Marianne Vos, prodigio ciclista

21 julio, 2019 · Archivado en Ciclismo, Ciclismo en ruta, Ciclismo femenino, Ciclismo pista, Ciclocross, Deporte femenino, Deportes, Marianne Vos · Comentarios desactivados en Marianne Vos, prodigio ciclista 

Marianne Vos demostró ganando La Course, la carrera de un día del Tour que se disputó el pasado viernes 19, que está en un momento de forma prodigioso. Ganó con autoridad y sumó la novena victoria de una temporada en la que su gran momento en la carretera llegó en el Giro. No pudo aspirar a la general de una prueba que tiene triplicada en su palmarés, pero sí que se llevó un enorme botín: cuatro etapas.

Un logro más en un palmarés legendario de esta ciclista holandesa nacida en Wijk en Aalburg hace 32 años y que le ha dado tiempo a brillar en todas las disciplinas de la bicicleta. En carretera, además de esos tres Giros y 192 victorias (según Procyclingstats), cuenta con el oro olímpico en Londres 2012, tres mundiales y uno europeo. En pista cuenta con un oro en Pekín 2008 (puntuación) y dos mundiales. En ciclocross es nada menos que heptacampeona mundial.

A pesar de todo, su hambre de triunfos no cesa y eso le permite seguir siendo una referencia en el ciclismo, al que asomó hace 17 años brillando en MTB en categorías inferiores y de ahí saltó a la carretera y el ciclocross. En 2019 tiene nuevos retos: "Quiero volver a enfundarme el arcoíris".

  

Revolución: el monoplato llega a la bicicleta de carretera

6 marzo, 2019 · Archivado en Ciclismo, Ciclocross, Deportes, MTB, Organizaciones deportivas, UCI · Comentarios desactivados en Revolución: el monoplato llega a la bicicleta de carretera 

El monoplato llega al ciclismo en ruta. El sistema es ya habitual entre los competidores y aficionados al mountain bike, y aunque poco a poco se ha ido incluyendo en el ciclocross (en el que la morfología de la bicicleta es muy similar a la carretera) todavía ningún proveedor se había atrevido a lanzarlo para las bicicletas de carretera. Esa apuesta la ha hecho la marca española Rotor, que lanzará en abril un plato único con casette trasero de trece velocidades (piñones) que quiere revolucionar el mercado y también ha diseñado para gravel y ciclocross.

El mecanismo, hidráulico, está pensado para los usuarios que quieran un componente ligero y fiable, ya que al eliminarse uno de los platos se reduce el riesgo de que la cadena de la bicicleta se salga o se rompa al minimizarse su uso, sólo se varían los piñones. Además, otorga mayor aerodinámica y menor peso. Todo el grupo Rotor 1x13 tiene un peso de sólo 1.785 gramos, por lo que adaptar la bici al estándar profesional UCI de 6,8 kg no es un problema.

Pese a lo que se pueda pensar, el Rotor 1x13 cuenta prácticamente con las mismas velocidades que un cambio con 11 y dos platos, ya que debido a las convalidaciones en ese caso sólo existen 14 y no 22, como se cree. En cuanto a las medidas, Rotor dispone de múltiples opciones (de 38 a 54 dientes) para adaptarse a todo tipo de ciclistas. El sistema tendrá un precio desde los 1.999 a los 4.499 euros.