Crutchlow: «Ser compañero de Marc es difícil para cualquiera»

20 noviembre, 2019 · Archivado en Alex Márquez, Cal Crutchlow, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Repsol Honda · Comentarios desactivados en Crutchlow: «Ser compañero de Marc es difícil para cualquiera» 

Cal Crutchlow, piloto de Honda en el equipo LCR con el que Álex Márquez tuvo su primera toma de contacto con MotoGP en los test que se celebran en Cheste, habló sobre el fichaje del campeón del mundo de Moto2 por el Repsol Honda. Dijo no estar decepcionado por ser el elegido para ocupar la plaza de Jorge Lorenzo,m a pesar de haber sido el segundo piloto de la casa del ala dorada que más puntos logró en 2019: "Ser compañero de Marc es difícil para cualquiera. Nunca pedí ir al Repsol Honda, aunque creo que lo hubiera hecho bien".

Una vez aclarado su parecer personal al respecto, habló sobre la llegada de Álex Márquez al equipo dominador de MotoGP: "Cuando Jorge anunció su retirada, lo más fácil era ponerme a mí o a Álex. Pero pienso que la opción de Álex era la que más sentido tenía después de haber ganado el Mundial de Moto2". Además, el británico asegura que Zarco nunca fue una opción: "Hasta donde yo sé, Zarco nunca apareció en la foto. Era un piloto de reemplazo para Nakagami e hizo un buen trabajo".

Con el futuro ya resuelto en la parilla MotoGP para 2020, Crutchlow ya se centra en su equipo: "Estoy contento con mi equipo. Creo que Lucio Cecchinello  hace un trabajo fantástico y tengo todo lo que necesito para poder ganar con este equipo".

Crutchlow se rinde a Márquez y ve el título decidido

15 julio, 2019 · Archivado en Cal Crutchlow, Deportes motor, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Crutchlow se rinde a Márquez y ve el título decidido 

El Mundial de MotoGP se encuentra de vacaciones y no volverá a la acción hasta el fin de semana del 2 al 4 de agosto. Se espera que la segunda parte de la temporada sea emocionante con el título de la máxima categoría en juego aunque para Cal Crutchlow no habrá emoción ya que él no tiene dudas de quién lo va a ganar. Es más, el británico asegura en unas declaraciones recogidas por 'motor.es' que "el título de MotoGP está decidido desde hace cuatro carreras".

"Se terminó. El título de MotoGP está decidido desde hace cuatro carreras. En Mugello, un escenario en el que ha sufrido en el pasado, Márquez fue segundo y luchó con los pilotos de Ducati hasta el final. Tiene una enorme clase, está pilotando muy bien este año, creo que mejor que nunca. No creo que la moto sea tan buena en algunas áreas y Márquez la hace funcionar", explica el piloto del LCR Honda Castrol.

Añade que Márquez en Sachsenring "empujó muy fuerte durante 10 vueltas y luego manejó la situación en los últimos diez giros". "No sé si podrá ganar en Austria, pero sí puedo ver cómo está pilotando y está sumando muchos puntos en circuitos no tan favorables", afirma el noveno del Mundial.

Por otra parte, Crutchlow aseguró que todavía no siente la moto como le gustaría. "Estamos trabajando muy duro para que me sienta mejor encima de la moto y se adapte a mi estilo. Espero que en Brno podamos probar algo durante el Gran Premio y el test mejore mi sensibilidad con la moto", dice el británico.

«4 o 5 centímetros… ¿Eso es saltarse una salida?»

3 abril, 2019 · Archivado en Cal Crutchlow, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, LCR Honda, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en «4 o 5 centímetros… ¿Eso es saltarse una salida?» 

Ha dejado pasar el tiempo y sin embargo, ya en frío, su opinión sigue siendo la misma que expresó ante Dirección de Carrera al término del GP de Argentina. Tras la sanción que se le impuso a Crutchlow después de saltarse la salida al comienzo de la prueba, en el garaje del LCR se instauró una atmósfera de injusticia que su director, Lucio Cecchinello, ha reflejado en su cuenta de 'Instagram' mostrándose "muy decepcionado por la sanción que le impuso a Cal".

Reconoce que hubo movimiento, pero… "4 o 5 centímetros a una velocidad de 0,01 kilómetros por hora, ¿eso es saltarse una salida?". El reglamento y los que lo regulan estimaron que sí, sin embargo, Cecchinello no comparte esa opinión: "El embrague aún estaba completamente sin pisar, así que eso no era un jump start". El jefe del LCR defendía a un Crutchlow convencido de que si su nombre hubiese figurado entre el de los pilotos "top", no habría recibido esta sanción.

La penalización condicionó la actuación del británico en Termas, tras un fin de semana en que fue el único capaz de rodar de forma regular por debajo del 1:40 estando a la altura de Márquez y tras la polémica y viendo el potencial de su piloto, Cecchinello considera "excesiva" la penalización: "En lugar de un ride through, en mi opinión los comisarios de la FIM podrían habernos dado una advertencia, o, por ser un caso excepcional, dos o tres segundos de sanción, pero no esta penalización".

Aplicar la 'Vuelta Larga' hubiese sido una medida justa para lo ocurrido en la salida y tras el caso 'spoiler' de Ducati, lo sucedido el domingo en Termas con la salida de Crutchlow reabre las dudas sobre las regulaciones del Mundial: "El reglamento debe ser revisado, y es algo que propondré".