Las tensiones entre Azerbaiyán y Armenia podría dejar a Mkhitaryan sin final en Bakú

10 mayo, 2019 · Archivado en Armenia, Arsenal FC, Asia, Azerbaiyán, Cáucaso, Competiciones, Conflictos, Conflictos armados, Deportes, Equipos, Futbol, Henrikh Mkhitaryan, Ligas fútbol, Premier League · Comentarios desactivados en Las tensiones entre Azerbaiyán y Armenia podría dejar a Mkhitaryan sin final en Bakú 

La política internacional podría entrar de lleno en la final de la Europa League del próximo 29 de mayo entre el Arsenal y el Chelsea. Las tensiones entre Azerbaoyán y Armenia podrían impedir que Henrikh Mkhitaryan esté disponible para jugar la final entre Chelsea y Arsenal en Bakú, capital del país azerí.

Los precedentes no son muy favorables para el armenio, que ya tuvo que perderse el encuentro contra el Qarabag, conjunto azerbaiyano de la ciudad de Agdam, y otro en 2015 contra el Gabala cuando aún jugaba en el Dortmund por las tensiones entre ambos países que hicieron imposible su entrada el país del Cáucaso.

Esta vez, según informa Daily Mail, sería Mkhitaryan el que tendría que solicitar permiso al gobierno azerbaiyano para estar en la final. En este diario, dudan del apoyo que pueda recibir del club y consideran que podría suponer un riesgo para la integridad personal del jugador, una de las personalidades armenias más relevantes a nivel internacional.

La Guerra del Alto Karabaj, una disputa territorial entre Azerbaiyán y Armenia que duró seis años (del 88 al 94), puso fin definitivamente a las relaciones entre ambas antiguas repúblicas soviéticas. En 2016, ambos países volvieron a tener otro conflicto bélico que fue bautizado como La Guerra de los cuatro días (del 2 al 6 de abril).

972 CV impulsarán al Red Bull a luchar por la victoria en Bakú

16 abril, 2019 · Archivado en Asia, Azerbaiyán, Bakú, Cáucaso, Competiciones, Deportes, GP Azerbaiyán, Max Verstappen, Pierre Gasly · Comentarios desactivados en 972 CV impulsarán al Red Bull a luchar por la victoria en Bakú 

Ya lo viene advirtiendo Helmut Marko desde la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2019. "La mejor parte del paquete es el motor Honda. Necesitamos mejorar el chasis". Un testimonio que en el Gran Premio de Azerbaiyán 2019 cobrará aún más fuerza.

Según informa 'De Telegraaf', los ingenieros de Sakura estrenarán en las largas rectas de Bakú su primera mejora en el Mundial de Fórmula 1 2019. 20 caballos más para facultar al RB15 aproximarse al rendimiento exhibido hasta la fecha por el W10 y SF90, y elevar la potencia total del motor japonés hasta los 972 caballos.

Un desarrollo, que se estima que puede suponer hasta dos décimas por vuelta en el trazado ubicado en la región del Cáucaso, que podría venir vía software, ya que la hoja de ruta inicial de los nipones establecía el Gran Premio de Francia 2019 como la primera prueba para montar una nueva unidad de potencia. 

En caso de confirmarse este progreso, Honda se situaría a tan sólo 18 caballos de Mercedes y Ferrari, así como Renault se hundiría en esta particular clasificación de propulsores, ya que su distancia con el resto de fabricantes comenzaría a ser significativa. Más presión todavía para los técnicos de Viry-Châtillon que están sufriendo para ratificar la fiabilidad de la MGU-K.

Potencia de Ferrari, Mercedes, Honda y Renault en el Mundial de F1

  • Mercedes: 990 caballos de potencia
  • Ferrari: 990 caballos de potencia
  • Honda: 952 + 20 = 972 caballos de potencia
  • Renault: 945 caballos de potencia