Rins logra su primera victoria en MotoGP y Márquez se cae

14 abril, 2019 · Archivado en Álex Rins, América, Austin, Circuito de las Américas, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Estados Unidos, Instalaciones deportivas, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Norteamérica, Texas, Valentino Rossi · Comentarios desactivados en Rins logra su primera victoria en MotoGP y Márquez se cae 

Álex Rins ya es una vaca sagrada más de MotoGP gracias a su victoria en Texas, batiendo ni más ni menos en duelo por el triunfo a Valentino Rossi. Eso sí, antes de entender y entrar en la primera victoria en la clase reina del piloto de Suzuki hay que empezar por el principio, marcado sin ninguna duda por la caída de Marc Márquez...

Qué cierto es eso de que no siempre en el deporte dos más dos son cuatro, y menos en el motociclismo, donde el riesgo de caída es una amenaza en cada curva. Da fe de ello en esta ocasión Márquez con su resbalón, cuando enfilaba directo a por su séptima victoria consecutiva en Texas, sin ninguna oposición por delante y con sus perseguidores a casi cuatro segundos de distancia. Pero el campeón se fue al suelo en la curva 12, un ángulo de izquierdas de primera marcha, a 58 por hora, sin posibilidad de salvarla en esta ocasión como tantas veces hizo antes. Para mofa de sus detractores, que por increíble que parezca alguno tiene, su intento desesperado por arrancar la Honda y regresar a la pista dio con otra tonta caída en la escapatoria. Y como la vida siempre sigue, ese tropiezo del campeón dio paso a once intensas vueltas finales en las que se jugaron la victoria entre Rossi y Rins.

Tiene razón El Doctor en maldecir de vez en cuando sobre los nuestros. Para un día que Marc le abre la puerta de la victoria, aparece Álex y se la cierra en las narices. El de Barcelona partía séptimo y se instaló cómodamente a rueda de Valentino, al que estudió varias vueltas. Nadie les inquietaba por detrás, porque Miller rodaba en solitario en una tercera plaza que era buenísima para él y que conservó con un segundo de ventaja sobre Dovizioso. Por cierto, aplauso para Ducati para no parar al australiano en beneficio del italiano, que quién sabe si no se acordará de esos tres puntos a final de temporada, porque sigue siendo la mejor baza de Ducati para el título. De hecho, vuelve a liderar ahora la general, con 54 puntos, tres más que Rossi, cinco más que Rins y nueve más que Márquez, que sigue siendo el gran favorito al título pese a todo.

Volviendo a Rins, fue precioso el interior de izquierdas que le hizo a Rossi a cuatro vueltas del final. El italiano intentó devolverle la maniobra en esa misma vuelta, pero a la desesperada, y salió colado de la curva 12 nada más superarle. El de Suzuki regresó así a un liderato que ya no soltó más, para cruzar la meta con 0.462 que sigue teniendo Holanda 2017 como su última carrera victoriosa. Para Rins, en cambio, pone el marcador a cero ahora y permite que Suzuki vuelva acelebrar una victoria, lo que no sucedía desde Inglaterra 2016.

Al resto de españoles no les fue nada bien. Maveric 11º y Mir 17º fueron sancionados con un ride through por saltarse la salida. Rabat consiguió un punto al terminar 15º. Y Lorenzo se retiró por avería en su Honda. Da la sensación de que se le salió la cadena, algo que ya le pasó en la Q2 del sábado. A ver si todos ellos tienen más suerte para Jerez, aunque hay uno que prefiere que no cambie nada, el señor Álex Rins, una nueva vaca sagrada de la categoría que se ha dado además el gustazo de ganar a su ídolo de niño, Rossi, un viejo rockero de 40 años que sigue dando gas.

Séptima pole de Márquez en busca de la séptima victoria

13 abril, 2019 · Archivado en América, Austin, Circuito de las Américas, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Estados Unidos, Instalaciones deportivas, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Norteamérica, Texas · Comentarios desactivados en Séptima pole de Márquez en busca de la séptima victoria 

Ya son siete las poles conseguidas de manera consecutiva por Marc Márquez en el GP de Las Américas. Las seis ocasiones anteriores resultaron siempre el aperitivo de la posterior victoria en carrera, unas más inapelables que otras, pero siempre victoria y ahora cuesta creer que pueda haber alguien capaz de impedir una más. Y es que el campeón dominó de principio a fin la Q2 de MotoGP, quedando la competencia lejos de él, con Rossi a 0.273 y Crutchlow a 0.360, que serán sus compañeros en la primera línea.

El dominio del ilerdense en esta pista es tan brutal como el que exhibe también cada año en Sachsenring, donde también presenta hasta esta temporada un balance de seis poles y seis victorias consecutivas en la clase reina. Pero es que en Texas se da la circunstancia de que se encuentra en Estados Unidos, un país en el que hasta ahora ha ganado todas las carreras que ha disputado: dos de Moto2 en Indianápolis y ocho de MotoGP (seis en Texas, tres en Indy y una en Laguna Seca). Como reza en su casco para esta ocasión, el de aquí es su rodeo y no hay vaquero mejor que él a lomos de los toros salvajes que son las MotoGP.

La jornada sufrió el contratiempo de la cancelación de los entrenamientos libres para las tres categorías. Al del Repsol Honda le dio igual. Volvió a ser el más rápido con mucho margen en el FP4 y en la Q2 tampoco tuvo rival. En esta se dio la circunstancia de que volvió a llevar a su compañero Lorenzo a rueda por unos instantes, pero tuvo un problema en la moto en la recta de meta (parece que se le salió la cadena) y, como ya hiciera Marc en 2015, dejó la Honda apoyada en el muro y se cruzó corriendo todo el pit lane para llegar hasta su box y subirse a su segunda moto, no sin coger antes algo de aire en el box. El resultado, eso sí, fue muy diferente al de Márquez hace cuatro años, porque entonces voló en su vuelta al asfalto y estableció el récord de la pista que aún hoy sigue vigente con 2:02.133. Al mallorquín, en cambio sólo le dio para clasificarse undécimo a segundo y medio en una Q2 a la que llegó repescado de la Q1 junto a Petrucci. El que se quedó fuera fue Dovizoso, que saldrá decimotercero.

Desde la segunda fila saldrán Miller, Pol y Maverick. Especial mérito tiene el quinto de Pol con la KTM, que se celebró por todo lo alto en el box de la fábrica austriaca, la misma que ya ha puesto también en pista un spoiler como el de Ducati y Honda. Más atrás, Rins 7º, Mir 14º, Aleix 16º y Rabat 22º.

Raúl Fernández: «Me ha venido bien pasar por la Q1»

13 abril, 2019 · Archivado en América, Austin, Circuito de las Américas, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Estados Unidos, Instalaciones deportivas, Moto 3, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Norteamérica, Raúl Fernández, Texas · Comentarios desactivados en Raúl Fernández: «Me ha venido bien pasar por la Q1» 

Loco de contento estaba en Austin Raúl Fernández con su segundo puesto conseguido para la parrilla del GP de Las Américas de Moto3. Será el estreno en una primera fila mundialista para el piloto del Sama Qatar Ángel Nieto.

-Ha celebrado este segundo puesto a tope.

-Como una victoria.

-¿Como una victoria del Mundial Júnior que ganó el año pasado?

-O más.

-Qué no hará el día que suba al podio o gane una carrera aquí...

-Monto una fiesta por todas las gradas. Me iría parando en cada curva a celebrarlo. (Risas). ¿Sabes qué pasa? Que es el circuito más difícil de los tres que llevamos. Ayer no me sentía a gusto. Aquí hay que tener una puesta a punto perfecta y no la tenía.

-¿Por qué éste es más difícil que los demás?

-Por la puesta a punto. Si no es perfecta, no te vale. Por lo menos así me pasa a mí. Estoy súper contento porque es increíble estar en la primera fila después de cómo fue el viernes. El equipo y la familia también ha ayudado mucho. Hemos hecho un gran trabajo. Ahora hay que ver la estrategia para la carrera.

-Un momento. Tiene la puesta a punto perfecta con el asfalto mojado, ¿y para seco?

-Eso es lo gracioso, que no hemos hecho nada para agua. No he tocado nada de la moto. Hay que ver ahora para seco. Se supone que es el mismo reglaje que queríamos probar para seco, pero en agua, con las suspensiones más blandas y eso. También me ha venido bien pasar por la Q1, porque había curvas en las que había que tener mucho tiento, sobre todo en la parte final. Venía con mucho ritmo, pero me han estorbado un poco y no he podido ir más rápido.

-¿Se sentirá desorientado al no tener ningún piloto delante por vez primera en la parrilla del Mundial?

-No será igual que en los campeonatos anteriores en los que he corrido. Me han metido en el corralito y estaba flipando. Me han dado la gorra con mi posición. ¡Parezco hasta bueno!

-¿Objetivo para carrera?

-Intentar terminar entre los diez primeros, porque será muy física y mental.

Lorenzo: «La gente que realmente entiende me da apoyo»

13 abril, 2019 · Archivado en América, Austin, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Equipos, Escuderías, Estados Unidos, GP Estados Unidos, Jorge Lorenzo, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Norteamérica, Repsol Honda, Texas · Comentarios desactivados en Lorenzo: «La gente que realmente entiende me da apoyo» 

El arranque de Jorge Lorenzo con la Honda en el GP de Las Américas tampoco ha sido bueno. Fue 16º al término del primer día, a 1.3 de la cabeza, pero no pierde la esperanza porque entiende que es cuestión de tiempo que salgan los resultados. Afirma con contundencia que ve “más cerca la luz con Honda de lo que estaba hace dos años con Ducati”. A ello ayuda que siga confiando en él Alberto Puig, el team manager del equipo, que sigue pensando que es sólo cuestión de tiempo. Y también que haya ilustres campeones como que le muestren públciamente su confianza, como hizo ayer en As el mítico Wayne Rainey: “No hay que dudar de un grande, y Lorenzo lo es”.

“Agradezco la confianza y, seguramente, la gente que realmente entiende de motos me da más apoyos. No de todos, pero normalmente es así. Le agradezco su apoyo y yo también creo en mí mismo. Conseguiré resultados, espero más pronto que tarde”, dijo el mallorquín cuando se le preguntó por las palabras del tricampeón californiano, que aseguraba también que no tenía dudas de que pronto veríamos al del Repsol Honda delante.

Respecto a su floja actuación de entrada en Austin, el pentcampeón dijo: “Probablemente sea el peor escenario, juntándolo todo, para hacerlo bien. Tanto Argentina como esta pista para mí son difíciles y todavía estamos entendiendo cosas para hacerme la vida más fácil. Todavía no estoy cómodo encima de la moto y vamos cambiando mucho la ergonomía mientras vamos cambiando también la puesta a punto y mi estilo de pilotaje para ser más competitivo con esta moto. No es una situación fácil de digerir, pero hay que hacerlo, porque pronto llegará algo positivo y de ahí irá todo a mejor. El mayor problema con respecto a Qatar es la pista”.

A nivel físico, el escafoides ya no es una excusa: “El escafoides no va a estar al cien por cien, como el otro, hasta mitad de temporada, aunque en la moto no me molesta mucho”. Y la Honda tampoco, porque él sabe bien que este año es un ‘pepino’ en manos de Márquez: “La moto es muy competitiva si la llevas como hay que llevar esta moto. Es cierto que Marc, que ha llevado su evolución, la ha ido adaptando más a su estilo. Es una moto muy pequeña y todo está muy compacto. Yo no soy Michael Jordan ni mido dos metros, pero tengo las piernas un poco más largas y todavía no voy muy cómodo en los cambios de dirección. Por eso hemos probado con el asiento un poco más alto y otras cosas para ir un poco más cómodo. Así es como me puedo ir acercando a los tiempos Marc conoce esta moto y le saca el máximo rendimiento. Yo de momento sólo tengo algún destello, raramente, y estoy lejos”.