Mercedes no limitó su motor en Monza tras los fallos de Spa

10 septiembre, 2019 · Archivado en Automovilismo, Circuito Monza, Circuitos velocidad, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Fórmula 1, Instalaciones deportivas, Mercedes AMG Petronas F1 Team · Comentarios desactivados en Mercedes no limitó su motor en Monza tras los fallos de Spa 

Una de las incógnitas del Gran Premio de Italia 2019 era verificar si los fallos de fiabilidad que experimentó la 'Spec 3' de Mercedes en los monoplazas de Robert Kubica y Sergio Pérez en el Gran Premio de Bélgica 2019 iban a a afectar al rendimiento del W10 en las largas rectas de Monza.

Una pregunta cuya respuesta es un "no". Toto Wollf ha confirmado tras la prueba en la región de Lombardía que Lewis Hamilton y Valtteri Bottas no recibieron ninguna orden por parte de Andy Cowell de usar un mapa motor más conservador del inicialmente proyectado en la fábrica de Brixworth para la decimocuarta prueba del Mundial de Fórmula 1 2019.

"No, no hemos limitado los mapas del motor. Lo hemos hecho funcionar como estaba planeado. Estoy realmente feliz de haber llegado al final con la tercera especificación", ha asegurado Wolff antes de remarcar que los técnicos del sur de Northamptonshire han averiguado los motivos de la diferencia de potencia con respecto al propulsor de Maranello: "Diría que lo entendemos bien y tenemos que cerrar la brecha. Obviamente, entender cuál es el problema es el primer paso para intentar disminuir la distancia".

"Ahora sólo tenemos que mirar hacia el futuro", ha finalizado el director de competición de los pentacampeones en 'Motorsport'. Un provenir donde se vislumbran trazados más favorables para las características de la flecha de plata como Marina Bay o Suzuka para revalidar ambos campeonatos.

Briatore se rinde a Leclerc

Cada lunes de resaca del GP de Italia en Monza, durante los últimos ocho años, Flavio Briatore recordaba a través de sus redes sociales, o en los medios de comunicación, que Ferrari no ganaba en el Autódromo desde el triunfo de Alonso en 2010. Esa sequía se terminó ayer y el magnate italiano, que ha ejercido como mánager del asturiano además de dirigir Benetton o Renault en el pasado, aprovecho para felicitar al orgullo de Italia, Charles Leclerc.

"Felicitaciones a Ferrari por la grandísima y meritoria victoria de ayer en Monza. Estrategia, carrera y parada en boxes perfecta. Extraordinario Leclerc, ha pilotado con madurez demostrando todo el talento y la habilidad de un campeón", escribió en su perfil de Instagram Briatore, congratulaciones de un buen crítico de la Scuderia.

El titular más repetido en las portadas italianas y el que ocupa a lo grande la portada de La Gazzetta es ‘Reclerc’, juego de palabras de ‘Re’, rey en italiano, y el apellido de la estrella del domingo. "Después de nueve años, Monza vuelve a ser rojo", dice el periódico rosa. "Obra maestra de Leclerc, Monza celebra a un campeón", en el Corriere della Sera. Italia entera se rinde al nuevo ídolo de Ferrari.

En directo F1: última hora de la clasificación en Monza

7 septiembre, 2019 · Archivado en Automovilismo, Circuito Monza, Circuitos velocidad, Comunicación, Conexión directo, Deportes, Deportes motor, Fórmula 1, Instalaciones deportivas, Medios comunicación, Programación, Retransmisiones · Comentarios desactivados en En directo F1: última hora de la clasificación en Monza 

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Buenos días y sean bienvenidos al directo online en As.com de los Libres 3 GP de Italia 2019. La prueba de F1 se disputa hoy, domingo 8 de septiembre, en el singular circuito de Monza.

En directo F1 GP de Italia 2019: Libres 3 en vivo

Previa del GP de Italia F1 2019: Libres 3 en vivo

El Gran Premio de Italia 2019 recibe a la Fórmula 1, decimocuarta carrera de la temporada, tras un inicio en Albert Park, Sakhir, Shanghái, Bakú, Barcelona, Montecarlo, Montreal, Paul Ricard, Red Bull Ring, Silverstone, Hockenheim, Hungaroring y Spa Francorchamps algo impactante. Nadie esperaba que Mercedes sumase once victorias después de la superioridad exhibida por Ferrari durante la pretemporada en el Circuit Barcelona Catalunya.

Todos los equipos han traído piezas nuevas a Monza para adaptar sus monoplazas a las exigencias de la pista ubicada en Lombardía, donde se requiere una gran eficiencia aerodinámica para lograr ser rápido en las largas rectas y chicanes que conforman este trazado.

Escalofriante accidente en la F3: Peroni voló, pero salió andando

7 septiembre, 2019 · Archivado en Automovilismo, Circuito Monza, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Fórmula 1, GP Italia, GP3, Instalaciones deportivas · Comentarios desactivados en Escalofriante accidente en la F3: Peroni voló, pero salió andando 

Escalofriante accidente en la carrera de Formula 3 del GP de Italia, con la tragedia de Spa-Francorchamps aún demasiado reciente. El australiano Alexander Peroni, del equipo Campos Racing, perdió el control de su monoplaza en la Parabólica de Monza cuando tocó uno de los pianos disuasorios y, literalmente, despegó: salió volando por los aires con vueltas de campana y un aterrizaje sobre la barrera de neumáticos. El milagro es que salió del escenario por su propio pie, con una leve cojera, para subirse en el coche médico.

Sólo tuvo que salir el coche de seguridad, que se mantuvo hasta el final de la carrera con victoria de Schwartzman, del equipo Prema. Sólo fue un susto, enorme, que recordó demasiado a lo sucedido hace apenas siete días. En este caso afortunadamente no hay más daños que lamentar que los que sufrió el vehículo, destrozado por el vuelo.

Leclerc y Sainz lideran unos libres marcados por la lluvia

Lluvia en Monza durante toda la mañana. La pregunta: "¿Neumáticos de mojado?". La respuesta de una fuente del 'pit lane': "No, box". La Fórmula 1 no quiso mojarse mucho este viernes en el autódromo porque había poco que rascar (afinar reglajes de cara a una posible carrera con agua) y mucho que perder (riesgo enorme de accidente). Sergio Pérez, de hecho, dañó su Racing Point con un trompo provocado por las complicadas condiciones del trazado, y Kimi Raikkonen también forzó una bandera roja cuando rozó los muros al perder el control en la Parabólica.

A partir de la segunda mitad de entrenamiento, conforme se secaba el asfalto, fueron más habituales las tandas con la goma intermedia y, poco a poco, todo volvió a su sitio. Mercedes delante del resto, porque con lluvia la carga aerodinámica vuelve a ser importante en Monza, con diferencias pequeñas entre Red Bull y Ferrari y con Carlos Sainz razonablemente cerca de los coches 'top'. Ya en los últimos compases del entrenamiento se probaron los compuestos de seco con un mejor tiempo final para Charles Leclerc seguido por Carlos Sainz (a 0.3) y Lando Norris. El Ferrari montó el medio, McLaren rodaba con blandos. Parece más anecdótico que otra cosa, pero no es desagradable ver a dos coches naranjas en el 'top-3'. 

Hamilton acabó cuarto porque se quedó encerrado tras Vettel cuando buscaba sus intentos de vuelta rápida. Tampoco le importó perseguir al Ferrari y recordar viejas escenas, esas en las que suele salir ganando. Acabó a 2.6 segundos de su compañero, aunque parece evidente que estaban probando cosas muy diferentes. En dos horas vuelve la F1 a la pista en Monza, aunque si llueve habrá más de uno que se lo piense.