La barbaridad de Contador: 7.000 metros de ascensión en los Alpes

12 agosto, 2019 · Archivado en Alberto Contador, Alpes, Ciclismo, Cicloturismo, Cordilleras, Deportes, Espacios naturales, Europa, Europa occidental, Medio ambiente, Ofertas turísticas, Suiza, Turismo · Comentarios desactivados en La barbaridad de Contador: 7.000 metros de ascensión en los Alpes 

Alberto Contador puso fin a su carrera deportiva en 2017 al término de la Vuelta a España. El 'Pistolero' se despidió del ciclismo a lo grande, conquistando la etapa reina de aquella edición en el alto del Angliru. Casi dos años después de su adiós, Contador sigue demostrando que se encuentra en plena forma pese a dejar el World Tour.

El de Pinto no entiende de inactividad y son varias las hazañas que ha compartido con sus aficionados a través de las redes sociales en los dos últimos años. La última de ellas, mostrada el pasado domingo en su perfil de Strava, probablemente sea la más brutal de todas. Y es que Contador participó el pasado 10 de agosto en Le Tour des Stations, una carrera celebrada en el corazón de los Alpes suizos y cuya dureza es extrema. "Nuevo récord de metros ascendidos bajo el frío y la lluvia", tituló su actividad Contador en la mencionada plataforma deportiva.

Se trata de la prueba más exigente del mundo en cuanto a altitud por kilómetro, con una modalidad de 'Ultrafondo' que consta de 220 kilómetros entre Martigny y Verbier y un desnivel positivo de 7.400 metros. Sus ascensiones llevan al límite a los participantes con puertos como Thyon (cima a 2.090 m) y la Croix-de-Cœur (a 2.174 m). Todo ello fue superado por el de Pinto con unos datos de auténtico profesional, tal y como mostró en su cuenta de Strava: 9 horas y 16 minutos sobre la bicicleta a una media de 23,4 km/h y una potencia de 206 vatios medios. Simplemente brutal.

Y no es la primera vez que Contador demuestra estar en plena forma en este 2019 en una cita de gran fondo. El pasado mes de abril, el pinteño completó la 'Mallorca 312', (etapa más larga de su vida), que como su nombre indica es una prueba que consta de un recorrido de 312 kilómetros y un desnivel positivo de 5.000 metros. Contador empleó entonces un tiempo de 9 horas y 14 minutos con una velocidad media de 33,6 km/h. Si quisiera, mañana estaría apto para volver a dar espectáculo entre los profesionales...

Así fue la marcha cicloturista Quebrantahuesos 2019: «La fiesta del ciclismo»

22 junio, 2019 · Archivado en Alberto Contador, Aragón, Ciclismo, Cicloturismo, Deportes, España, Miguel Indurain, Ofertas turísticas, Provincia Huesca, Quebrantahuesos, Sabiñánigo, Turismo · Comentarios desactivados en Así fue la marcha cicloturista Quebrantahuesos 2019: «La fiesta del ciclismo» 
La marcha cicloturista Quebrantahuesos ha reunido a 11.500 ciclistas de 47 nacionalidades diferentes siendo España, Francia y Reino Unido los más representativos.

Quebrantahuesos: Sabiñánigo acoge a los 11.500 ciclistas

21 junio, 2019 · Archivado en Aragón, Cicloturismo, España, Ofertas turísticas, Provincia Huesca, Sabiñánigo, Turismo · Comentarios desactivados en Quebrantahuesos: Sabiñánigo acoge a los 11.500 ciclistas 

Comienza la fiesta del cicloturismo en España con la recogida de dorsales y la apertura de la Zona Expo. Un día previo a la gran prueba que se celebrará mañana 22 de junio con salida y llegada en la localidad oscense de Sabiñánigo y que contará con más de 11.000 participantes, llegados de 24 países diferentes. La Quebrantahuesos 2019 ofrecerá dos recorridos: la Quebrantahuesos Gran Fondo (209 km) y la Treparriscos Medio Fondo (85km).

Un día de emociones y de reencuentros en el Pirenarium. Los participantes, que poco a poco han ido llegando hasta la zona de recogida de dorsales, han podido disfrutar de la Zona Expo QH, área comercial que este año cuenta con más de 70 estands comerciales dedicados al ciclismo y al deporte. A las 19:00 horas, en el escenario principal, se ha dado la bienvenida a esta nueva edición con las autoridades y algunos de los participantes más destacados. En el escenario hemos podido ver a ciclistas de la talla de Alberto Contador, José Antonio Hermida, Joseba Beloki, Carlos Pauner, Eliseo Martín, Carlos Coloma, Rocío del Alba García, Héctor Barberà, Javier Moracho, y entre muchos otros, el motorista de Moto 3, Jorge Martín.

La organización y los participantes están preparados para disfrutar mañana del ciclismo, en un día en el que se esperan cielos despejados, sin probabilidad de lluvia. Además de los avituallamientos, que este año volverán a tener de productos para celíacos, los participantes contarán con un gran despliegue mecánico (12 puntos de asistencia) para solventar cualquier problema técnico con las bicicletas. Como novedad, en la llegada a meta, y en diferentes puntos del recorrido, los participantes contarán con la zona de limpieza KH-7 para dejar la bicicleta como nueva y preparada para otra jornada de deporte. Una zona de limpieza que dará cobertura a los más de 11.000 participantes y convertirse en la zona de limpieza de bicicletas más grande de España en un evento deportivo. Otra de las novedades de esta edición es la incorporación de 35 desfibriladores repartidos por todo el recorrido tanto en avituallamientos.

Por su parte, la Guardia Civil y la Gendarmerie velarán por la seguridad de los participantes y regularán el tráfico y los cortes de carretera en ambas pruebas. Y como viene siendo habitual, más de 1.000 voluntarios ayudarán a los participantes convirtiéndose un año más en una pieza indispensable para asegurar el éxito del desarrollo de la marcha.

Indurain: «¿Me has visto a mí dando relevos? Yo atacaba en las cronos y luego, a rueda»

26 abril, 2019 · Archivado en Alberto Contador, Ciclismo, Cicloturismo, Comunicación, Deportes, El Larguero, Medios comunicación, Miguel Indurain, Ofertas turísticas, Óscar Freire, Programa radio, Programación, Radio, Turismo · Comentarios desactivados en Indurain: «¿Me has visto a mí dando relevos? Yo atacaba en las cronos y luego, a rueda» 

Miguel Indurain, Alberto Contador y Óscar Freire pasaron por los micrófonos de El Larguero de la Cadena SER antes de participar este sábado en la Mallorca 312, una exigente marcha cicloturista en la que afrontarán esta distancia con un desnivel acumulado de 5.050 metros.

El navarro, un habitual en este tipo de marchas, quiso desvela la táctica que ha empleado a lo largo de su carrera como ciclista que ha seguido a rajatabla desde pequeño, y ahora cuando tiene piques en estas pruebas. "He ido a muchas pruebas y siempre salgo con la misma idea: no caerse y disfrutar. Pero siempre que vas relajado te pasa uno y piensas '¿y éste cómo me va a ganar?' y te empieza a picar, y el siguiente que te pasa te pones a rueda y ya si te va a pasar otro no le dejas. Te mosqueas y ya siempre llegas a tope y un poquito fastidiado. ¿Me has visto a mí dando relevos a alguien? Atacaba en las contrarrelojes y luego, siempre a rueda hasta meta. La bici es hacer el menor esfuerzo posible para llegar lo más adelante posible. Lo de ir a rueda me lo enseñaron desde joven e intentado llevarlo a cabo siempre", explicó el ciclista navarro.

A Indurain también le preguntaron sobre quién es, según su opinión, el mejor ciclsta de la historia. "La historia es muy larga... Por palmarés y por historia, Eddy Merckx. A mí el que me gustaba era Bernard Hinault, era mi ídolo. Conseguí correr dos años con él y para mí era el referente en esos años por como corría. Ahora se ha especializado más todo. Hay muy buenos sprinters, muy buenos contrarrelojistas, muy buenos escaladores... Más que un corredor completo buscas un corredor que haga las clásicas bien. Ahora es más difícil elegir.

Más discreto se mostró a la hora de elegir a algún ciclista español, pese a la insistencia de Contador, que decía que el mejor ciclista español de la historia había sido Indurain. "Es muy difícil de elegir. Clásicas no tengo ninguna, Mundiales tampoco aunque diese al poste. Cada uno que elija al que más le guste. Cada uno ha hecho su carrera lo mejor posible, cuando te retiras ves el palmarés que has conseguido, que lo podrías haber mejorado, o no... Cada uno tiene una forma de correr y a unos les gusta uno, y a otros, otros".

Indurain también habló del problema de los atropellos a los ciclistas en carretera y los riesgos que supone la práctica del ciclismo, y espera que haya respeto en las carreteras para poner fin a este drama. "Eres consciente del peligro desde pequeño. Es un deporte que tiene su riesgo subiendo, bajando, en el llano... Una piedra, un bache. Tienes que ir atento con los cinco sentidos. Para ver el paisaje, mejor te paras porque en la carretera hay que estar con los cinco sentidos, cuando vas a coger el bidón o a cambiar. Nuestro deporte siempre ha sido peligroso y hoy en día más porque hay más coches, más tráfico y más ciclistas, y es difícil que no haya accidentes. Como ciclista y como conductor debes respetar las normas. Con respeto, al final llegaremos a buen puerto".

Rodar contra el viento y no morir desesperado en el intento

27 marzo, 2019 · Archivado en Ciclismo, Cicloturismo, Deportes, Entrenamientos, Viento · Comentarios desactivados en Rodar contra el viento y no morir desesperado en el intento 

Bueno. Pues ya llevamos, después de muchos tiras y aflojas, semana y media de entrenamientos con regularidad. Todavía no muy largos ni muy intensos, acostumbrando las piernas y lo que no son las piernas a ir en la bici. Se resiente un poco el cuello, la espalda, el culo... nada que no se arregle estirando un poco. Lo de la 'mochila delantera' ya es más complicado, pero en eso estamos.

El caso es que estos días estoy haciendo un esfuerzo extra para poder salir a entrenar, porque llevamos ya una semana seguida con unos temporales de levante que por aquí, en la costa de Málaga, son en realidad bastante comunes... aunque no tan continuados. Y todavía nos quedan mínimo tres días más. Un auténtico coñazo. Yo reconozco que me gusta el viento para entrenar, pero cuando estoy medio en forma, no ahora. Es más, podría decir que el viento es uno de los grandes desanimadores del cicloturista. La cuestión es que, con tanto levante, se me ha venido la idea de dar alguna que otra pauta para pedalear con viento. Con viento de cara, me refiero. Que a favor todo se ve muy bonito.

Vamos al lío. En primer lugar hay que diferenciar mucho de si vamos solos o acompañados. ¿Por qué? Fácil: Si va uno solo se viene comiendo el aire entero durante todo el tiempo, lo que nos permitiría hacer un tipo de entrenamiento concreto, mientras que si vamos unos cuantos juntos, la cosa ya cambia. En el primer caso, en solitario, puede ser buen momento para ir metiendo algunas series de calidad. El viento de cara, como te lo tomes en serio, te puede llevar absolutamente al límite. Así que para las series es perfecto.

Eso sí, hay que lidiar con dos puntos: Por un lado, si apretamos el pulso sube casi de forma automática, y desde luego no se corresponde con nuestro aumento de velocidad. Si no tenemos esto muy presente, podemos volver a casa hundidos moralmente porque no avanzamos y vamos a tope. Lo de 'hundidos moralmente' es una exageración en plan broma... pero lo he visto también. En segundo lugar tenemos el efecto contrario: cuando estemos en los períodos de recuperación de las series, vamos a tener que ir muy despacio para poder bajar el pulso, que tardará más en reequilibrarse. Pero vamos, todo es costumbre.

Si, por el contrario, vamos con más peñita, lo suyo es hacer lo contrario. Sacar el codo y que los colegas vayan pasando también, compartiendo un poco la condena. El dato que os voy a dar varía según el estudio, pero más o menos se estima en un 30-40% la energía que se llega a ahorrar cuando vas detrás de gente con viento de cara. Básicamente te van llevando en sillita, o casi. El viento de cara también es buen momento para quitar el miedo a ir en grupo. También he visto a gente que no sabe ir bien a rueda por inexperiencia, inseguridad o lo que sea, dejar ese metrillo peligroso que termina reventando al que va detrás en lugar de ahorrarle esfuerzo.

Otra cosa, cuando vamos solos y contra el aire es conveniente ir bien vestidos con un cortavientos o algo similar si el calor no aprieta muy fuerte. Aunque no haga mucho, mucho frío, la ventolera te seca el sudor antes de que te des cuenta. Eso ahora, que este tiempo es un poco traicionero. En verano, por ejemplo, al menos en estas latitudes casi que lo agradeceremos.

La cadencia de pedaleo tendría que ser, en la medida de lo posible, media-alta. Mejor ir ligero y 'suelto' de pedales que atrancado cuando el aire nos pega en el careto. Siempre es recomendable subir un par de piñones y mantener la cadencia alta, incluso aunque podamos ir un poco más lento. Si luego damos la vuelta, volvemos a bajar al desarrollo que teníamos y hasta un piñón extra si vemos que llevamos demasiada alegría. 

A la hora de rodar a un pulso más bien bajo, el aire en contra te obliga a ir muy despacio. Personalmente, cuando me toca soltar piernas me gusta salir con viento. Es una especie de juego inverso contra ti mismo en el que, en lugar de exprimirte contra el aire, se trata de obligarte a ir muy despacio. Tanto, que vayas tan cómodo que ni siquiera te moleste el viento de cara. Luego das la vuelta y es sólo dejarte llevar. Como recuperación activa no tiene precio. En fin, quien no se consuela es porque no quiere. Seguiremos poniéndole la cara al temporal. Qué remedio.

PD: He puesto la foto de los abanicos porque es la más caracterísica de los días de aire en ciclismo. Pero, en realidad, cuando el viento pega frontal de cara es casi imposible que se produzcan. De lo que significa 'meter cuneta' y de cómo se forman, si queréis, podemos hablar otro día aunque no sea lo más común tampoco en cicloturismo. A vuestra elección.

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