McLaren prevé despidos para una cuarta parte de la plantilla

26 mayo, 2020 · Archivado en Automoción, Automovilismo, Campeonato mundial, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Economía, Empresas, Equipos, Escudería McLaren, Escuderías, Fabricantes automóviles, Fórmula 1, Industria, McLaren Automotive, McLaren-Renault, Mundial Fórmula 1 · Comentarios desactivados en McLaren prevé despidos para una cuarta parte de la plantilla 

McLaren se prepara para un reajuste laboral que puede afectar a 1.200 empleos en sus ficisiones de competición, tecnología y deportivos. Se trata de una respuesta al impacto de la pandemia además de los pasos previos al techo presupuestario que aplicará la Fórmula 1 a parti de 2021. "Pendiente de discusión con empleados, se espera una reestructuración en 1.200 redundancias en las divisiones de Applied Technologies, Automotive y Racing, además de oficina y apoyo", afirma el grupo automovilista en un comunicado. Se estima que, de esa cifra, aproximadamente 70 afectarían a la escudería de Fórmula 1.


La firma de Woking tiene alrededor de 4.000 empleados, así que el ajuste se sitúa en torno al 25% de su plantilla. Paul Walsh, CEO de la compañía, en Sky: "Sin duda será un periodo desafiante para nuestra compañía y en particular para nuestra gente. Sobre todo, para aquellos cuyo trabajo se vea afectado. Son medidas dramáticas para contener los costes en todas las áreas del negocio".

La escudería ya aplicó un ERTE a la mayoría de su plantilla al detenerse la competición por culpa de la pandemia y en los últimos meses, la matriz ha buscado financiación por parte del gobierno británico, ya que la compañía es uno de los exportadores más importantes de Reino Unido. Mumtalakat, fondo soberano de Bahréin, inyectó cerca de 330 millones de euros en marzo.

El techo de gasto de la F1

Convergen dos clases de ajustes, aquellos relativos a la crisis del coronavirus más los obligados por el techo de gasto de la Fórmula 1, que se fijará en 145 millones de dólares a partir de 2021, si bien McLaren opera ligeramente por encima de esa cifra. El equipo de Zak Brown y Andreas Seidl ha sido un firme defensor de esta series de medidas para equilibrar el terreno de juego en el Mundial y convertirlo en un negocio sostenible. En otras escuderías, el impacto será mayor: Mercedes o Ferrari trabajan con presupuestos que rondan los 400 millones de euros. De hecho, en Maranello ya han deslizado que estudiarán otros formatos de competición (Indy, Le Mans) para evitar ajustes traumáticos en la plantilla.

«La ilusión y el trabajo siempre tienen su recompensa»

14 mayo, 2020 · Archivado en Automoción, Automovilismo, Carlos Sainz, Carlos Sainz Jr., Deportes, Deportes motor, Economía, Empresas, Fabricantes automóviles, Ferrari, Fiat S.P.A, Fórmula 1, Industria · Comentarios desactivados en «La ilusión y el trabajo siempre tienen su recompensa» 

Carlos Sainz, dos veces campeón del mundo de rallys, se mostró este jueves feliz por el fichaje de su hijo por el equipo Ferrari de Fórmula Uno a partir de 2021, y afirmó que "la ilusión y el trabajo siempre tienen su recompensa".

"Quiero dar la enhorabuena a mi hijo Carlos por el fichaje por Ferrari, que confirma que la ilusión y el trabajo siempre tienen su recompensa", escribe Sainz en Twitter.

"Hoy toca disfrutar y mañana a seguir trabajando para hacerlo lo mejor posible con McLaren", que "han sido unos señores!", agrega Sainz padre.

Carlos Sainz, actualmente en las filas de McLaren, será piloto del equipo Ferrari de Fórmula Uno a partir de la temporada de 2021, según anunció este jueves la escudería italiana.

Sainz, de 25 años, firma por dos años con Ferrari en sustitución del tetracampeón alemán Sebastian Vettel y para ser el compañero del monegasco Charles Leclerc.

El gobierno rechaza prestar 171 millones de euros a McLaren

El COVID-19 golpea en todo el mundo, a nuivel humano y económico. Y las grandes empresas también están viendo cómo sopreponerse a esta difícil tesitura. El Grupo McLaren, que incluye la estrucutura del equipo de F1, no es ajeno a las dificultades y había solicitado un préstamo estatal de 150 millones de libras esterlinas (171 millones de euros) al Gobierno británico para luchar contra la crisis provocada por la pandemia... petición que no ha sido aceptada.

El consorcio, que basa su estabilidad en la venta de superdeportivos, está sufriendo un varapalo tremendo con la caída en las ventas, al igual que todo el sector automotriz, y a esto añade los importantes gastos de investigación, desarrollo, producción y salarios, de la estructura de F1. Pese a esta exposición han recibido la negativa por parte del Ministerio de Negocios, Energía y Estrategia Industrial del Reino Unido ya que consideran que McLaren no demuestra haber agotado sus otras posibles fuentes de financiación.

"Al igual que muchas otras empresas británicas, la actual pandemia nos ha afectado gravemente. Por lo tanto, estamos en constante diálogo con nuestros bancos, nuestros inversores y el gobierno para ayudarnos a hacer frente a las interrupciones a corto plazo", asegura Paul Buddin, director financiero, a 'Sky'.

El preparador físico: sólo les quitamos los test «los del Fútbol»

El preparador físico del Granada, Víctor Lafuente, se ha quejado a través de su cuenta de Twitter de la demagogia con respecto al uso de los test. La polémica suscitada por la idea de LaLiga de hacer test masivos a los jugadores y cuerpo técnico para garantizar la seguridad de los futbolistas en la vuelta a los entrenamientos no ha gustado dentro del fútbol, que ven como en otros sectores se están haciendo sin la condena público que sí ha habido en el mundo del fútbol.

Víctor Lafuente se quejó en su cuenta de Twitter amargamente de que en la empresa Seat se están realizando 15.000 test PCR a los trabajadores para garantizar la seguridad en el retorno a la normalidad y, según el artículo de El País que cita el preparador físico nazarí, tener una muestra de la sociedad. Esos trabajadores, como en el fútbol, no presentan síntomas del COVID-19, pero aún así se le va a realizar la prueba. "No observo ahora ninguna noticia de ningún sector de la población, rasgándose las vestiduras ni crucificando a los trabajadores de la Seat, por hacerse los test oportunos para volver a trabajar", dice Lafuente en un primer tuit en el que enlaza la noticia de El País. En un segundo mensaje sentenció: "A nuestros admirados y respetados sanitarios, sólo les "quitamos" los test "los del Fútbol".

Aston Martin hace oficial su regreso a la F1 en 2021

1 abril, 2020 · Archivado en Aston Martin, Automoción, Automovilismo, Deportes, Deportes motor, Economía, Empresas, Equipos, Escuderías, Fabricantes automóviles, Fórmula 1, Industria, Racing Point · Comentarios desactivados en Aston Martin hace oficial su regreso a la F1 en 2021 

La marca británica de automóviles Aston Martin, que protagonizó un breve paso por la Fórmula 1 hace ya 60 años y que actualmente colabora con Red Bull Racing, volverá a contar con equipo propio en la competición a partir de 2021, cuando disputará el campeonato cogiendo el testigo de Racing Point. Según explicó Racing Point en un comunicado, los accionistas de Aston Martin aprobaron el pasado lunes la creación de un fondo de 536 millones de libras (606 millones de euros) para este nuevo proyecto.

De esa cantidad, 260 millones de libras (294 millones de euros) provienen de un grupo de inversión liderado por Lawrence Stroll, padre del piloto Lance Stroll que se convertirá en presidente ejecutivo del nuevo equipo Aston Martin. "Los automóviles son mi pasión, una gran parte de mi vida, y Aston Martin siempre ha tenido un lugar especial en mi corazón. Anunciar que el acuerdo está cerrado es un gran privilegio y uno de los momentos más orgullosos de mi carrera. Con todo el papeleo completado, puedo enfocar mi atención en implementar la estrategia para hacer que esta fantástica marca sea aún más exitosa en los próximos años", celebró Stroll.

El nuevo equipo conservará la base que Racing Point tiene en la localidad inglesa de Silverstone. "Con el nombre de Aston Martin viene más presión y expectativa. Tendremos que ser competitivos desde el principio, pero no tengo dudas de que el equipo de Silverstone estará a la altura del desafío y se enorgullecerá del nuevo nombre", aseguró el empresario.

Respecto a cómo puede afectar la pandemia de coronavirus a esta transición, Stroll reconoció que están "muy frustrados por no poder competir". "Pero todos entendemos el panorama general en esta lucha global y por eso nos quedamos en casa. Podemos confiar en las videoconferencias para mantener nuestros planes para 2020 y 2021. Estoy comprometido a largo plazo con la Fórmula 1 y esto solo es una pausa temporal en el viaje", subrayó.

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