Ducati, tras el ‘no’ de Maverick: «Márquez está en el mercado»

29 enero, 2020 · Archivado en Álex Rins, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Ducati Team, Equipos, Escuderías, Fabio Quartararo, Marc Márquez, Maverick Viñales, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Yamaha FR · Comentarios desactivados en Ducati, tras el ‘no’ de Maverick: «Márquez está en el mercado» 

"¿A quién no le gusta Marc Márquez? A todo el mundo le gusta". Esta fue la confesión que realizó Paolo Ciabatti a AS durante el Gran Premio de Japón 2019 tras preguntarle por la futurible alineación que podría presentar Ducati en el Mundial de MotoGP 2021, ya que el próximo 31 de diciembre de 2020 Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci finalizan su actual vínculo con la fábrica de Borgo Panigale.

Un apellido, el de Márquez, que continúa estando en la lista de candidatos que manejan los italianos para impulsar el rendimiento de la Desmosedici ya que el octocampeón, al igual que Dovizioso y Petrucci, termina su sociedad con Honda a finales de año. Un catálogo donde el apelativo de Maverick Viñales ha sido borrado este martes.

"Ciertamente no nos vendamos la cabeza, habíamos hablado con Maverick en Japón, si no recuerdo mal. ¿Qué cambia para nosotros? Bueno, obviamente era un piloto en el que habíamos confirmado que estábamos interesados, y ya no está disponible", asegura Ciabatti en 'GPOne' tras conocer la decisión de Maverick de ampliar su alianza con Yamaha hasta 2022.

Un mercado que se espera que alcance elevadas temperaturas a lo largo de la temporada, ya que tan sólo Tito Rabat tiene asegurada una moto para 2021 tras renovar a principios de agosto del año pasado su contrato con Avintia Racing dos años más.

Preguntado por esta circunstancia, el director deportivo de Ducati remarca su confianza en la velocidad de Dovizioso para ganar el título, si bien destaca que la renovación del piloto de Figueras ha provocado que se habrán nuevos escenarios: "Nosotros todavía tenemos a Dovizioso. Así que, siempre teniendo en cuenta que tenemos un equipo fuerte, continuaremos con nuestro camino. El mercado ahora se abre a otros escenarios. 2019 nos dio los nombres de tres pilotos: Marc Márquez, Fabio Quartararo y Alex Rins. En el primero es inútil gastar palabras ¿no? Él todavía está en el mercado, pero francamente, parece muy poco probable que quiera separarse de Honda. Luego está Quartararo, que es un piloto fuerte, pero quien todavía nunca ha ganado un Gran Premio y finalmente está Rins, rápido, que ganó dos grandes premios pero sigue siendo un poco impredecible"

Aleix quiere ser Dovizioso

4 diciembre, 2019 · Archivado en Aleix Espargaró, Andrea Dovizioso, Aprilia, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Ducati Team, Economía, Empresas, Equipos, Escuderías, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Aleix quiere ser Dovizioso 

Dovizioso llegó a Ducati en 2013, logró el primer podio en 2015 y los tres últimos años ha sido subcampeón del mundo sólo superado por el intratable Marc Márquez con la Honda. Este ejemplo de confianza de la firma de Bolonia en un pìloto para desarrollar la moto y llegar al éxito es la referencia para Aleix Espargaró y la Aprilia. "Replicar lo conseguido por Andrea y Ducati es nuestro objetivo, al 100 por 100", reconoce el catalán a 'motorsport.com'.

Aleix asegura que el transalpino es su piloto "favorito" y Ducati demostró que es "inteligente" por mantenerle tantos años y reiteró que es su inspiración y lo que hace confiar en el proyecto: "Lo más fácil sería cambiar de equipo y encontrar una moto de fábrica, otro lugar incluso en un equipo privado e intentar luchar por el podio. Pero lo que me gustaría es poner a Aprilia en los podios como Dovizioso hizo con Ducati. Cuando él llegó estaban muy lejos de los de delante y mira el nivel de la moto ahora. Ha hecho 269 puntos, es increíble". Y apostilla: "El problema añadido es que el mejor piloto de la historia está ahí, así que el segundo lugar en el Mundial es como un título".

Por último, el mayor de los Espargaró explica cómo ve el futuro de la RS-GP y, por ende, el del fabricante que ocupa actualmente el último puesto de los constructores oficiales en MotoGP: "Aprilia se unió a MotoGP hace cuatro años y parece que nos estamos perdiendo algo porque no estamos al nivel de nuestros rivales. Es una marca muy, muy grande y el grupo Piaggio es muy grande, por lo que tenemos que demostrarlo en la pista. Espero que en el futuro podamos cambiar esto".

Ducati busca la fórmula para destronar a Márquez

13 octubre, 2019 · Archivado en Andrea Dovizioso, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Ducati Team, Equipos, Escuderías, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Ducati busca la fórmula para destronar a Márquez 

Una fórmula equilibrada que tenga como pilares fundamentales fábrica y pilotos. Así reparte responsabilidades para la próxima temporada Claudio Domenicali, jefe de Ducati, en busca de una corona que se les resiste desde la lograda en 2007 junto a Stoner. Hace ya 12 campañas que Borgo Panigale celebró su primer y último título de pilotos en la clase reina y ahora, rozando el subcampeonato por tercer año consecutivo junto a Dovizioso, los italianos quieren ir más allá y dar el paso definitivo que les impulse de nuevo a lo más alto. Aunque primero deberán derribar un muro… prácticamente imbatible.

Marc Márquez ha establecido su dominio en MotoGP y parece que nadie puede apartarle de lo más alto. El ilerdense "mejora constantemente" según expresa el CEO de Ducati en Speedweek, y su progresión le coloca en el centro de todas las miradas y de todos los rompecabezas. Porque nadie ha encontrado todavía el truco para derrotarle. Los italianos creían haberlo hecho junto a una moto "con una característica especial" que llegó para frenar su hegemonía. "La Desmosedici tiene una gran acelaración", resaltaba Domenicali, sobre una montura que ante la falta de resultados apostó también por las soluciones aerodinámicas. Y ni con esas.

Márquez sigue ganando, Ducati sigue siendo la segunda en discordia y a falta de cuatro carreras para que termine el año, los italianos sólo aspiran a conquistar el título por equipos: "El año no ha sido lo suficientemente bueno porque podríamos haberlo hecho mejor". ¿Pero qué necesita la casa de Borgo Panigale para mejorar? Tener un "equilibrio de fortalezas y debilidades", además de un equilibro entre fábrica y pilotos. Es decir: facilitarle a Andrea y Petrucci la máquina que necesitan y a su máquina las manos ideales para llevarla al límite, porque "la mitad de la responsabilidad será de la fábrica y la otra mitad de los pilotos". 

Así lo entiende Domenicali y ese será el plan que sigan los de Bolonia para "vencer a Márquez" en 2020. "Si Marc no existiera habríamos ganado dos mundiales y medio, es una realidad", dice el italiano, aunque la realidad ahora es el dominio del piloto de Cervera. Ese que les lleva dejando sin premio desde 2017 y ese, que todavía tiene mucho que ofrecer. Porque, pese a que es el único "que puede pilotar bien esa moto (la RC213V)", el binomio que forma Márquez junto a la Honda sigue sin encontrar rival. Habrá que ver si Ducati, en la estabilidad, ha encontrado la clave...

Austria, el único lunar y próximo reto de Márquez en MotoGP

5 agosto, 2019 · Archivado en Circuito Red Bull Ring, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Ducati Team, Equipos, Escuderías, GP Austria, Instalaciones deportivas, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Repsol Honda · Comentarios desactivados en Austria, el único lunar y próximo reto de Márquez en MotoGP 

Hacíamos referencia en el titular de la crónica de la carrera de Brno que Márquez había ganado en zona Ducati. Zona y no territorio porque ese nivel lo alcanza la próxima parada mundialista en Austria, donde la casa de Borgo Panigale ha celebrado las tres victorias que ha habido en juego allí con Iannone, Dovizioso y Lorenzo. De hecho, el Red Bull Ring es el único circuito del actual calendario en el que no ha ganado nunca el campeón. Sin duda se trata de un nuevo desafío, aunque desde su equipo digan que lo afrontarán “con la misma mentalidad de siempre”, como asegura Santi Hernández, su jefe de mecánicos.

Aseguró Márquez tras su victoria en el GP de la República Checa que le preocupaba más el poderío Ducati en Brno que lo que pueda suceder en Spielberg, porque Dovizioso le había ganado el año pasado en la pista checa, en la que él habitualmente sufre, mientras que en la austriaca fue capaz de superarle el año pasado, aunque a él le batió Lorenzo.

De los 19 circuitos del calendario actual, el de Austria está en el polo opuesto de lo que supone el de Alemania para Márquez, donde ha ganado las diez últimas carreras que ha disputado allí de manera ininterrumpida: 1 en 125cc, 2 en Moto2 y 7 en MotoGP. Su podio en este sentido lo completan Texas con 6 y Holanda, San Marino y Aragón comparten el tercer peldaño con 5 triunfos. En el que ha ganado una sola vez ha sido Tailandia, pero porque no se ha corrido nada más que una vez allí.

Las 68 victorias de Marc Márquez en los circuitos actuales de MotoGP 

Qatar 2 (1 MotoGP y 1 Moto2)

Argentina 3 (MotoGP)

Texas 6 (MotoGP)

Jerez 3 (MotoGP)

Francia 4 (3 MotoGP y 1 Moto2)

Italia 3 (1 MotoGP, 1 Moto2 y 1 125cc)

Cataluña 3 (2 MotoGP y 1 125cc)

Holanda 5 (2 MotoGP, 2 Moto2 y 1 125cc)

Alemania 10 (7 MotoGP, 2 Moto2 y 1 125cc)

Rep. Checa 4 (3 MotoGP y 1 Moto2)

Austria 0

Inglaterra 2 (1 MotoGP y 1 125cc)

San Marino 5 (2 MotoGP, 2 Moto2 y 1 125cc)

Aragón 5 (4 MotoGP y 1 Moto2)

Tailandia 1 (1 MotoGP)

Japón 4 (2 MotoGP, 1 Moto2 y 1 125cc)

Australia 3 (2 MotoGP y 1 125cc)

Malasia 3 (2 MotoGP y 1 125cc)

Valencia 2 (1 MotoGP y 1 125cc)

Ducati podría oficializar en Laguna Seca la renovación de Bautista

13 julio, 2019 · Archivado en Álvaro Bautista, Ducati Team, Motociclismo, Mundial Superbikes, Superbike · Comentarios desactivados en Ducati podría oficializar en Laguna Seca la renovación de Bautista 

El mercado de pilotos va arrancando poco a poco. Si en el Mundial de MotoGP ya se han producido los primeros movimientos con la renovación de Danilo Petrucci y la confirmación de Brad Binder, en el Mundial de Superbike no se quedan atrás. Según el medio 'GP One', se espera que este fin de semana se dé el primer movimiento y se confirme la continuidad de Álvaro Bautista en Ducati.

Dicha publicación afirma que durante la cita de Laguna Seca, el equipo italiano hará oficial la renovación del piloto español hasta el año 2021. Siempre según este medio, en Borgo Paginale valoran lo importante que es la figura de Bautista dentro del equipo ya que es el único hasta la fecha que ha sabido explotar todas las virtudes de la Paginale V4 R. Por ese motivo, en la escuadra italiana no estarían dispuestos a dejar salir al talaverano. El anuncio de la renovación llegaría en el circuito estadounidense ya que esta fecha sería la establecida por Ducati y Bautista.

El '19' está siendo uno de las grandes protagonistas de la temporada. En su primera experiencia en el Mundial de Superbike, el talaverano ha sumado 14 victorias, 18 podios y tres poles en 22 carreras. Unos números con los que fue líder del Mundial hasta el pasado fin de semana cuando cedió el liderato en Donington Park. Si finalmente se hace oficial la renovación de Bautista con Ducati, el talaverano afrontará las vacaciones con la tranquilidad de saber que ya tiene una moto para el año que viene.

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