el descuento para acabar ganando en la prórroga.

En el lado de los pilotos destacaron como goleadores Paffett, Massa, Fisichella y la aparición estelar de Renato Bisignani, director de comunicación del certamen eléctrico de la FIA, que con un doblete en los últimos diez minutos puso la tablas definitivas en el marcador final de un encuentro marcado por el buen humor, la diversión y el fin caritativo.

Por último, Totti, que recibió un casco de manos de Agag que estrenará en la mañana del ePrix por el circuito Cittadino del distrito EUR, sí contestó a una única pregunta de actualidad en el fútbol, ese deporte que dejó hace casi ya dos años. '¿Quién quiere que gane la Champions?' "Espero que la Juventus como equipo italiano pase a semifinales", afirmó. Por la misma lógica, quizá quiera verle levantando la Copa de Campeonaes, pero para el gran capitán histórico de la Roma decir eso quizá ya sea demasiado...