Ferrari enseña algo más y el McLaren empieza a correr

27 febrero, 2020 · Archivado en Automovilismo, Circuito Montmeló, Circuitos velocidad, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Fórmula 1, Instalaciones deportivas, Lance Stroll, Lando Norris, Latifi, Scuderia Ferrari, Sebastian Vettel · Comentarios desactivados en Ferrari enseña algo más y el McLaren empieza a correr 

No se sabe si serán brotes verdes o rojos, pero Ferrari por fin compareció y tiene más rendimiento del que pregona. No están al nivel de Mercedes, es evidente, pero la base del SF1000 es más interesante de lo que parecía. Ceden en velocidad punta, quizás demasiado, aunque Vettel dejó este jueves un buen tercer sector en Barcelona, el revirado, lo que confirma que Maranello ha salido a por carga aerodinámica en 2020 con éxito. Pierden la seña de identidad del SF90H, su potencia mayúscula en línea recta, que les dio mucha superioridad en ese apartado pero no sirvió para ganar más que tres carreras durante la pasada temporada.

En cualquier caso, el piloto alemán acabó liderando la tabla de la sesión matinal con dos décimas sobre el Racing Point de Stroll, que es una buena vara de medir porque da el nivel de Mercedes en 2019, además exigiendo de verdad al motor. ‘Seb’ perdía tres décimas en el primer sector, el más rápido, en comparación con el canadiense. Pero las recupera en el último, buen reflejo del cambio de concepto del‘cavallino rampante’ diferente. Las impresiones son buenas sobre este asfalto, algo frío por la lluvia de la noche anterior. El problema es que Bottas rodó en 1:15.7 la semana pasada, y ese crono es un jarro de agua fría para cualquiera. Es difícil comparar entre jornadas, igual que acercarse a los registros del GP de España, con unos neumáticos concretos y unas temperaturas muy diferentes. Porque la vuelta de Vettel se dio con la goma ‘C5’ que no se emplea en este circuito en mayo, mientras que Stroll voló con el ‘C3’, que sí es ‘legal’.

La diferencia de neumáticos explica también el vueltón que se marcó Latifi con el Williams, un farolillo rojo que acabó tercero en la clasificación. Tras él, Lando Norris bajando al 1:17.5 con las gomas medias calzando al McLaren MCL35, algo que no está nada mal. Fueron, en apariencia, los primeros intentos serios de vuelta de clasificación y el británico acabó a siete décimas de Ferrari con un compuesto incomparable. Aunque, de nuevo, no se sabe si es demérito de unos, mérito de otros o las dos cosas a la vez.

Test F1 Barcelona 2020: fechas, climatología, horarios y cómo ver

25 febrero, 2020 · Archivado en Automovilismo, Circuito Montmeló, Circuitos velocidad, Deportes, Deportes motor, Fórmula 1, Instalaciones deportivas · Comentarios desactivados en Test F1 Barcelona 2020: fechas, climatología, horarios y cómo ver 

Fechas: ¿Cuándo se disputan los test de pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2020?

80 días. Este es el tiempo que separa el domingo 1 de diciembre de 2019, fecha del Gran Premio de Abu Dhabi, y el miércoles 19 de febrero del 2020, día del inicio de la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2020.

Con un calendario muy restrictivo en lo que respecta a realizar pruebas privadas para ahorrar costes, las seis jornadas de entrenamientos (18 al 21 febrero y 26 de febrero al 28 de febrero) antes de la primera prueba en Australia adquieren un valor significativo para los equipos a la hora de verificar si tienen una buena correlación de datos.

Climatología: ¿Qué condiciones meteorológicas habrá durante los test de pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2020?

Este municipio, emplazado a orillas del Besós en el Vallés Oriental, tendrá la semana del 26 al 28 de febrero un tiempo estable con cielos despejados y temperaturas que rondarán desde los nueve hasta los 19 grados centígrados.

Horario: ¿Cuántas horas podrán rodar los monoplazas en los test de pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2020?

Los equipos podrán dar tantas vueltas como deseen al circuito de Montmeló desde las 9:00 de la mañana hasta las 18:00 de la tarde, si bien desde las 13:00 a las 14:00 horas se suele acordar realizar una pausa en la actividad para reponer fuerzas.

Internet: ¿Dónde seguir en directo online la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2020?

A través de As.com podrán seguir la mejor retransmisión minuto a minuto y en directo online de la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2020, así como las mejores imágenes y noticias que sucedan en el Circuit Barcelona Cataluña.

Vettel hará un test en España tres días antes del GP de Japón

1 octubre, 2019 · Archivado en Automovilismo, Barcelona, Cataluña, Circuito Montmeló, Circuitos velocidad, Deportes, Deportes motor, Economía, Empresas, Equipos, Escuderías, España, Fórmula 1, Instalaciones deportivas, Mercedes AMG Petronas F1 Team, Pirelli, Red Bull Racing, Scuderia Ferrari · Comentarios desactivados en Vettel hará un test en España tres días antes del GP de Japón 

Un dolor de cabeza. Así se podría definir el efecto que padecerán Mercedes, Ferrari y Red Bull cuando deban organizar su logística de cara al Gran Premio de Japón 2019. Porque las escuderías de Brackley, Maranello y Milton Keynes han aceptado realizar dos días de test adicionales (7 y 8 de octubre) en el Circuit Barcelona Catalunya para ayudar a Pirelli a terminar el desarrollo de los neumáticos de la próxima temporada. 

Una molestia que Sebastian Vettel compartirá con los mecánicos del Cavallino Rampante. Porque mientras alemanes y austríacos confirmaron en Sochi que Esteban Ocon y Jake Dennis conducirán el W10 y RB15 a orillas del Besós, como parte del trabajo que llevan ejecutando toda la temporada en el simulador, la Scuderia comunicó que Vettel será el piloto que conduzca el SF90 tan sólo tres días antes de la carrera en Suzuka.

"El objetivo de los tests es terminar el desarrollo para 2020. Teníamos peticiones en junio y julio, pero era difícil cambiar nuestro desarrollo en ese tiempo, así que propusimos tener unos tests extra con un nuevo compuesto con un rango de funcionamiento mayor. Estamos agradecidos a los equipos por aceptar esta propuesta. Entiendo completamente que es un gran esfuerzo para ellos incluir esta prueba de neumáticos en su calendario. Pero la prueba es muy importante para nosotros. Necesitamos validar nuestros neumáticos en la pista. No podemos cambiar el producto durante el año", aseguró Mario Isola en la rueda de prensa oficial de la FIA en el krai de Krasnodar.

Ara: la Generalitat acepta el aval para el GP de España 2020

Según informa el diario Ara, la Generalitat de Cataluña ha aceptado avalar el canon del GP de España 2020, lo que supone un paso adelante en cuanto a las negociaciones por el futuro de la carrera en Montmeló. Se trataría de una prórroga de una temporada para después negociar con más tiempo un contrato más largo. El importe rondaría los 21 millones de euros, que el gobierno catalán, propietario del Circuit, cubriría independientemente de los ingresos por la carrera.

Son noticias positivas para la continuidad de la carrera, pero no definitivas: como ya informó AS el pasado martes, en el primer borrador del calendario para 2020 no estaba Barcelona. Los equipos ya están cerrando presupuestos de logística para la próxima temporada con 21 carreras, y parece difícil que se muevan voluntariamente de esa cifra. Se puede caer el GP de Alemania, pero en México ya se da por hecha la renovación de su gran premio con apoyos privados y si eso se produce, España sería la 22ª (sumándose Vietnam y Holanda, las novedades del próximo año). Entonces Liberty tendría que convencer a las escuderías por incluir un nuevo desplazamiento, que no sería ni mucho menos el más caro. Salvo que la situación de México esté tan avanzada como se asegura allí.

Por eso, el acuerdo de Liberty con la Generalitat aún no garantiza que la carrera esté cien por cien asegurada. Aunque es un paso importante para que España siga recibiendo a la Fórmula 1.

Fallece un piloto en las 24h de Montmeló tras un accidente

5 julio, 2019 · Archivado en Accidentes, Accidentes deportivos, Circuito Montmeló, Circuitos velocidad, Deportes, Deportes motor, Instalaciones deportivas, Motociclismo, Sucesos · Comentarios desactivados en Fallece un piloto en las 24h de Montmeló tras un accidente 

Un trágico suceso ha tenido lugar en las 24 Horas de motociclismo que se celebran este fin de semana en el Circuito de Barcelona-Cataluña. Aurelio Martínez (Alella,1963), piloto del equipo Motocrom, ha perdido la vida a consecuencia de un grave accidente durante los entrenamientos de clasificación de la prueba, según ha informado la propia organización del trazado en un comunicado emitido por sus redes sociales.

"Durante la sesión de clasificación, las motos de los equipos #30 y #51 se han visto involucrados en un accidente. Aurelio Martínez, piloto del equipo Motocrom, ha sido evacuado al Hospital de Granollers", informaban en un primer momento, para minutos después dar la triste noticia: "Lamentamos informar que el piloto Aurelio Martínez ha perdido la vida a consecuencia del accidente en los entrenamientos calificativos".

Otro piloto, Baptiste Santilli, se tiró de su moto al quedarse sin frenos y esta impacto de lleno con Martínez, haciendo que diese varias vueltas en el aire y en el suelo. Los médicos llegaron al lugar del accidente rápidamente, pero ni allí ni en el Hospital de Granollers pudieron reanimarle. En señal de luto, mañana sábado a las 10:40  se hará un minuto de silencio en la línea de salida y se anula el pit-walk previo a la carrera.

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