Boris Johnson se inicia en el arte del cambio de ruedas

4 diciembre, 2019 · Archivado en Automovilismo, Boris Johnson, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Europa, Europa occidental, Fórmula 1, Red Bull Racing, Reino Unido · Comentarios desactivados en Boris Johnson se inicia en el arte del cambio de ruedas 

Boris Johnson, primer ministro de Gran Bretaña, visitó ayer la fábrica de Red Bull Racing en Milton Keynes y puso en práctica las enseñanzas de sus mecánicos para efectuar un cambio de ruedas. No es mala escuela, los energéticos firmaron este año en Brasil el pit stop más rápido de la historia de la Fórmula 1: duró 1,82 segundos.

«Marc ya me ha dicho que me irá diciendo pocas cosas»

4 diciembre, 2019 · Archivado en Alex Márquez, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Repsol Honda · Comentarios desactivados en «Marc ya me ha dicho que me irá diciendo pocas cosas» 

Visita de Álex Márquez a Madrid, para pasear su flamante título de Moto2, al manillar de la Kalex del Estrella Galicia Marc VDS que le ha convertido en bicampeón del mundo (ya había ganado el de Moto3 en 2014), pero también como sonado fichaje de MotoGP, en el papel de nuevo compañero de Marc Márquez como sustituto de Jorge Lorenzo en el box del Repsol Honda. Había que tocar todos los palos, y los tocó, con la simpatía que le caracteriza y con la responsabilidad a la que obliga su nueva posición.

Temporada 2019: “Este año ha sido muy bonito y el objetivo se ha cumplido. Todos trabajamos desde pretemporada por el sueño, pero el clic llegó en Jerez. Es verdad que allí me caí y que salí a 39 puntos, pero vi el potencial que había para ganar viendo cómo trabajaba todo el equipo para arreglar la moto. Luego llegó Le Mans y tres victorias seguidas. La regularidad en esta categoría es la clave de todo, yo también he madurado, he tenido un equipo humano muy bueno y, aunque he fallado más de lo que hubiera querido, con dos ceros, tuve tranquilidad desde el box y fui competitivo en todo momento y supe acabar carreras”.

Rivales por el título: “Lo difícil de este año ha sido controlar a todos los rivales que he tenido, porque han sido muchos y no te podías focalizar en controlar a uno. Había cinco y en cada carrera cambiaba, pero desde principio de año dije que Binder. Sabía que haría una gran segunda mitad de temporada, pero en la primera cogimos margen”.

Augusto Fernández: “Es muy buen piloto y es uno de los que nos apretó. Lo tiene todo para ser campeón. Depende de él y el equipo pondrá el máximo. Si está tranquilo, seguro que lo puede conseguir”.

Campeón de España en 2012: “Aquí empezó todo con el apoyo de Estrella Galicia, que es fundamental para la base. Perseguí el título durante tres años y al final lo pude conseguir. De ese Álex queda la pasión por el motociclismo, el trabajo y la ilusión por conseguir los sueños, y las ganas de mejorar como piloto y como persona”.

Campeón de Moto3 en 2014: “Ese título fue muy especial. El primero es siempre el primero y ahora lo valoro mucho más. No eres consciente con 18 años de lo que consigues. Fue un año bonito, pero también duro, en un proyecto nuevo con Honda. Nos pusimos líderes en Aragón y pudimos batir a KTM, que eran los reyes de la categoría hasta ese momento. Este año también hicimos una piña muy parecida a la de entonces, porque era todo nuevo con el cambio de motor. En 2014 gané el título en Valencia, algo que no le deseo a nadie por los nervios que se pasan, pero fue todo muy bonito”.

Consejo a Sergio García: “En la primera mitad del año, vio lo que era el Mundial, porque no era lo mismo de donde venía, y ahora ya sabrá lo que tiene que hacer. El consejo que le doy es que siga igual, que mantenga esta dinámica que ha mostrado a final de año y, así, puede aspirar a ser campeón del mundo”.

Consejo al Álex Márquez de 2015: “Ahora que ya sé que soy campeón, le diría que paciencia. En 2015 y 2016 fueron los años en los que aprendí más, porque llegaba de ser campeón de Moto3 y los ánimos se disparan por las nubes, pero eso me hizo volver a la realidad y a seguir evolucionando”.

Marc a Álex en un anuncio de 2018: ‘Te esperamos en MotoGP’: “Al final la vida para mí va de cumplir sueños y me acuerdo de la grabación de aquel anuncio. Trabajas para llegar a MotoGP, aunque antes lo haces para ir a Moto3 y a Moto2. Se dio la oportunidad en Valencia después de ser campeón en Malasia y ahora estoy con ganas de afrontar nuevos retos”.

Test MotoGP 2014: “La moto me llevaba por donde quería. Honda me dijo que si era campeón de Moto3 me dejaría probar la Honda de mi hermano. Fueron dos días muy emocionantes, por el título y por subirme a esa moto”.

Test MotoGP 2019: “Esa foto me gusta más, porque ya es mi moto. Pude coincidir en dos tandas con Marc, tanto en Valencia como en Jerez. Con el tiempo se normalizará la situación, pero ya es mi moto. Si firmas durante el año, te vas haciendo a la idea, pero así ha sido un poco extraño e inesperado, pero la consecuencia de haber conseguido un título de Moto2. Se presentó una oportunidad así y, cuando me lo dijo Emilio, le dije que adelante. También me dijo que sería un reto difícil, pero había que afrontarlo”.

Despedida del equipo de Moto2: “No ha habido una despedida, porque ellos se fueron a casa el lunes por la mañana y yo no firmé por la tarde. El equipo seguirá trabajando por otro sueño con Augusto y yo voy a intentar trabajar por el mío. Quién sabe si en el futuro nuestros caminos no se volverán a cruzar. Es más, creo que se volverán a cruzar”.

Test Jerez: “Me sentí mejor, porque ya pude estar con mi equipo técnico. Lástima de que el segundo día empezara a llover las dos veces que monté el neumático nuevo. A ver si pasa rápido el invierno para poder volver a subirme a la moto”.

Moto 2020: “No tenía ninguna lógica que yo probara ahora la moto de 2020. Ha recaído en Marc y Cal (Crutchlow) y han sacado conclusiones positivas. Habrá que hablar en Malasia para ver cuál es el plan de Honda, pero creo que es darnos a todos lo mismo. Mientras, cuanta más información tengamos, mejor”.

El estado de Marc: “Marc está mejor de este hombro que del anterior, aunque sabe que requerirá del mismo tiempo. Le he intentado sacar algunas cosas, pero ya me dijo en broma que me irá diciendo pocas cosas porque me vio rápido en alguna curva. En Jerez, en el box ni nos vimos casi, porque cada uno estaba con su equipo. Además, una cosa es que te digan las cosas, y otras hacerlas. No ha cambiado nada”.

Trabajo específico: “Las horas de entrenamiento son las mismas, pero hay que hacer trabajo específico para intentar ser más completo. En MotoGP sufre más el tronco y hay que trabarlo. El año pasado, por la operación de Marc, ya me tocó buscar alternativas de entrenamiento con Vierge, Sergio García y algún otro, y este año será igual. Me han dicho que se sufre mucho con el calor de Malasia en MotoGP y habrá que llegar preparado al test”.

Briatore: «Ferrari ya tiene un piloto del calibre de Hamilton»

4 diciembre, 2019 · Archivado en Automovilismo, Charles Leclerc, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Fórmula 1, Lewis Hamilton, Scuderia Ferrari · Comentarios desactivados en Briatore: «Ferrari ya tiene un piloto del calibre de Hamilton» 

Por mucho que Toto Wolff haya cifrado en 75% las posibilidades de que Lewis Hamilton prolongue su vínculo con Mercedes más allá de 2020, el posible fichaje del hexacampeón por Ferrari sigue siendo el gran foco de actualidad en el Mundial de Fórmula 1. Especialmente en Italia.

Porque Sebastian Vettel un año más, y ya van cinco, no sólo no ha conseguido romper la larga sequía que acumula la Scuderia en el 'Gran Circo', sino que por primera vez desde que aterrizase en Maranello para reemplazar a Fernando Alonso, la prensa del país transalpino ha comenzado a cuestionar su liderazgo en la Scuderia debido al loable empuje de Charles Leclerc.

Precisamente, el notable rendimiento de Leclerc en su primera temporada al volante de un Ferrari (Dos victorias, siete poles position, cuatro vueltas rápidas o 10 podios) ha sido tomado como referencia por Flavio Briatore y Vitantonio Liuzzi para defender que el Cavallino Rampante no necesita contratar de manera inmediata a Lewis Hamilton para sustituir a Vettel.

"Lewis Hamilton es un gran piloto, pero yo esperaría un tiempo porque parece que Ferrari ya tiene un piloto del calibre de Hamilton", ha asegurado Briatore en clara referencia al joven piloto monegasco. "Tener dos pilotos muy valiosos en el mismo equipo puede ser un riesgo, como hemos visto este año con Vettel y Leclerc. No olvidemos que en los últimos años, dada la superioridad de Mercedes, Hamilton ha podido conducir muy relajado, casi nunca cometiendo errores. Esto podría cambiar si estuviera bajo presión al lado de Leclerc en Ferrari", ha proseguido el ex jefe de Renault en la agencia 'AdnKronos'.

Un pensamiento que también comparte Liuzzi: “En mi opinión, Ferrari ya tiene un piloto joven y rápido que puede devolver el título a Maranello. Sería interesante ver a Lewis en un Ferrari, pero creo que tener dos gallos en el mismo gallinero sería contraproducente".

Aleix quiere ser Dovizioso

4 diciembre, 2019 · Archivado en Aleix Espargaró, Andrea Dovizioso, Aprilia, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Ducati Team, Economía, Empresas, Equipos, Escuderías, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Aleix quiere ser Dovizioso 

Dovizioso llegó a Ducati en 2013, logró el primer podio en 2015 y los tres últimos años ha sido subcampeón del mundo sólo superado por el intratable Marc Márquez con la Honda. Este ejemplo de confianza de la firma de Bolonia en un pìloto para desarrollar la moto y llegar al éxito es la referencia para Aleix Espargaró y la Aprilia. "Replicar lo conseguido por Andrea y Ducati es nuestro objetivo, al 100 por 100", reconoce el catalán a 'motorsport.com'.

Aleix asegura que el transalpino es su piloto "favorito" y Ducati demostró que es "inteligente" por mantenerle tantos años y reiteró que es su inspiración y lo que hace confiar en el proyecto: "Lo más fácil sería cambiar de equipo y encontrar una moto de fábrica, otro lugar incluso en un equipo privado e intentar luchar por el podio. Pero lo que me gustaría es poner a Aprilia en los podios como Dovizioso hizo con Ducati. Cuando él llegó estaban muy lejos de los de delante y mira el nivel de la moto ahora. Ha hecho 269 puntos, es increíble". Y apostilla: "El problema añadido es que el mejor piloto de la historia está ahí, así que el segundo lugar en el Mundial es como un título".

Por último, el mayor de los Espargaró explica cómo ve el futuro de la RS-GP y, por ende, el del fabricante que ocupa actualmente el último puesto de los constructores oficiales en MotoGP: "Aprilia se unió a MotoGP hace cuatro años y parece que nos estamos perdiendo algo porque no estamos al nivel de nuestros rivales. Es una marca muy, muy grande y el grupo Piaggio es muy grande, por lo que tenemos que demostrarlo en la pista. Espero que en el futuro podamos cambiar esto".

Ferrari promete batalla en 2020: «Sabemos por dónde empezar»

3 diciembre, 2019 · Archivado en Automovilismo, Charles Leclerc, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Fórmula 1, Mattia Binotto, Scuderia Ferrari, Sebastian Vettel · Comentarios desactivados en Ferrari promete batalla en 2020: «Sabemos por dónde empezar» 

"Sabemos por dónde empezar". Esta es la advertencia que Mattia Binotto lanzó a Mercedes y Red Bull en la rueda de prensa de la FIA del Gran Premio de Abu Dhabi 2019 con vistas al Mundial de Fórmula 1 2020. 

Porque los ingenieros de Maranello son conscientes que el ritmo de carrera y velocidad en curva son las principales áreas que se deben mejorar este invierno al norte de Italia si se quiere romper la larga sequía de la Scuderia en el 'Gran Circo' tras analizar de manera concienzuda el rendimiento del SF90 y confrontarlo con su homólogo alemán y austriaco. 

"Desde nuestra perspectiva, tuvimos debilidades en el rendimiento del monoplaza que mejoramos durante la temporada de forma lineal. Y creo que el coche en la segunda mitad de la temporada fue ciertamente mejor, en comparación con la primera mitad. Todavía no somos el mejor coche en carrera. Creo que otros son aún más rápidos. Y tampoco somos el mejor coche en las curvas. Al menos conocemos nuestras debilidades, trabajamos en ellas. Ha sido una temporada en la que hemos aprendimos todos en el equipo y estoy bastante seguro de que nos hará aún más fuertes en el futuro", aseguró Binotto.

Así mismo, el jefe del Cavallino Rampante reconoció que nunca han llegado a entender completamente los motivos que provocaron el bajón de rendimiento que experimentó el monoplaza italiano tras los test de pretemporada: "Perdimos la batalla con Mercedes cuando diseñamos el coche de este año. Elegimos un camino menos eficaz que nuestros competidores. Diría que ha sido una temporada intensa. Muchas cosas han pasado. Si lo analizo desde la perspectiva del equipo o desde el punto de vista técnico, creo que ha sido una temporada lineal. Creo que esperábamos un mejor rendimiento después de las pruebas de invierno y creo que nunca entendimos realmente lo que pasó de Barcelona a Australia. En todo caso, Mercedes ciertamente dieron un salto adelante".

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