La última vez que Honda hizo la pole en un GP de Fórmula 1…

La última vez que un motor Honda salió desde la pole, Fernando Alonso iba a disputar su primera carrera con el ‘1’ en el morro del Renault R26. Era el GP de Australia de 2006, celebrado un dos de abril, y Jenson Button hizo la vuelta más rápida para el equipo japonés, heredero de BAR, abriendo la parrilla del domingo seguido por Fisichella, Alonso y Raikkonen. El británico, campeón en 2009 con Brawn GP, acabó aquel domingo con su monoplaza incendiado por culpa, precisamente, del propulsor nipón.

Ganó Alonso, que iniciaba la defensa del título con 10 puntos, entonces la puntuación máxima por gran premio. Kimi Raikkonen (McLaren) y Ralf Schumacher (Toyota) completaron el podio. Desde entonces, imposible comparar épocas: de los V8 a los V6 híbridos, de los repostajes en carrera a los cambios de neumáticos…

La de Hungría 2019 es la primera pole de Verstappen en su carrera en la F1, a pesar de que ya sume siete victorias, y la número 78ª de Honda en el ‘Gran Circo’. Sólo cuatro han llegado en este siglo: San Marino 2004, Canadá 2005 y Australia 2006, las tres firmadas por Button. Las anteriores provienen fundamentalmente de finales de los 80 y principios de los 90, los años del mejor McLaren Honda con Senna y Prost.

Éxito absoluto del torneo Kia Que Eléctrico en el Real Club de Golf el Prat

20 julio, 2019 · Archivado en Automoción, Deportes, Economía, Empresas, Fabricantes automóviles, Golf, Hyundai Motor Company, Industria, Kia Motor España, Kia Motors · Comentarios desactivados en Éxito absoluto del torneo Kia Que Eléctrico en el Real Club de Golf el Prat 
La última etapa del circuito organizado por Kia y Diario As fue un éxito. Esta vez desembarcó en Barcelona y un día fantástico hizo que todo el mundo pudiera disfrutar de una gran mañana de golf.

En Red Bull dicen que Honda superó las expectativas

20 julio, 2019 · Archivado en Automoción, Automovilismo, Deportes, Deportes motor, Economía, Empresas, Equipos, Escuderías, Fabricantes automóviles, Fórmula 1, Honda Motor Company, Industria, Max Verstappen, Red Bull, Red Bull Racing · Comentarios desactivados en En Red Bull dicen que Honda superó las expectativas 

El binomio entre Red Bull y Honda guiado en la pista por Max Verstappen está en su primer año de matrimonio, pero de momento ambas partes están satisfechas de cómo marcha este primer año de relación que se intuía de transición.

En Milton Keynes dicen que el propulsor japonés "ha superado las expectativas", en análisis de Christian Horner, quien señala los logros en esta primera mitad de temporada con "una victoria y hemos tenido un par de podios". Además, Honda podría estar preparando una nueva evolución de su unidad de potencia que de instalarse en el RB15 podría conllevar penalización. Pero ese daño colateral podría ser asumido por Red Bull (y Toro Rosso) si eso les lleva a dar un paso adelante en el futuro.

Y en Honda, por su parte, están sorprendidos con el rendimiento que está dando su unidad de potencia montada en el Red Bull, que dista mucho del que el año pasado ofreció en el McLaren de Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne. Un año en el que según Toyoharu Tanabe,  director técnico de Honda F1, "se aprendió mucho". Además, añade que "tal vez el binomio Honda y Red Bull no está tan lejos de Mercedes y Ferrari", ya que "las diferencias en clasificación y en carrera se ha reducido".

Álex Palou consigue su primera victoria en la Súper Fórmula

14 julio, 2019 · Archivado en Álex Palou, Automoción, Economía, Empresas, Fabricantes automóviles, Fuji, Honda, Honda Motor Company, Industria · Comentarios desactivados en Álex Palou consigue su primera victoria en la Súper Fórmula 

Exhibición bajo el diluvio en las faldas del Monte Fuji y primera victoria para Álex Palou en la Súper Fórmula de Japón, probablemente el campeonato de monoplazas con más prestigio por detrás de la Fórmula 1 y la IndyCar. El piloto catalán había logrado la pole un día antes con su monoplaza del equipo Nakajima Racing (Honda) y la consolidó con una estrategia perfecta, gestionando los neumáticos y el combustible para evitar pasar por boxes durante toda la carrera y acabar con 13 segundos de ventaja sobre el siguiente clasificado.

"El coche se sentía increíble y sólo tuve que gestionar la carga de combustible y los neumáticos para evitar la parada", explicó el piloto, de 22 años, antes de subir al podio junto al propietario del equipo, el primer japonés que llegó a la F1 y padre de Kazuki, compañero de Alonso en Toyota. Tsuboi y Cassidy completaron el ‘cajón’.

El prestigio de la Súper Fórmula lo otorgan sus monoplazas, cercanos en prestaciones a la Indy y muy superiores a los actuales F2. Los circuitos se llenan, el ambiente de carreras nipón es insuperable, y coindicen en la pista los mejores pilotos japoneses, algunos de ellos muy reconocidos internacionalmente (Kobayashi, Nakajima, Yamamoto) frente a estrellas emergentes de todo el planeta. De hecho, Ralf Schumacher o Pedro de la Rosa ganaron la Fórmula Nippon, su anterior denominación, antes de dar el salto al ‘Gran Circo’.

En el caso de Palou, su buen cartel en Japón ayudó a consolidar este asiento tras varias temporadas compaginando certámenes diferentes con victorias en las World Series y podios en la F3, donde el año pasado terminó séptimo en la clasificación. Ahora sigue consolidando su currículum para aspirar a cotas más altas en el futuro próximo. Pero de momento, el objetivo es luchar por el título en este campeonato: marcha tercero.

Assen pondrá a prueba el nuevo chasis de Suzuki

25 junio, 2019 · Archivado en Automoción, Circuito Assen, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Economía, Empresas, Fabricantes automóviles, Industria, Instalaciones deportivas, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Suzuki Motor Company · Comentarios desactivados en Assen pondrá a prueba el nuevo chasis de Suzuki 

Seguramente si se hiciese una encuesta entre los aficionados y equipos que siguen el Mundial de MotoGP, el aspecto que más controversia generaría sería las jornadas de test. Mientras los primeros abogarían por eliminarlos, los segundos defenderían su importancia porque les faculta la posibilidad de probar piezas nuevas y verificar su rendimiento.

Una acción que realizó Suzuki en los test de Montmeló con Sylvain Guintoli y Álex Rins. Ambos pilotos evaluaron el nuevo chasis que los técnicos japoneses han ideado para elevar el rendimiento de la GSX-RR principalmente en frenada, si bien Rins admitió posteriormente en Montmeló que penaliza un poco el paso por curva. 

Un elemento que el piloto catalán probará de nuevo en el Gran Premio de Holanda 2019, tal y como confirma David Brivio: "Creemos que el nuevo chasis mejora la estabilidad en frenada. Podría ser útil en algunos circuitos, por lo que Álex Rins probablemente lo probará de nuevo en Assen".

“Estamos a menos de 40 puntos, y tanto Ducati como Honda todavía pueden fallar. Lo que está claro es que Suzuki ha dado un cambio tremendo desde 2015, sobre todo en cuestiones de desarrollo”, afirmó el tercer clasificado en el campeonato después de completar 75 vueltas al Circuit Catalunya.

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