Ducati busca la fórmula para destronar a Márquez

13 octubre, 2019 · Archivado en Andrea Dovizioso, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Ducati Team, Equipos, Escuderías, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo · Comentarios desactivados en Ducati busca la fórmula para destronar a Márquez 

Una fórmula equilibrada que tenga como pilares fundamentales fábrica y pilotos. Así reparte responsabilidades para la próxima temporada Claudio Domenicali, jefe de Ducati, en busca de una corona que se les resiste desde la lograda en 2007 junto a Stoner. Hace ya 12 campañas que Borgo Panigale celebró su primer y último título de pilotos en la clase reina y ahora, rozando el subcampeonato por tercer año consecutivo junto a Dovizioso, los italianos quieren ir más allá y dar el paso definitivo que les impulse de nuevo a lo más alto. Aunque primero deberán derribar un muro… prácticamente imbatible.

Marc Márquez ha establecido su dominio en MotoGP y parece que nadie puede apartarle de lo más alto. El ilerdense "mejora constantemente" según expresa el CEO de Ducati en Speedweek, y su progresión le coloca en el centro de todas las miradas y de todos los rompecabezas. Porque nadie ha encontrado todavía el truco para derrotarle. Los italianos creían haberlo hecho junto a una moto "con una característica especial" que llegó para frenar su hegemonía. "La Desmosedici tiene una gran acelaración", resaltaba Domenicali, sobre una montura que ante la falta de resultados apostó también por las soluciones aerodinámicas. Y ni con esas.

Márquez sigue ganando, Ducati sigue siendo la segunda en discordia y a falta de cuatro carreras para que termine el año, los italianos sólo aspiran a conquistar el título por equipos: "El año no ha sido lo suficientemente bueno porque podríamos haberlo hecho mejor". ¿Pero qué necesita la casa de Borgo Panigale para mejorar? Tener un "equilibrio de fortalezas y debilidades", además de un equilibro entre fábrica y pilotos. Es decir: facilitarle a Andrea y Petrucci la máquina que necesitan y a su máquina las manos ideales para llevarla al límite, porque "la mitad de la responsabilidad será de la fábrica y la otra mitad de los pilotos". 

Así lo entiende Domenicali y ese será el plan que sigan los de Bolonia para "vencer a Márquez" en 2020. "Si Marc no existiera habríamos ganado dos mundiales y medio, es una realidad", dice el italiano, aunque la realidad ahora es el dominio del piloto de Cervera. Ese que les lleva dejando sin premio desde 2017 y ese, que todavía tiene mucho que ofrecer. Porque, pese a que es el único "que puede pilotar bien esa moto (la RC213V)", el binomio que forma Márquez junto a la Honda sigue sin encontrar rival. Habrá que ver si Ducati, en la estabilidad, ha encontrado la clave...

En directo: Márquez vuela

22 septiembre, 2019 · Archivado en Andrea Dovizioso, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Fabio Quartararo, GP Aragón, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, Maverick Viñales, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Valentino Rossi · Comentarios desactivados en En directo: Márquez vuela 

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Última hora de la carrera del GP de Aragón

Previa carrera MotoGP del GP de Aragón

La vida sigue igual. MotoGP mantiene a su líder tan fuera como siempre y este ejerce como tal con actuaciones que le siguen diferenciando sobre el asfalto. Pese a su ventaja en el campeonato, Marc Márquez no baja el listón y sigue dominando a su antojo una categoría donde las Yamaha parecen estar de vuelta. La fabrica japonesa vuelve a estar en la zona delantera de la tabla y sólo el ilerdense está siendo capaz de plantarles cara e incluso de imponer un ritmo que, desde fuera, parece inalcanzable.

MotorLand, territorio Márquez desde hace tres temporadas, parece que puede darle la cuarta victoria consecutiva al piloto de Honda en este trazado y de hacerlo, también le daría su primera bola de título esta temporada. Con Dovizioso comenzando desde la décima posición, aunque el ilerdense sólo dependería de sí mismo para lograr su octavo entorchado, un mal resultado del italiano le daría todavía más alas a un piloto que ya vuela sobre el asfalto. 

En directo: última hora de la clasificación de MotoGP

21 septiembre, 2019 · Archivado en Álex Rins, Andrea Dovizioso, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, Maverick Viñales, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Valentino Rossi · Comentarios desactivados en En directo: última hora de la clasificación de MotoGP 

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Última hora de la clasificación del GP de Aragón

Previa clasificación MotoGP del GP de Aragón

Nadie ha ganado más que él en este trazado de la actual parrilla de MotoGP y nadie, de momento, es capaz de frenar su hegemonía. Marc Márquez ha vuelto a MotorLand imponiendo la superioridad de la que goza en el campeonato, haciéndolo ahora sobre el asfalto, dejando al resto de rivales jugando en otra liga ya que sus tiempos son tan competitivos que ni siquiera ha tenido que probar el trazado en condiciones de mojado.

No es necesario arriesgar más de la cuenta ante unas condiciones que posiblemente no se vuelvan a repetir durante el fin de semana y que sólo pueden traer problemas. Para Márquez, lo más importante ahora será firmar su novena pole de la temporada y mañana seguir sumando victorias, aunque también hay muchos con hambre de ganar. Uno de ellos es Quartararo, cuarto en unas combinadas donde las Yamaha se mantienen a la estela de Marc... y por delante de un Pol Espargaró que sigue sorprendiendo KTM. 

Lorenzo sufre y Quartararo vuela en el nuevo asfalto

23 agosto, 2019 · Archivado en Andrea Dovizioso, Competiciones, Deportes, Deportes motor, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, Moto GP, Motociclismo, Mundial Motociclismo, Valentino Rossi · Comentarios desactivados en Lorenzo sufre y Quartararo vuela en el nuevo asfalto 

No puso buena cara Lorenzo dentro de su box tras acoplarse en parado a su Honda. Por su gesto contrariado, no se sentía aún cómodo por culpa de las dos vértebras fracturadas en la caída de Assen y ya intuía que no sería fácil lo que vendría a continuación. Pilotó demasiado rígido, descolgándose menos de lo habitual y eso quedó reflejado en la tabla de tiempos, en la que figuraba último, muy lejos de la cabeza, a 4.4 de un Quartararo que ha volado en el nuevo asfalto de Silverstone y a 1.2 del penúltimo, Syahrin.

Sobre el asfalto, recordar que el desastre del año pasado, cuando no se pudo correr por la lluvia caída, nada del otro mundo por otra parte, obligó a un reasfaltado que parece mucho más efectivo ahora, porque son muchos los que han ido muy rápido, aunque nadie tanto como Fabio con gomas nuevas, capaz de bajar de los dos minutos.

El primero en abrir fuego fue Márquez. El campeón tardó muy pocas vueltas en rodar por debajo del crono de la vuelta rápida, obra suya en 2017 con 2:01.560 y evidenció que con el paso de las sesiones podrá atacar también el récord absoluto que él mismo posee desde hace dos años con 1:59.941. En este FP1 del GP de Gran Bretaña se centró, como viene haciendo en los últimos tiempos, en trabajar de cara a la carrera y no recurrió a las gomas nuevas en los últimos minutos como sí hizo Quartararo. Tiene ritmo de 2:00 con las mismas gomas durante toda la sesión (medio y medio).

El del Petronas Yamaha SRT paró el crono en un espectacular 1:59.952, a sólo 11 milésimas del récord absoluto y con una ventaja de 0.586 sobre Márquez y de 0.740 sobre Maverick, con muy buen tono pese a sufrir una caída a 132 por hora. El catalán se fue al suelo en la curva 7 a 25 minutos del final, cuando ya estaba rodando en los puestos de cabeza, pero tuvo tiempo de volver a la pista y rebajar su crono.

Tras los tres primeros y hasta cerrar las diez primeras plazas con acceso directo provisional a la Q2, Rins (tampoco cambió de ruedas), Morbidelli, Dovizioso, Rossi, Crutchlow, Petrucci y Miller. Se ha quedado a las puertas Rabat en su regreso a la pista en la que el año pasado se fracturó una pierna por tres sitios, después de que sufriera una caída y luego le arrollara la moto de Morbidelli. Así que gran undécimo puesto para él. Más atrás, Aleix 12º, Pol 17º y Lorenzo 22º.

Márquez obliga a Dovizioso a tirar de goma nueva y blanda

9 agosto, 2019 · Archivado en Andrea Dovizioso, Circuito Red Bull Ring, Circuitos velocidad, Competiciones, Deportes, Deportes motor, GP Austria, Instalaciones deportivas, Marc Márquez · Comentarios desactivados en Márquez obliga a Dovizioso a tirar de goma nueva y blanda 

Dovizioso lideró la tabla de tiempos del FP1 del GP de Austria, pero al que mejor sabor de boca le dejó la primera sesión del Red Bull Ring fue a Márquez. El de Ducati superó al de Honda por 0.185, pero se vio obligado a tirar de neumático nuevo y blando para conseguirlo. El campeón, en cambio, no cambió de ruedas en toda la sesión y con medio delante y detrás se pegó 20 vueltas con un ritmo superior al de cualquiera de sus rivales.

Dovi consiguió su 1:24.033 ya con el tiempo cumplido y en su contra jugó que le cancelaron tres vueltas por superar los límites del trazado. Su registro y el de Márquez ya está por debajo de la vuelta rápida de carrera y todo apunta a que el 1:23.142 que figura como récord de la pista, obra de Iannone en 2016 con la Iannone, caerá este fin de semana. A favor de Dovizioso hay que decir que la goma blanda trasera le sirvió el año pasaro a Lorenzo, cuando aún corría con la moto italiana, para ganar la carrera y lo mismo esa opción vuelve a ser válida este domingo.

Por detrás de los dos primeros terminó Maverick, que fue testigo directo de la salida de pista que sufrió Márquez. Ocurrió en la curva 4, poco después de que le pasara, y el del Repsol Honda salvó la caía con un paseo por la grava, con lo que sigue en seis su número de caídas esta temporada. Y es que no se cae desde Le Mans, en mayo, así que hasta en ese apartado está mejorando esta temporada.

Maverick acabó a 0.247 de la cabeza, por delante de Miller, Rossi, Quartararo, Rins, Zarco, Nakagami y Oliveira, que son los que cierran las diez primeras plazas. Quartararo, por cierto, estrena aquí en GP la horquilla de carbono, como el resto de las Yamaha y de toda la parrilla, así que atrás queda la horquillia de aluminio, que es menos rígida y más pesada. Más atrás terminaron Aleix 11º, Pol 15º y Rabat 21º.

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